新Daily將在歐洲正式投入市場

　　令人翹首以盼的依維柯第三代新Daily2014終于在千呼萬喚中確定將于2014年6月在歐洲市場正式投放，進行全球首秀。作為依維柯旗下產(chǎn)品的重要代表之一，輕型商用車Daily從第一次問世之初就大受追捧，發(fā)展至今三十五年有余。作為以全新面貌亮相的更新?lián)Q代產(chǎn)品，新Daily2014擁有嶄新的時尚外形以及滿足作為輕型商用車所需的一切優(yōu)良特質(zhì):既有堅固強勁的帶駕駛室底盤，也有空間寬敞的廂式貨車。

新Daily2014廂式貨車

　　新Daily2014將成為依維柯歷史上傳統(tǒng)與創(chuàng)新完美結(jié)合的一代經(jīng)典作品。分別位于意大利Suzzara和西班牙Valladolid的兩家工廠為了順利開始新Daily的生產(chǎn)任務(wù)，近期接受了大手筆的投資改造，生產(chǎn)線裝配得到了大幅度提升。為了確保車輛的強韌、靈活和長效耐用，新Daily繼續(xù)沿用經(jīng)典的梯形車架結(jié)構(gòu)；此外，帶駕駛室底盤Daily依然擁有強大的改裝靈活性，能夠滿足多種上裝需求。

新Daily2014

新Daily

　　在保留了傳統(tǒng)經(jīng)典的同時，新Daily將創(chuàng)新重點集中在提供更豐富的車輛多樣性方面。得益于優(yōu)化的承載量和更加實用的貨箱，廂式貨車Daily的車輛操控性能和運載性能令人耳目一新。通過軸距，車輛總長和貨箱長度的不同組合，可得到最佳裝載量車型或最高效率車型。如果追求最大裝載量，那么通過組合即可獲得18和20立方米兩個車型；而如果追求最經(jīng)濟高效的車型配置（即考慮貨箱長度與車輛總長的最佳比例從而得到最經(jīng)濟的車輛配置），那么可以采用11立方米車型。

　　加長的軸距和變短的車尾使得新Daily在獲得更佳操控性的同時仍然保留了原有的著名敏捷性能。3.5噸以下的所有車型均配置了全新前懸，從而負責為車輛提供良好的操控性能并且大大改善了乘坐的舒適性和車輛承載能力。而新的后懸設(shè)計使得車輛在單論驅(qū)動模式時能夠有效降低貨箱高度近55毫米，從而將裝卸貨操作變得更加輕松迅速。

　　新代Daily也非常注重幫助車主降低運營成本，與前代產(chǎn)品相比燃油消耗量降低近5%，擁車成本亦有效降低，在同級別產(chǎn)品中擁有最佳車輛性能和豐富的發(fā)動機、變速器及橋速比配置選擇。

　　新Daily的乘坐感受也提升到了一個新層次：車內(nèi)噪音非常低，內(nèi)飾符合人體工程學設(shè)計，空調(diào)系統(tǒng)高效舒適，即使?jié)M負荷運載依然確保完美駕乘感覺。

　　依維柯Daily的百萬公里歷程

　　作為依維柯的明星產(chǎn)品之一，Daily一直是同級別產(chǎn)品中的佼佼者。無論是車輛使用性能還是乘坐感受，優(yōu)異的表現(xiàn)使得Daily一直穩(wěn)占輕型商用車市場的半壁江山。

依維柯的明星產(chǎn)品新Daily 2014

　　2014年3月，十三個來自南非的客戶向依維柯公司報告說：他們所使用的Daily行駛里程總數(shù)達到了一百萬公里，相當于地球到月球距離（大約四十萬公里）的兩倍還要多，或者等于地球周長（四萬公里）的二十五倍。這些生產(chǎn)于歐洲依維柯工廠的輕型商用車夜以繼日地重復(fù)著同樣的行程-克服種種復(fù)雜惡劣的地形穿行非洲大陸，往返于一千公里的兩個城市之間，每年三百六十五天——僅三年中這些車輛所駛過的距離就超過了一百萬公里。

　　事實上，Daily輕型商用車不僅堅固、安全、可靠，而且最重要的是足夠強韌耐用：底盤采用金屬支撐桿，在確保底盤結(jié)構(gòu)剛度的同時使其具有良好的耐磨性和耐用性-尤其適合惡劣地形條件。獨立的前懸掛系統(tǒng)和剛性后橋使車輛在通過坑洼路面上擁有出色的減震能力，并且提高了轉(zhuǎn)向響應(yīng)的反應(yīng)時間和精確度，改善了車輛的抓地力和操控穩(wěn)定性。