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?;分劓?zhèn)締結聯(lián)盟 歐曼能否異軍突起

  “中國?;瓷綎|,山東?;礀|營”,眾所周知,山東東營在危化品市場上炙手可熱,當我們將目光聚集到它的同時,各商用車制造企業(yè)也將這塊蛋糕視為囊中之物,面對激烈競爭如何才能傲立群雄,一枝獨秀,成為各企業(yè)的重要課題。


東營?;肺锪髀?lián)盟成立

  2016年3月30日上午,以“締結物流聯(lián)盟 助推安全運輸”為主題的東營?;肺锪髀?lián)盟成立儀式暨富海物流70臺危化品牽引車交車與歐曼東營?;贩罩行牡旎鶅x式在山東東營召開,為我們展示出福田戴姆勒汽車拔得頭籌的實力和信心。

福田戴姆勒向富海物流交付第三批70臺歐曼危化品牽引車
福田戴姆勒汽車向富海物流交付第三批70臺歐曼?;窢恳?/strong>

  思路:超能力為您保駕護航

  讓我們記憶猶新的天津大爆炸事件以及2016年3月20日發(fā)生在京港澳高速湖南汨羅大荊路段的油罐車爆炸事故,再次為?;愤\輸安全敲響了警鐘。國家對?;愤\輸車輛的政策法規(guī)越來越嚴格,只有符合國家安全、經(jīng)濟環(huán)保、智能運輸?shù)母呒夹g、高附加值的高端危化品運輸車才能奪得市場。

福田戴姆勒汽車與富海物流簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議
福田戴姆勒汽車與富海物流簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議
福田戴姆勒執(zhí)行副總裁張偉先生致辭
福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁張偉先生致辭
富海集團總裁王義民先生致辭
富海集團總裁王義民先生致辭

  在富海物流第三批70臺危化品牽引車交車儀式上福田戴姆勒執(zhí)行副總裁張偉先生說:“?;返倪\輸安全牽動各級政府和行業(yè)領導的關心,所以向?;肺锪餍袠I(yè)提供一款安全優(yōu)質的運輸車輛是我們義不容辭的責任,今天交付的車輛就是我們鏈和了中、美、德三方先進技術生產(chǎn)的高品質歐曼超能版重卡。”同時,張偉先生也表示:車輛的交付,是提供服務的開始,也是深入合作的開始,更是向戰(zhàn)略合作邁出最堅實的一步。

  實力:歐洲技術給您新體驗

  據(jù)了解,歐曼全新一代?;愤\輸車以歐洲高端大馬力重卡為標桿,采用德國戴姆勒奔馳創(chuàng)新的平臺化、模塊化技術開發(fā)的全新一代高端重卡平臺;配裝美國康明斯全新一代的ISG大馬力發(fā)動機,實現(xiàn)了整車與動力技術優(yōu)化匹配,充分發(fā)揮歐美技術優(yōu)勢,具有安全、高效、低運營成本的特點,從而以媲美進口級別的重卡品質收獲用戶青睞。

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現(xiàn)場交付全新一代歐曼?;愤\輸牽引車

  此外,為用戶最關心的安全方面,全新一代歐曼超能版危化品運輸車不僅符合歐洲安全歐洲標準安全法規(guī),1mm厚高強度防碰撞鋼板駕駛室,遇到碰撞可整體后移200mm,可有效保障人、車、貨安全;同時,歐洲標準超大車身,空間更足,視野更開闊;低噪音傳送,達到與沃爾沃、奔馳重卡同等水平的58分貝;四點全浮減震車身加三級減震座椅,在為用戶帶了舒適的駕駛體驗的同時,有效減輕司機駕駛疲勞強度,從而提高駕駛員在長期車輛駕駛過程中的安全性。在安全制動方面,歐曼超能版?;愤\輸車標配iBrake發(fā)動機制動技術,輸出370馬力的最大制動力,比泄氣式制動效率提升50%,能在下長坡、轉彎、高速出口輕松控制車速,防止制動系統(tǒng)過熱導致制動失效,從而保證行車安全。

歐曼東營?;贩罩行牡旎鶅x式
歐曼東營?;贩罩行牡旎鶅x式

  情懷:隨時隨地為您服務

  在全面升級服務政策之上,針對東營?;酚脩艏械奶卣?,福田戴姆勒特設立危化品服務中心。本次歐曼東營?;贩罩行牡牡旎?,標志著歐曼從整車提供到服務售后全方位保障體系的建立。未來,該服務中心將為用戶提供車輛維護、零部件供應、道路救援、車輛部件升級以及安全運營、節(jié)油駕駛等全方位服務,從而以近在身邊的服務網(wǎng)絡,為用戶提供更便捷的服務體驗。

  針對車隊管理,福田戴姆勒通過提供一站式整體車輛管理解決方案,并結合“iFOTON超級車隊管理系統(tǒng)”,實現(xiàn)對人、車、貨、業(yè)務的全過程透明管理,為用戶提供量身定制的服務保障,助力車隊高效運營。“歐曼車的動力確實不錯,輕踩一下油門,車就出去了,起步快。扭矩大,排量也大,提速加速都很給力。這個制動技術可以用在下坡,高速出口通過少踩剎車完成減速,剎車片還能少點磨損,也不用再加裝水箱用來給剎車淋水降溫了,可以說是安全又高效。”富海物流車隊隊長表示。

福田戴姆勒歐曼重卡訓練營開營
福田戴姆勒汽車歐曼重卡訓練營開營

  開拓:量身為您打造關愛平臺

  在增值服務上,福田戴姆勒獨有的重卡訓練營為用戶提供標準化的重卡培訓體驗服務。針對學員的駕駛習慣,訓練營教練采用遠程的記錄和分析系統(tǒng),對學員的駕駛行為進行系統(tǒng)分析,在實際道路上進行一對一的培訓,不僅實現(xiàn)學員對車輛的有效操控,更可幫助學員掌握經(jīng)濟駕駛的方法。

 活動現(xiàn)場
活動現(xiàn)場

  此外,東營?;肺锪鬟\輸聯(lián)盟正式成立。該聯(lián)盟將通過聯(lián)合協(xié)會、危化品裝備制造企業(yè)、物流公司等資源,搭建各方交流的平臺,學習各方經(jīng)驗建立互聯(lián)互通的機制,實現(xiàn)多方參與,通力合作促進東營?;肺锪鬟\輸行業(yè)有序發(fā)展。

來源:卡車網(wǎng) 作者:閆瑜
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