近年來，危險化學品道路運輸事故呈不斷上升的趨勢，由于危險化學品運輸具有易燃、易爆、有毒和腐蝕性的特點,運輸過程中如果受熱、遇到明火、碰撞、振動、摩擦等現(xiàn)象就存在著爆炸、火災、中毒、輻射等重大事故風險。因此運輸危險品的車輛仿佛是"移動炸彈",稍有不慎,就可能引起災難性后果。

　　
天津濱達燃氣實業(yè)有限公司的運銷中心副經(jīng)理李仲懿先生

　　那么如何管理好這“移動炸彈”， 2016年1月18日，在卡車網(wǎng)舉辦的2015-2016年中國卡車與運營發(fā)展論壇上，來自天津濱達燃氣實業(yè)有限公司的運銷中心副經(jīng)理李仲懿先生與大家分享了結(jié)合自己多年從業(yè)經(jīng)驗對道路?；愤\輸現(xiàn)狀的認識和公司對道路危化品運輸?shù)陌踩芾砀哒小?/p>

　　呼吁改善危化品運輸監(jiān)管現(xiàn)狀

　　天津濱達燃氣實業(yè)有限公司是一家主營天然氣和液化氣的公司，其中液化氣運輸主要是供工業(yè)用途，而天然氣則是多以加氣站、公交集團等為服務對象，運輸路線主要往返天津-內(nèi)蒙古。據(jù)李經(jīng)理介紹，作為天津地區(qū)資深的?；愤\輸企業(yè)，濱達燃氣是完全滿足道路?；愤\輸?shù)馁Y質(zhì)要求的，但企業(yè)發(fā)展仍是阻力很大。

　　在論壇中，李經(jīng)理指出，在我國?；愤\輸監(jiān)管涉及公安、交通、安監(jiān)、質(zhì)檢、工商、經(jīng)貿(mào)、環(huán)保、消防、衛(wèi)生、郵政等多個政府職能部門，管理職能既存在著交叉重疊，但又有缺位。政出多門，造成?；肺锪骺绮块T、跨行業(yè)安全管理協(xié)作不足，譬如，物流標準管理分散，部分標準存在沖突。此外，部分政策法規(guī)滯后，與當前市場環(huán)境脫節(jié)，造成企業(yè)無所適從;法律法規(guī)缺乏統(tǒng)一解釋，甚至部分執(zhí)法人員用過期的法律法規(guī)執(zhí)法;部分省市制定的地方法規(guī)不公布不公示，導致外地車輛途經(jīng)該地方時無法正常開展業(yè)務或運營。以公司運行車輛為例，途徑天津、河北、內(nèi)蒙古三個省區(qū)卻分別有著三個不同的通行時間，嚴重影響車輛運行效率。

　　李經(jīng)理也呼吁這種監(jiān)管缺失的現(xiàn)狀盡早改變，建立高效執(zhí)法聯(lián)動機制，建立健全公安、交通、質(zhì)監(jiān)、安全監(jiān)管等部門共同參與的道路運輸?；仿?lián)合執(zhí)法檢查機制。改善危化品運輸監(jiān)管現(xiàn)狀。

　　安全無小事 時刻保持警醒

　　危險化學品道路運輸事故往往讓人觸目驚心，其危害性強，社會影響大，已成為各級政府和人民群眾關(guān)注的一個熱點問題，因此，遏制危險化學品道路運輸事故的發(fā)生尤為重要。

　　論壇中，李經(jīng)理也向大家分享作為運輸企業(yè)的天津濱達燃氣實業(yè)有限公司在安全管理方面的經(jīng)驗：首先認真執(zhí)行劇毒化學品準購、準運、線路、罐體使用等制度，建立完善的安全管理制度，做到安全無小事，安全大如天，必須嚴格遵守各項法規(guī)、制度。其次，對運輸車輛實行全過程動態(tài)監(jiān)控。譬如利用衛(wèi)星定位等成熟技術(shù)，加強對營運車輛的人和車輛的動態(tài)全過程監(jiān)控，確保運輸車輛按指定的行車線路行駛，杜絕超速行駛和疲勞駕駛。還要加強對重點品種、重點路段、重點時段的安全監(jiān)管。對于易發(fā)交通事故路段、時段要加強排查，設置明顯提示和告示，多管齊下，防范事故發(fā)生。再次，　加強物質(zhì)準備，強化培訓和演練，開展不同條件、不同品種的應急演練。

　　隨著化學工業(yè)的迅速發(fā)展，?；愤\輸車輛將日益增多，做好?；返缆愤\輸及安全管理工作，對保護人民的生命財產(chǎn)安全，維護道路交通治安形勢的穩(wěn)定具有十分重要的意義。也正如論壇中李經(jīng)理講到的：“?；愤\輸?shù)陌踩芾硪欢ㄒ龅桨踩珶o小事，時刻保持警醒。”