近日，云南省物價局舉行了本省部分高速公路車輛通行費收費標準調整聽證會。此次納入調費范圍的是2012年底建成通車的26條高速公路，其中楚大高速和大保高速也在調價范圍內。本次調整工作依照相關法規(guī)，對經營主體經營情況進行了成本監(jiān)審，并對收費標準進行了測算。此次公布的調價方案是：區(qū)分橋梁隧道，分別確定普通路段及橋梁隧道基本費率，合并收取通行費。

　　1、調整基本費率

　　基本費率為普通路段客車每車公里0.5元、貨車每噸公里0.09元，500米以上橋梁隧道客車每車公里1.25元、貨車每噸公里0.21元。

高速公路收費站

　　2、控制貨車調費幅度

　　貨車綜合費率每噸公里最高不超過0.10元。

　　這26條高速現行的收費標準

　　此次聽證所涉及的26條高速公路現行的車輛通行費為：

　　1、客車基本費率為每車公里0.40元或0.43元。

　　2、貨車基本費率為每噸公里0.08元。

　　客車及貨車基本費率，均低于貴州、四川、廣西等周邊省區(qū)。

　　據報道，因云南山區(qū)面積高達96%，高速公路造價高，從2001年至2014年間，高速公路造價增長了2倍多，目前平均每公里造價已超過1億元。相當于沿海和平原地區(qū)的兩到三倍的建設成本，從工程量的數量的角度，我們一般高于相鄰的四川和貴州以及相鄰的重慶，我們的工程量大約一般要高個30%左右。

過路費再提升 物流成本再提升

　　票價上升6%，物流成本上升0.3%

　　通過測算，對客車的影響來看，目前我省家庭平均每百戶家用汽車擁有量約14輛，根據對全程行駛高速公路的客運班線抽樣調查數據，每張客運票價格上升6%左右。從對貨車的影響來看，預計影響我省物流成本上升0.3%左右。

　　據報道，參加聽證會的消費者代表和專家等也對調整方案提出了意見建議。

　　昆明理工大學胡立偉：“根據方案來看，咱們調整的幅度分別是客車上漲35.71%，貨車上漲21.25%，是不是所調的幅度有點太大?是否符合咱們云南省的省情?”

　　昆明中北旅游客運有限公司孔云龍：“我們以昆明-大理-麗江這條旅游熱線來說，我們的過路費就意味著要上漲到將近2400元左右，就算我們每個月滿打滿算跑5個來回，我們的過路費就相當于要多出來將近3000塊錢，我們單輛的車每個月的利潤也就是3000元左右。”

客車上漲35.71%，貨車上漲21.25%

　　具體漲價時間未知

　　記者聯系了大理高速路政管理處，管理處工作人員告訴記者，他們也是通過新聞報道了解到的消息，現在還沒有收到省里面的通知，具體漲價時間還未知。