解放J6M公路先鋒自卸車，升級國五再次來襲!從駕駛室、發(fā)動機、懸架系統(tǒng)等方面都得到了全面提升，整車性能從可靠性、動力性、節(jié)油性、舒適性等方面都有了更加優(yōu)異的表現。

解放J6M公路先鋒自卸車

　　出身名門

　　隸屬J6系列;名家喬治亞羅設計;最精準最豪華的裝配線裝配;擁有J6領航版一樣的至高品質!曾獲得“科學技術進步一等獎”、“用戶最滿意安全車型”，保障發(fā)動機200萬公里無大修。

科學技術進步一等獎

　　澎湃動力

　　采用錫柴奧威、大柴道依茨國五共軌技術發(fā)動機，提供280、320馬力澎湃動力，高功率、大扭矩使起步、爬坡、超車更加輕松隨性。前沿科技電控共軌技術、四氣門技術、漲斷連桿技術、噴油器中置技術等在此發(fā)動機上都得到完美體現。

奧威國五共軌發(fā)動機

　　超級節(jié)油

　　整車節(jié)油才是真正的節(jié)油!傳承一汽體系節(jié)油技術，采用一汽節(jié)油動力總成及傳動系統(tǒng)，實踐證明即使是320馬力動力，仍較同類車型百公里節(jié)油3-5升，復合工況表現更優(yōu)異，大大降低用戶使用成本。

整車節(jié)油

　　整車輕量化

　　采用J6M窄體駕駛室，奧威及道依茨輕量化發(fā)動機，一汽10檔變速箱，匹配270mm輕量化車架及懸架系統(tǒng)，輕量化435驅動橋，底盤自重僅為9噸，整車自重不超12噸，較市場上同類車型自重輕1噸以上，實現最大化合法多載!

　　穩(wěn)定可靠

　　在輕量化設計基礎上，該車又重視對駕駛室、車架、懸架等框架結構的強化，確保整車穩(wěn)定性及可靠性，又根據工況提供300mm車架及457加強型后橋可選，滿足用戶多樣化需求的同時，大大降低了用戶的維修成本。

采用“新2U”+“大刀板腹翼連接結構”+“免維護平衡軸”專利技術，打造最強懸架系統(tǒng)

　　舒適度再提升

　　J6M駕駛室在操控性、人性化、精細化、智能化方面再次得到提升。大視野、大后窗，選裝空氣座椅，空氣懸置全浮駕駛室，造型動感、內飾及面料再提升，駕駛室密封結構優(yōu)化。

　　服務保障再升級

　　1000余家解放專營服務網店，24小時專家服務，免費的新車定保，全面的售前檢查，超值的索賠政策等，在此基礎上服務再升級。2016年一汽解放全面放開里程限制，非公路自卸保用服務期15個月不限里程，徹底解決購車用戶的后顧之憂。