在第六屆中國國際卡車節(jié)油大賽"，國內(nèi)知名商用車企業(yè)南京依維柯繼去年奪得2.8-3.0L組、3.5-4.0L組冠軍后，今年南京依維柯高端輕卡產(chǎn)品超越C300及躍進小福星S50、帥虎H500三款全明星車型出戰(zhàn)，并成功摘獲2.5-3.0L組、2.0-2.5L組、4.0-4.5L組對應參賽組別的節(jié)油冠軍。

　　近幾年，國內(nèi)汽車需求的增長，導致汽車對能源消耗的比重日益增加。同時，隨著油價的不斷攀高和尾氣排放給環(huán)境造成的影響，人們對汽車油耗的關注度也越來越高。在這種市場背景下，眾多車企開始對汽車燃油的經(jīng)濟性給予越來越多的關注，"更少的油耗和更低的排放"，已經(jīng)成為當前汽車制造企業(yè)的共同責任，而要實現(xiàn)節(jié)能與減排的統(tǒng)一，就必須提升發(fā)動機的綜合性能及整車匹配性能。

南京依維柯躍進品牌三款輕卡獲得節(jié)油冠軍

　　作為中國商用車行業(yè)的領航者，南京依維柯長期致力于節(jié)能減排技術的研發(fā)。特別是上南合作以來，南京依維柯加速吸收上汽、IVECO兩大世界五百強股東的優(yōu)勢資源，強化企業(yè)管理，立足客戶需求，不斷融入新興技術，加大自主研發(fā)力度，在低碳環(huán)保、節(jié)能減排等尖端科技領域獲得了飛躍性進展。為了滿足國Ⅳ排放要求，南京依維柯自2009年起，與AVL公司合作開發(fā)了SOFIM8140系列國Ⅳ發(fā)動機。與原有國Ⅲ發(fā)動機相比，采用全新設計的活塞，匹配博世公司的CR2-16(1600bar)的高壓共軌系統(tǒng)和８孔噴油器，霍尼韋爾公司的最新高壓比增壓器以及優(yōu)化的氣道型線和渦流比，增加了帶冷卻的EGR系統(tǒng)和節(jié)氣門等技術。對缸蓋采用了強度更高的材料和更好的熱處理工藝、更換氣缸墊的材料并重新設計了結(jié)構(gòu)、對缸體等零部件進行結(jié)構(gòu)加強，提高了水泵的流量和揚程。后處理采用DOC+POC/DPF的技術方案滿足國Ⅳ排放標準的要求。新技術的融入使發(fā)動機擁有了更高的噴油壓力、更好的柴油霧化效果以及更節(jié)能、更環(huán)保的燃油經(jīng)濟性和排放效果，在不犧牲動力性能的前提下，油耗同比降低了10%。該系列采用的EGR技術，已被公認為是確保發(fā)動機符合歐IV和歐V標準的最佳解決方案，不僅能完全滿足綠色環(huán)保的環(huán)境需求，更為消費者節(jié)約了大量的燃油成本。
 

南京依維柯超越C300高端輕卡

　　南京依維柯相關負責人在接受媒體采訪時表示：節(jié)能減排是當今世界的重要課題，多年來，南京依維柯通過"技術引進與自主創(chuàng)新相結(jié)合"的合資合作模式，不斷積累經(jīng)驗，掌握核心技術，致力于低碳節(jié)能技術深入研究和全面應用。本次奪冠的小福星S50、帥虎H500，超越C300三款車分別代表了運用于國內(nèi)的經(jīng)濟型、中端和高端輕卡市場的產(chǎn)品系列，對于南京依維柯而言，比賽的成績固然重要，但更重要的是通過比賽來檢驗全品系產(chǎn)品的品質(zhì)，強化節(jié)油優(yōu)勢。我們堅信對廣大客戶而言，省到就是賺到，"節(jié)油"才是硬道理。南京依維柯也必將開發(fā)出更好更節(jié)能的商用車系列產(chǎn)品，為社會、為消費者創(chuàng)造出更多的經(jīng)濟與綠色價值。