繼4月份在上海推出新乘龍M3后，東風(fēng)柳汽又于6月7日推出了乘龍L3中卡。一個多月之后又推出另外一款中卡產(chǎn)品，東風(fēng)柳汽準備下一盤什么樣的棋?

“柳汽”品牌日

　　也許我們可以從“城鎮(zhèn)物流質(zhì)惠中卡”中來找出答案。

　　從定位看市場 聚焦城鎮(zhèn)物流

　　“定位于‘城鎮(zhèn)物流質(zhì)惠中卡’的乘龍L3，在當(dāng)前日益旺盛、更加細分、十分重視經(jīng)濟效益的物流行業(yè)，無疑非常具有優(yōu)勢，更好滿足行業(yè)需求、促進物流業(yè)運輸效率提高。“東風(fēng)柳汽銷售公司副總經(jīng)理劉志剛在接受卡車網(wǎng)記者采訪時表示，乘龍L3將是企業(yè)聚焦城鎮(zhèn)物流這一細分市場的“重器”。

　　為何聚焦城鎮(zhèn)物流呢?

　　“市場越來越細分化，我們也在關(guān)注細分領(lǐng)域。在進行市場調(diào)研時我們發(fā)現(xiàn)，除了城市物流運輸之外，承接城市與縣郊之間的城鎮(zhèn)物流也有一定的車輛需求，尤其是一些剛進入物流運輸?shù)挠脩簦瑥拇祟I(lǐng)域起步的也比較多。“劉志剛告訴卡車網(wǎng)記者，聚焦細分領(lǐng)域，推出新產(chǎn)品，是為了更好的服務(wù)客戶。

乘龍L3

　　不僅如此，對于從“精品戰(zhàn)略”到“產(chǎn)品平臺化”發(fā)展的東風(fēng)柳汽來說，推出乘龍L3中卡產(chǎn)品也是產(chǎn)品平臺化的結(jié)果。

　　近年來，隨著一部好卡車乘龍H7的發(fā)布，東風(fēng)柳汽對產(chǎn)品的布局越發(fā)明朗，在今年四月上海發(fā)布會上，乘龍汽車重型平臺乘龍H7、T7，準重型平臺乘龍H5、中型平臺新乘龍M3、L3合計三大平臺、五大系列，九款車型的震撼發(fā)布，標志著乘龍汽車最強產(chǎn)品陣營的初步形成。

　　眾所周知，東風(fēng)柳汽前期對重型產(chǎn)品著墨較多，中型平臺的推出恰好彌補了在其領(lǐng)域的空白，乘龍L3的正式上市，標志著乘龍汽車中型平臺雙子星戰(zhàn)略布局的全面落地，并將為東風(fēng)柳汽進軍中短途運輸打下堅實的基礎(chǔ)。

　　從品質(zhì)看銷量 惠贏中卡市場

　　實際上，早在2017年商務(wù)年會上首次亮相的乘龍L3就引起了大家的關(guān)注，面對企業(yè)推出的新平臺產(chǎn)品，很多人都發(fā)出了“靠譜嗎”的疑問，在當(dāng)時的采訪中，劉志剛就告訴記者，乘龍L3無論是從技術(shù)還是從品質(zhì)管控都沒有問題，在經(jīng)濟、可靠、舒適甚至智能化上完全符合用戶的需求。

客戶試乘試駕乘龍L3

　　而在正式上市時，對于產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢，劉志剛則以一句“用重卡的技術(shù)做中卡”做了回答。據(jù)劉志剛介紹，乘龍L3是東風(fēng)柳汽基于乘龍H7高端重卡設(shè)計理念打造的一款“豪華外觀、時尚內(nèi)飾、駕乘舒適”全新中卡。

　　乘龍L3都有哪些傲人之處呢?

　　據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，乘龍L3延續(xù)乘龍汽車家族式臉譜，采用了全新L3駕駛室，6.8m車型駕駛室寬度達2100mm，高度達1730mm，真正的寬體駕駛室實現(xiàn)愉悅駕乘;從安全性上來看，乘龍L3大輕卡標配ABS制動系統(tǒng)、排氣制動系統(tǒng)，使車輛可以輕松應(yīng)對多種道路上的剎車問題;6.8m廂式貨車底盤自重4.18T，運輸效率更高，重心比行業(yè)同類產(chǎn)品低20mm以上底盤穩(wěn)更安全，非常適合城區(qū)短途的運輸。

　　此外，乘龍L3還配備先進的乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)，實現(xiàn)對車輛遠程實時監(jiān)控管理，具備精準油耗、全程貨物、安全行車和及時故障管理等10大功能，提高車輛運營效率，讓客戶使用更省心。

乘龍L3中卡

　　“從試銷的情況來看，乘龍L3解決了城鎮(zhèn)物流用車遇到的問題，也得到了這部分客戶的認可，可以說，這款車滿足了用戶的所有需求。“所謂先聲奪人，集合“安全、可靠、省油、高效、舒適“為一體的乘龍L3雖然剛剛正式上市，但是早就吸引了用戶的目光。

　　乘龍L3的全國上市恰逢柳汽品牌日的設(shè)立，為此開展的優(yōu)惠購車活動，也讓用戶直呼“過癮”，客戶的反饋正是對產(chǎn)品“質(zhì)惠”二字的最好詮釋。

　　作為一款剛上市的新產(chǎn)品，乘龍L3展現(xiàn)出了“能者居上”的大家風(fēng)范和對未來市場的信心!未來已來，乘龍L3雖小荷初露，但早有蜻蜓立上頭!