2014年5月26日，2014國(guó)際卡車及智能交通展（簡(jiǎn)稱“國(guó)際卡車展”）在位于靜安莊的中國(guó)國(guó)際展覽中心舉行。27日記者來(lái)到該展會(huì)，卻發(fā)現(xiàn)參展整車企業(yè)僅有一家改裝車企業(yè)攜兩款輕卡參展。打著“國(guó)際”頭銜的車展，現(xiàn)場(chǎng)觀眾卻門可羅雀，記者不禁感嘆，這應(yīng)是出現(xiàn)在北京的最奇葩卡車展。

　　卡車展被視為誘人蛋糕

　　2010年我國(guó)卡車銷量達(dá)到歷史最高點(diǎn)283.13萬(wàn)輛，增幅達(dá)23.26%，此后2011年和2012年連續(xù)兩年出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，2013年銷量272萬(wàn)輛，呈恢復(fù)性增長(zhǎng)。盡管卡車市場(chǎng)跌宕起伏，但在國(guó)際市場(chǎng)上依然保持最高的產(chǎn)銷規(guī)模。在這一形勢(shì)下，卡車企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)的腳步更加堅(jiān)定，希望借助卡車展會(huì)這樣的平臺(tái)展示產(chǎn)品、吸引用戶，以便更好地走向市場(chǎng)。企業(yè)的愿望，成為一種不小的需求和潛在的展會(huì)商機(jī)。為此，社會(huì)上一些機(jī)構(gòu)緊盯這一商機(jī)，欲在卡車展會(huì)的市場(chǎng)上分一杯羹。

　　不可否認(rèn)，國(guó)內(nèi)一些卡車展的主辦方擁有一定資源和辦展經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)舉辦具有一定規(guī)模的卡車展，為企業(yè)帶來(lái)更多市場(chǎng)機(jī)會(huì)，主觀出發(fā)點(diǎn)值得肯定。但有一部分主辦、承辦單位經(jīng)驗(yàn)不足，在展會(huì)策劃、平臺(tái)搭建上力不從心，展會(huì)效果差強(qiáng)人意。在實(shí)際操作過(guò)程中，一些打著主辦單位旗號(hào)的展覽公司，以經(jīng)濟(jì)利益為主要目標(biāo)，將卡車展視為“唐僧肉”，欲在其中獲得更多商業(yè)利益，使展會(huì)效果大打折扣。

　　國(guó)際卡車展惟一一家參展的整車企業(yè)是江鈴專用車公司，該企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴記者，直到26日展會(huì)開(kāi)幕當(dāng)天，他們才得知整車企業(yè)僅他們一家。記者前往該展會(huì)的路上，在場(chǎng)館外沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何明顯的標(biāo)識(shí)信息，僅有5000平方米的展區(qū)內(nèi)，該卡車展竟然與一個(gè)名為“國(guó)際超市及時(shí)尚用品展”的展覽同時(shí)舉行，其中也無(wú)任何區(qū)隔和指引，參展商在事前也不了解具體實(shí)情。“參展車輛是我們從江西開(kāi)過(guò)來(lái)的，如果知道是這種情況，就不這么折騰了。”江鈴專用車工作人員表示，前來(lái)咨詢的用戶很少，也沒(méi)有意向訂單。記者試圖在現(xiàn)場(chǎng)找到承辦該展會(huì)的單位了解情況，經(jīng)過(guò)一番打聽(tīng)，在展廳旁的一張桌子前，幾位貌似是承辦單位的人員告訴記者，這里就這兩個(gè)展會(huì)，想了解什么進(jìn)去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)就知道了，其他并未多談。

　　類似于此種情況的卡車展在國(guó)內(nèi)并非一家，雖未如此不堪，但有些展會(huì)也是門庭冷落。一些承辦單位既沒(méi)有承辦卡車展會(huì)的經(jīng)驗(yàn)，也沒(méi)有豐富的資源，導(dǎo)致一場(chǎng)名頭“響亮”的卡車展淪為雞肋，這是對(duì)參展企業(yè)不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。

　　部分組織單位過(guò)分追求經(jīng)濟(jì)利益，忽視企業(yè)需求，使得一場(chǎng)展會(huì)既談不上規(guī)模，也缺少參展觀眾，尤其是專業(yè)觀眾參與。對(duì)于參展企業(yè)來(lái)說(shuō)，投入了大量人力、物力、財(cái)力，想要通過(guò)展會(huì)傳播品牌，并與客戶溝通及獲得訂單，最終卻是愿望落空。

　　切卡車展會(huì)蛋糕非易事

　　盡管我國(guó)卡車行業(yè)有巨大的產(chǎn)銷規(guī)模，但選擇一個(gè)能夠滿足企業(yè)需求的展示平臺(tái)卻不那么容易，與國(guó)外知名的德國(guó)漢諾威商用車展、美國(guó)西部卡車展更是無(wú)法相提并論。近幾年來(lái)，我國(guó)大大小小的卡車展數(shù)目并不少。太原、濟(jì)南、武漢、廣州等城市都舉行過(guò)不同規(guī)模的卡車展。這些展會(huì)或是依托于毗鄰汽車產(chǎn)業(yè)的地理優(yōu)勢(shì)，或靠本省卡車企業(yè)和經(jīng)銷商捧場(chǎng)，但仍有一些骨干卡車企業(yè)持觀望態(tài)度。一些參展企業(yè)在幾次參展后，由于對(duì)展會(huì)效果失去信心，不愿再參展。另有一些展會(huì)主辦單位淺嘗輒止，在舉辦過(guò)兩三屆之后便難以為繼。由此可見(jiàn)，如果不具備能夠令參展企業(yè)滿意的條件，要想分食卡車展會(huì)的蛋糕，沒(méi)有那么容易。

　　如今，國(guó)內(nèi)卡車銷量欲突破300萬(wàn)輛大關(guān)，而國(guó)內(nèi)幾個(gè)卡車展會(huì)，卻很難創(chuàng)造出像乘用車展那樣的輝煌。一些主辦單位相繼嘗試舉辦不同規(guī)模的卡車展，將卡車展會(huì)視為一塊蛋糕，但這塊蛋糕既沒(méi)有被做大，也沒(méi)有想象中的那么好切。

　　卡車展水平亟待提高

　　盡管目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)卡車展不盡如人意，但龐大的卡車產(chǎn)銷規(guī)模對(duì)于卡車專業(yè)展的需求仍然十分強(qiáng)烈。對(duì)于卡車生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，一場(chǎng)規(guī)模盛大、極具影響力的卡車展會(huì)，是企業(yè)展示產(chǎn)品、傳播品牌的理想平臺(tái)。很多企業(yè)利用這一平臺(tái)發(fā)布新品或進(jìn)行品牌推廣，同時(shí)也可借展會(huì)之機(jī)了解配套企業(yè)的最新技術(shù)以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手推出新產(chǎn)品的動(dòng)態(tài)。

　　對(duì)于卡車展會(huì)主辦單位而言，整合資源，匯集國(guó)內(nèi)外知名卡車企業(yè)集中參展，無(wú)疑為滿足卡車企業(yè)需求創(chuàng)造了良好條件。對(duì)于有能力的組織單位來(lái)說(shuō)，參照國(guó)外展會(huì)經(jīng)驗(yàn)，打造出更具吸引力的卡車專業(yè)展，將有助于推動(dòng)我國(guó)卡車產(chǎn)業(yè)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上更好發(fā)展。

　　如何做好做大卡車展的蛋糕，比怎么分食這塊蛋糕，更值得主辦單位深思。