駕“天龍”白馬，嘯“疆域”西風

　　和其他子承父業(yè)的司機一樣，能夠跨入運輸行業(yè)，完全是受了老爸的影響。一到寒暑假，跑起長途來老爸總會帶上自幼喜愛卡車的小仇，既是想彌補一下平時不在身邊陪伴的遺憾，更多是為了滿足小仇走出去多看看祖國大好河山的愿望?？墒?，2013年自己購買東風天龍開始運營，卻要跑溫州至新疆喀什這條橫跨中國東西的橫貫線呢?小仇師傅偷偷道出了自己的一個夢，“金庸的小說《書劍恩仇錄》、《白馬嘯西風》曾經(jīng)是我的最愛，因為這兩部書里描畫的塞外回疆的如詩一般的風景和淳樸的風土人情深深地吸引著我。跑這條線，就是想親自去看看當年紅花會陳總舵主攜手香香公主走過的那一路景色……”

幸運的是，小仇師傅找對了自己的座駕“東風天龍”

　　浙江溫州至新疆喀什，全程近5500公里，單車2個駕駛員，零擔運輸一個往返至少要跑5天5夜。仇尊強說，入行前，已經(jīng)不記得跟著老爸跑過多少次這條路線了，可是自己真正跑起來的時候，起初的記憶全是痛苦：溫州起步路段比較平穩(wěn)，進入浙江至陜西天水路段山路居多，幾乎有半程都是在鉆山洞，一路向西，從路況上就能看到東、西部地區(qū)的經(jīng)濟差異……夏季，在這種路段跑，要控制好車速、找好擋位、盡量少踩剎車;雨天跑，更要注意這種中間高、兩邊低的道路兩側(cè)的積水;還有就是到了冬天，路面又硬又滑，還要根據(jù)溫度和海拔高度適當調(diào)解胎壓……所以，想成為一名拯救小公舉的白馬王子還真不是容易的事，幸運的是，小仇師傅找對了自己的座駕“東風天龍”。

兒女雙全的仇家，怎一個好字了得

　　當問及小仇月收入多高有幸福感時?“扣除燃油、駕駛員工資等費用，月收入2萬多。”仇尊強感慨道，現(xiàn)在和老爸養(yǎng)車的時代不同，那時是貨找車，現(xiàn)在是車找貨。之所以能夠在貨運壓力大情況下保證一個相對滿意的收入，這與運輸工具息息相關(guān)，我現(xiàn)在用的東風天龍，標載46-49噸百公里油耗31升，除了油耗控制科學，維修費用也比較低，東風卡車保有量大、服務(wù)網(wǎng)點多、備件價格合理易獲得，無論行駛在哪個城市，出現(xiàn)故障和問題都能夠第一時間處理，服務(wù)響應(yīng)非常迅速，用東風車不僅省時省心，故障率低，從2013年購車到現(xiàn)在，除了日保和更換易損件外沒出過任何問題，出勤率很高。

第一季初賽姑姑相伴

　　此外，對于駕車上路的司機來說，休息好不好，直接關(guān)系著出行的安全。仇尊強覺得駕駛5-6個小時做休息調(diào)整很有必要，他介紹，自己跑的新疆路段民風淳樸，路上困了，靠在路邊就可以小憩一下。天龍臥鋪寬850厘米，上下鋪能提供兩個司機同時休息，能夠很好的降低高速干線物流運輸?shù)鸟{駛疲勞感。維族人沒有大家想象中的彪悍，他們很友好，你一點都不用擔心路邊睡著的時候，會有財務(wù)損失。

帥氣的外形讓他在天龍哥比賽賽場上格外的顯眼

　　起步穩(wěn)、輕加油緩提速勤換擋、倒車入彎角度把握精準……仇尊強對自己的駕駛技術(shù)很有信心，東風天龍第一季中國駕駛員大賽濟南區(qū)初賽第1名，半決賽恰逢新疆運貨，路途比較遠，沒能趕回來，錯過一次機會非?？上?。參與第二季天龍哥大賽的成績分別是：初賽第3名、濟南站半決賽第3名、總決賽第8名，對于參賽他很有想法，他說，比賽是經(jīng)驗和技能增長的平臺，能夠認識更多像自己一樣的卡車司機伙伴，加強日常溝通，交流經(jīng)驗。

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　　“更讓我欣慰的是：賽制很人性化，現(xiàn)場允許有親友團助力加油，日常運輸繁忙，難得有機會向家人展示我另外的一面。當我的夢還在天涯奔走，要去追尋異域愛情的時候，可是轉(zhuǎn)身才發(fā)現(xiàn)，其實愛一直在身后頭。”