一汽解放J6L榮獲中國卡車用戶最信賴城際物流車型

　　石家莊綠通用戶鄭佳成：購買之初，我就對解放J6L 報以希望。僅僅一個多月，省心、省錢的J6L 就得到鄭佳成的實際驗證，完美平順的操控感受，也令鄭佳成贊賞有加，“以前我只開小貨車，第一次開J6L，就覺得上手快。掛擋、加油、剎車都很平順，毫無頓挫感。雖然整車還在磨合期，但我覺得我跟車已經(jīng)磨合得很好了。”鄭佳笑言，難怪周圍的人都選擇解放卡車，“解放”的名氣的確不是吹出來的。

　　石家莊建材用戶李永欣：選解放不僅是擁有一臺賺錢機器，也是選擇了一種生活方式和生活理念。和大多數(shù)年輕駕駛員一樣，李永欣熱愛駕駛，喜歡隨性，把興趣變成職業(yè)，并以此安生立命、供養(yǎng)家人，這讓他引以為榮。“J6L開著順手，服務快捷，J6L 駕駛樓高，上下車方便，舒適度更好，適合自己的高個子，標配的ABS 制動系統(tǒng)，車輛也更安全。送到貨、卸完車趟臥鋪上伸個懶腰，靠著玩會兒手機，或者小睡上一覺，能有效的緩解疲勞。”

　　河南散貨用戶胡二偉：當解放與其他品牌車型并排站時，他就發(fā)現(xiàn)解放的車最霸氣，不僅外觀漂亮而且底盤用料好、厚實，承載能力更好，從外表就可以判斷這車品質好、耐用坐在這部J6L 載貨車中，寬敞舒適空間仿佛置身于一個溫馨的小家這車駕駛室比其他車型的多寬一些，視線好，舒適性不言而喻。

　　石家莊食品運輸用戶吳振鵬：13 年駕齡的吳振朋是名副其實的老司機，是位內行人。他自我嘲解說：“別看我文憑不高，在養(yǎng)車方面還是有‘套路’的。”老吳介紹，最初買的車是解放J5 跑運輸，因為對車輛保養(yǎng)很下功夫，所以車在他手里從來沒有在半路上拋過錨。開解放順手，車輛性能好，解放車節(jié)能、不挑油、不挑司機，所以換型更新時依舊首選老品牌。

　　河南百貨運輸用戶張強：“我給別人打工的時候跟過不少牌子的車，我比其他司機花更多的時間來觀察每臺車的差別，再根據(jù)自己對車的感覺，和司機們對車輛的評價，對比之下我就覺得解放這車真實不錯。”不得不佩服張強的用心，當其他跟車人都在睡覺的時候他卻在觀察車輛，通過綜合對比他發(fā)現(xiàn)解放車油耗低，駕駛舒適，而且售后服務站多，車走到哪都放心，坐在解放車上他最放心。

　　石家莊城際物流用戶張延林：“都知道解放的牌子響，卻很少有人夸他的外表。2015 年底，我買了一輛解放J6L。這款車顏值配得上‘老大哥’的名聲，簡潔大方，飽滿莊重，面子工程做的很到位。”以前看別人開解放卡車，對解放卡車的外觀不以為意。但當真正有一臺屬于自己的解放時，內心激動無比，開解放從某種意義上說，就是往臉上貼金，感覺很自豪。

　　石家莊日用品運輸用戶葛麗改夫婦：跑長途，駕駛室舒適性尤為重要，解放J6L 在這方面得到了葛麗改的贊揚，首先進出駕駛室就比較方便，車門開啟角度大，配合二級蹬車梯和兩側扶手，上下車方便。同時主駕座椅采用機械減振設計，為丈夫行車提供了舒適保障。解放J6L 在駕駛室空間上布局合理，中間座椅可放到后排，這樣一來后方空間會非常大，在車上吃飯會有十分寬闊的空間。

　　上海普朗物流浦西分部時嵩：“在市區(qū)跑運輸，車子除了要操作靈活、動力充沛外，還要視野開闊，公司這些年來，一直都是解放車的擁躉。”時嵩說，“解放車，值得信賴。”在市內跑運輸，除了排量要達標，動力要充沛，時尚的外形和廣闊的視野，也是時嵩看好解放J6L車型的一個重要標準。

　　上海向日葵物流總經(jīng)理錢三寶：上海向日葵物流有限公司運輸車輛超20 輛，最早使用的老駿威載貨車已有五年，至今依然在服役。朱師傅駕駛這輛老駿威近4 年半，他深有感觸地對記者說道：“老駿威可謂是卡車屆的‘五菱宏光’，經(jīng)濟實惠沒的說，老車的發(fā)動機非常棒，尤其在降噪上做得十分好。”

　　J6L是這么好的一款車，這款產(chǎn)品沒有明顯缺點，處處做到位，已經(jīng)成為同類產(chǎn)品標桿之一，收獲銷量和用戶信賴同時，自身還在不斷技術升級，國五排放、更強勁的發(fā)動機、更長效的換油里程、輕量化的單層大梁、駕駛室電動翻轉等一系列小細節(jié)提升，引領行業(yè)同類產(chǎn)品向他看齊。