2014年3月29日，福田奧鈴對(duì)外發(fā)布了奧鈴CTX國(guó)V、奧鈴CNG國(guó)V和奧鈴CTX科技版三款新品，特別是配備了福田康明斯ISF系列發(fā)動(dòng)機(jī)的奧鈴CTX國(guó)Ⅴ新品，進(jìn)一步彰顯了奧鈴在中高端輕卡市場(chǎng)的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉，該產(chǎn)品已經(jīng)在巴西、俄羅斯等福田海外國(guó)外批量銷售,本次奧鈴CTX國(guó)V新品是為北京在2015年1月實(shí)現(xiàn)國(guó)V做好準(zhǔn)備，以應(yīng)對(duì)首都日益嚴(yán)峻的霧霾危機(jī)。

　　福田奧鈴始終將節(jié)能環(huán)保作為產(chǎn)品開發(fā)的戰(zhàn)略重點(diǎn)，在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域的投入也很可觀。據(jù)了解，福田汽車擁有“節(jié)能減排重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”，總投資額達(dá)2億元，是業(yè)內(nèi)少見的、可獨(dú)立完成國(guó)四、國(guó)五標(biāo)定的實(shí)驗(yàn)室。此外，福田還積極與康明斯、奔馳等世界領(lǐng)先企業(yè)合作，使福田汽車在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域擁有技術(shù)優(yōu)勢(shì)。“福田汽車多年來致力于環(huán)保運(yùn)輸事業(yè)，低碳產(chǎn)品也是福田2020戰(zhàn)略中的核心發(fā)展方向。得益于福田汽車長(zhǎng)久以來的技術(shù)基礎(chǔ)，使得奧鈴產(chǎn)品在動(dòng)力、承載、環(huán)保和操控上均保持了均衡性的高水平，今天奧鈴領(lǐng)先推出國(guó)V新品，正是福田汽車及奧鈴品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力的具體體現(xiàn)。”福田汽車新聞發(fā)言人趙景光表示。

　　據(jù)卡車網(wǎng)記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，奧鈴CTX康明斯動(dòng)力國(guó)Ⅴ新品定位城市物流高端的輕卡，能夠滿足五十鈴動(dòng)力客戶置換新產(chǎn)品的需求。該產(chǎn)品配裝的康明斯ISF3.8/2.8升兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，代表著全球領(lǐng)先水準(zhǔn)，該發(fā)動(dòng)機(jī)起步排放標(biāo)準(zhǔn)即為國(guó)四，并可輕松升級(jí)至國(guó)五水平。其后處理技術(shù)是現(xiàn)階段較為先進(jìn)的選擇性催化還原技術(shù)(SCR)，與高壓共軌系統(tǒng)、E-CU電子模塊、智能化車載診斷(OBD) 系統(tǒng)等技術(shù)同步應(yīng)用，可將該款車型的油耗降低8%，功率輸出提升30%以上，最大扭矩也達(dá)到了同類產(chǎn)品的1.5倍。康明斯動(dòng)力與整車匹配的德國(guó)ZF高品質(zhì)變速器，以及經(jīng)過英國(guó)蓮花技術(shù)優(yōu)化的后橋，并稱為構(gòu)架奧鈴CTX的“黃金組合”。經(jīng)過“黃金組合”的完美匹配，整車運(yùn)行中的損耗降到了最低點(diǎn)，在動(dòng)力輸出上實(shí)現(xiàn)了最大化利用率，保證了產(chǎn)品的高效性、節(jié)油型和低排放。

　　福田汽車奧鈴業(yè)務(wù)總監(jiān)趙建民表示，在2014年3月的當(dāng)月福田奧鈴銷量已經(jīng)超過了1.1萬輛，其中配備康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品銷量當(dāng)月超過2000臺(tái)，足見福田奧鈴在高端輕卡上的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。奧鈴將在2014年突破銷量10萬輛，2015達(dá)成12.5萬輛，且高端產(chǎn)品比重超過60%，這將為福田奧鈴在高端輕卡中搶到重要地位。

　　福田汽車奧鈴CNG國(guó)V系列產(chǎn)品發(fā)布是繼福田汽車2014年商務(wù)年會(huì)后的正式亮相，也是中國(guó)自主品牌的首款量產(chǎn)CNG國(guó)V輕卡。其排放水平已經(jīng)達(dá)到國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)。“CNG輕卡是以天然氣替代常規(guī)汽油或柴油作為動(dòng)力燃料的輕卡。與傳統(tǒng)動(dòng)力相比，CNG動(dòng)力輕卡更節(jié)能、更環(huán)保也更安全，是未來城市物流輕卡的一個(gè)發(fā)展方向。”福田奧鈴品牌部長(zhǎng)周業(yè)君介紹，“在能源日益緊張以及環(huán)境保護(hù)備受關(guān)注之際，福田奧鈴所推出技術(shù)成熟、節(jié)能和環(huán)保性能優(yōu)越的CNG 動(dòng)力產(chǎn)品，將會(huì)成為滿足城市綠色物流發(fā)展需求的最佳物流運(yùn)輸工具。目前已經(jīng)在一些城市出現(xiàn)了大客戶的批量采購(gòu)，這將彌補(bǔ)城市內(nèi)用車的CNG產(chǎn)品的空白市場(chǎng)。”

　　另外，此次上市的奧鈴CTX科技版，發(fā)動(dòng)機(jī)采用英國(guó)珀金斯公司技術(shù)，其最大的特點(diǎn)就是“高速大扭矩”。雷沃4D動(dòng)力采用了世界上最先進(jìn)的四氣門技術(shù)，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣阻力，提高進(jìn)、排氣效率，大幅提升了燃燒的充分性。奧鈴TX雷沃4D動(dòng)力功率可以達(dá)到140kW和160kW，在整車匹配優(yōu)化的環(huán)境下，低速儲(chǔ)備的扭矩加大，整車加速性能最大可提高6.7%。綜合性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，舒適性及經(jīng)濟(jì)型優(yōu)勢(shì)十分明顯。這是福田奧鈴針對(duì)城際間的用車需求專門打造的產(chǎn)品，將滿足這一市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品高速、高承載、低油耗的用戶需求。

　　福田奧鈴針對(duì)市場(chǎng)需求推出的車型，也在逐步得到終端用戶的認(rèn)可，尤其是大客戶，在2014年3月29日現(xiàn)場(chǎng)，福田奧鈴與北京西南物流中心、凡客誠(chéng)品簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，意味著奧鈴品牌開始深度耕耘大客戶市場(chǎng)。奧鈴以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)綠色物流的發(fā)展得到了業(yè)界的高度肯定。