近幾年物流方面的政策陸續(xù)出臺，在各個領域，物流從業(yè)人員都感受到了政策變革帶來的影響。能抓住政策機遇的人，向來是有所準備的一部分人?；厥?016，物流人是錯過了還是抓住了?

　　“多拉”，在當前高速公路普遍稱重的情況下，已經(jīng)風光不再。而“快跑”，正在日益成為行業(yè)發(fā)展的潮流。針對快跑，各重卡企業(yè)都開展了新一輪的比拼。在中國的高速公路上，誰是最終的王者，而誰又將被逐漸邊緣化?就看誰更能適應全新的高速物流新常態(tài)了。

江淮格爾發(fā)

　　GB1589(2016)中規(guī)定，廂式車整車長限值統(tǒng)一為12m，同時，二軸貨車最大總質量限值從16t提升至18t。針對快遞運輸市場，原6×2廂式車需求總質量18t、大容積貨箱，此部分市場將被自重輕，購車成本與使用成本更有優(yōu)勢的4×2廂式車取代。江淮格爾發(fā)抓住市場機遇，重磅推出4×2長軸距廂式快遞車。

　　新版GB1589中將4X2廂式載貨車的長度放寬到12米，也就意味著貨廂可以做到9米6，這對運輸輕拋貨為主的快遞是一大喜訊。格爾發(fā)本次就推出一款針對快遞市場的9米6廂長的4X2載貨車。

　　格爾發(fā)定制版超長貨廂，駕駛室與貨廂之間平滑過渡，流線車頂、側導流罩+全封閉側裙板，造型美觀，將風阻影響降低到最小。

江淮格爾發(fā)卡車貨廂

　　貨廂底部空間被改裝成大儲物箱，可以盛放很多隨車工具。另外電池和油箱也被保護起來，避免油耗子們的惦記。

　　國內首創(chuàng)桁架式、主+副結構貨箱，行業(yè)最大。貨廂尺寸為9625x2480x2710mm，容積約為65立方左右，加上下方5立方的工具箱空間，總載貨容積能夠達到70立方米。

　　最令人驚喜的是：該車還配備左右攝像頭和倒車攝像頭，可以在很大程度上開闊司機的視野，提升駕駛安全性。

江淮格爾發(fā)載貨車

　　值得指出的是，在重卡用戶特別是電商物流企業(yè)最為關注的服務層面，江淮格爾發(fā)始終走在行業(yè)前列，上市之初便推出“4個24小時”貼心服務政策。保證車輛出現(xiàn)故障時能夠及時有效的解決用戶反映的問題。

　　根據(jù)快遞物流企業(yè)的運程、運區(qū)，以及服務特點，江淮格爾發(fā)產品可謂根據(jù)需求“量體裁衣”，以此次展出的4×2長軸距廂式快遞車為例，一方面它超強承載力和輕量化設計滿足物流運輸需求，另外一方面其搭載了性能卓越的高排放標準的發(fā)動機及法士特系列變速箱，動力輸出效率高，保障了電商用戶的時間要求。