2014年，在經(jīng)濟(jì)面臨下行壓力的大環(huán)境下，機(jī)械制造行業(yè)遭遇新一輪挑戰(zhàn)，在行業(yè)普遍縮招、裁員的情況下，五征集團(tuán)依然招收200名大學(xué)生，其中有28名碩士研究生，并且還要繼續(xù)增招。是什么原因堅(jiān)定了五征越是在困難時(shí)期，越是要開(kāi)懷納賢的信念？

　　人才：五征突破發(fā)展的"核動(dòng)力"

　　人才如開(kāi)山斧的利刃，劈開(kāi)險(xiǎn)阻；人才如航海船的巨帆，乘風(fēng)破浪。五十多年來(lái)，五征從一個(gè)積貧積弱的國(guó)營(yíng)小廠(chǎng)，到振翅高飛的"金鳳凰"，屢次在困境中崛起，在危機(jī)中超越，這無(wú)一不是得益于人才的力量。

　　"一流人才造就一流企業(yè)"的人才理念，吸引萬(wàn)千優(yōu)秀人才匯聚于此，鑄就五征抓住機(jī)遇，戰(zhàn)勝危機(jī)，成就輝煌的"核"動(dòng)力。

　　危機(jī)中崛起：見(jiàn)證人才的力量

　　1961年，五征集團(tuán)的前身五蓮縣拖拉機(jī)站成立，在當(dāng)時(shí)那個(gè)一窮二白的年代里，沒(méi)有人才和沒(méi)有拳頭產(chǎn)品的五征踽踽不前。到了20世紀(jì)80年代，企業(yè)難以為繼，許多工人抱怨"怕是稀飯也喝不上了"，這是五征面臨的第一次危機(jī)。

　　為打破這個(gè)局面，廠(chǎng)里僅有的幾個(gè)技術(shù)人員組成研發(fā)隊(duì)伍，調(diào)研市場(chǎng)，晝夜奮戰(zhàn)，終于在1984年研制成功了第一輛"麒麟"牌車(chē)，并很快成為主導(dǎo)產(chǎn)品。之后幾年，從第一條三輪車(chē)裝配生產(chǎn)線(xiàn)建成投產(chǎn)，到第一次月產(chǎn)量突破1000臺(tái)，再到第一次獲得全國(guó)星火計(jì)劃成果博覽會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)……瀕臨倒閉的五征斬獲生機(jī)，迎來(lái)希望。也正是這次危機(jī)，讓五征深刻的體會(huì)到"沒(méi)有人才就沒(méi)有好產(chǎn)品，沒(méi)有好產(chǎn)品，企業(yè)就無(wú)法生存"的道理。

　　1992年，技術(shù)人員出身的姜衛(wèi)東走馬上任，深諳人才對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要性的他，招聘人才成為他工作的重中之重。而在當(dāng)時(shí)的背景下，五征只是一個(gè)地處縣城的中小企業(yè)，名不見(jiàn)經(jīng)傳，人才招引困難，每年招收的大中專(zhuān)生都被五征視為寶貝。

　　"20年前，我們發(fā)展面臨的主要矛盾不僅缺資金，而更是缺少人才。1992年縣里出臺(tái)了加快人才引進(jìn)的文件，提出了許多優(yōu)厚的政策條件，我們?nèi)坎徽鄄豢鄣芈鋵?shí)了。92-95年，累計(jì)招引大中專(zhuān)畢業(yè)生50多人，這在全縣企業(yè)中是絕無(wú)僅有的。也正是人才的積累為五征擺脫危機(jī)，實(shí)現(xiàn)突破奠定了基礎(chǔ)。"五征集團(tuán)黨委副書(shū)記胡乃芹對(duì)當(dāng)時(shí)情景頗有感觸。

　　1996年，隨著三輪生產(chǎn)企業(yè)的增多，行業(yè)掀起了一輪又一輪的價(jià)格大戰(zhàn)，五征被迫卷入這場(chǎng)大戰(zhàn)中，火拼式的降價(jià)經(jīng)營(yíng)幾乎耗盡了家底，企業(yè)瀕臨絕境，五征面臨第二次危機(jī)。五征的領(lǐng)頭人姜衛(wèi)東帶領(lǐng)五征在國(guó)有企業(yè)中率先進(jìn)行管理體制的改革，確立"人才為先、技術(shù)為先、質(zhì)量為先"的理念，集中精力抓產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，走差異化發(fā)展的路子；大搞技術(shù)創(chuàng)新，提高零部件自制率，提高產(chǎn)品質(zhì)量。五征的技術(shù)隊(duì)伍在短時(shí)間內(nèi)開(kāi)發(fā)出了多款差異化的產(chǎn)品，迅速扭轉(zhuǎn)了五征被動(dòng)局面。在某些企業(yè)仍在不斷降價(jià)時(shí)，五征的產(chǎn)品價(jià)格不降反增，銷(xiāo)量卻大大增加，在眾多企業(yè)效益下滑、甚至倒閉的情況下，五征又一次克服危機(jī)，迎來(lái)了快速發(fā)展的春天。

　　2008年的國(guó)際金融危機(jī)中，機(jī)械制造業(yè)又一次蒙受重創(chuàng)，國(guó)內(nèi)外眾多企業(yè)相繼裁員應(yīng)對(duì)危機(jī)。秉承"人才第一"理念的五征卻反其道而行之，擴(kuò)招大學(xué)生240名，為社會(huì)承擔(dān)責(zé)任；也沒(méi)有因?yàn)榻?jīng)營(yíng)暫時(shí)困難而裁掉一名員工，恰恰相反，每月給員工發(fā)放200多元的補(bǔ)貼。對(duì)人才的尊重和珍惜，換來(lái)的全體員工強(qiáng)大的向心力和凝聚力。這期間，五征先后收購(gòu)浙江飛碟汽車(chē)制造公司，挺進(jìn)了汽車(chē)行業(yè)；并購(gòu)了山東拖拉機(jī)廠(chǎng)，拉長(zhǎng)了產(chǎn)業(yè)鏈，五征成功突破了第三次危機(jī)，并在危急中實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)，構(gòu)建起了農(nóng)用車(chē)、汽車(chē)和農(nóng)業(yè)裝備三大產(chǎn)業(yè)齊頭并進(jìn)的格局。

　　市場(chǎng)中竟逐：展現(xiàn)人才的價(jià)值

　　"人既盡其才，則百事俱舉"。人才戰(zhàn)略為五征帶來(lái)了無(wú)可限量的價(jià)值，一批批來(lái)自五湖四海的精英，在五征轉(zhuǎn)化成實(shí)實(shí)在在的發(fā)展力量。

　　人才優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略促進(jìn)了五征快速發(fā)展，進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)后五征集團(tuán)，更顯示出了求賢若渴的愿望。2007年以來(lái)，五征集團(tuán)先后從國(guó)內(nèi)外引進(jìn)了一批汽車(chē)博士、機(jī)械專(zhuān)家，建起了由專(zhuān)家、博士領(lǐng)軍的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。建立起了從關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)研發(fā)到整車(chē)集成優(yōu)化的理論體系，產(chǎn)品設(shè)計(jì)上升到理論、量化設(shè)計(jì)。

　　在吸引國(guó)內(nèi)外科研院所高端人才加盟的同時(shí)，五征集團(tuán)每年還招收100多名本科以上畢業(yè)生，充實(shí)到各個(gè)基層管理、技術(shù)崗位上，加強(qiáng)了人才梯隊(duì)建設(shè)。

　　人才戰(zhàn)略為企業(yè)發(fā)展積蓄了科技力量，2009年，五征技術(shù)中心被認(rèn)定為國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心，擁有幾百項(xiàng)國(guó)家技術(shù)專(zhuān)利，自主研發(fā)的"奧馳"2000汽車(chē)獲得2010年中國(guó)卡車(chē)年度車(chē)型輕卡獎(jiǎng)，"雷諾曼"大馬力大型拖拉機(jī)技術(shù)先進(jìn)，可替代進(jìn)口產(chǎn)品；"奧翔"系列三輪汽車(chē)成為行業(yè)標(biāo)桿產(chǎn)品，引領(lǐng)了行業(yè)潮流；全新一代國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)的奧馳A系物流車(chē)，成為城鄉(xiāng)物流新典范。

　　目前，五征建起了由專(zhuān)家、博士領(lǐng)軍的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，組建了汽車(chē)設(shè)計(jì)研究院、農(nóng)業(yè)裝備設(shè)計(jì)研究院、農(nóng)用車(chē)研究所、專(zhuān)用車(chē)研究所，擁有近千名科研人員。

　　"回顧五征的發(fā)展歷程，我們深深地體會(huì)到，企業(yè)在困境中崛起，在危機(jī)中超越，無(wú)一不是靠人才來(lái)實(shí)現(xiàn)的。面對(duì)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)，我們將利用好鞏固好這一優(yōu)勢(shì)，更加注重引進(jìn)人才、培養(yǎng)人才，加強(qiáng)技術(shù)合作交流，增強(qiáng)企業(yè)和產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，把五征建設(shè)成具有國(guó)內(nèi)外較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化機(jī)械制造企業(yè)。"五征集團(tuán)董事長(zhǎng)姜衛(wèi)東對(duì)未來(lái)發(fā)展充滿(mǎn)信心。