成功的組合從不更換。Astra和艾里遜變速箱再次被北歐天然氣管道這一戰(zhàn)略性基建項(xiàng)目選中，加入到歐洲主要輸氣管道的建設(shè)工作中。

　　北歐天然氣管道項(xiàng)目造價(jià)預(yù)計(jì)為10億歐元，對(duì)所有歐洲國(guó)家的能源供應(yīng)都至關(guān)重要。北歐天然氣管道是通過(guò)北溪，把俄羅斯天然氣工業(yè)公司（Gazprom）提供的天然氣直接輸送到歐洲的兩條管道之一。另一條天然氣管道位于波羅的海海底，繞過(guò)烏克蘭。來(lái)自西伯利亞的天然氣在抵達(dá)德國(guó)西北部后，經(jīng)由互相交織的管道到達(dá)比利時(shí)、荷蘭、法國(guó)和英國(guó)。

　　全長(zhǎng)440公里的北歐天然氣管道始于德國(guó)格賴夫斯瓦爾德市附近盧布明海岸地區(qū)的北溪，穿過(guò)什未林（Schweirn）和漢堡到達(dá)下薩克森州的雷登市，途經(jīng)的城鎮(zhèn)直到現(xiàn)在還一直使用北海儲(chǔ)存供應(yīng)的天然氣。這一管道每年將輸送200多億立方米的天然氣，相當(dāng)于德國(guó)能源需求量的五分之一。

　　BonattiSpa贏得了建造該項(xiàng)目四個(gè)主要部分近億歐元的合同。Bonatti是國(guó)際輸氣管道建造商協(xié)會(huì)成員，也是石油和天然氣行業(yè)領(lǐng)先的歐洲公司，曾創(chuàng)造了在全球各地極端環(huán)境、后勤和偏遠(yuǎn)條件下，建設(shè)數(shù)千公里（大約56''）輸氣管道的良好記錄。

　　秉承建造Opal輸氣管道時(shí)對(duì)頂級(jí)質(zhì)量和完工日期的絕對(duì)堅(jiān)持精神，這家意大利公司成為北歐天然氣管道項(xiàng)目的候選者。

　　北歐天然氣管道于2011年4月開(kāi)始建設(shè)，2012年8月竣工，同年11月按時(shí)交付使用。在此期間，Astra和艾里遜擔(dān)當(dāng)了重要角色，保障了各項(xiàng)工作順利進(jìn)行。

　　Bonatti車隊(duì)經(jīng)理GiulianoGelmi證實(shí)："高質(zhì)量和可靠的車輛對(duì)支持我們完成高度專業(yè)的巨大工程十分關(guān)鍵。我們做事絕不憑運(yùn)氣，因此一開(kāi)始就選用了兩輛配置艾里遜變速箱的AstraHD8卡車。"

　　并肩工作30年的Astra和Bonatti都認(rèn)可選用以可靠性、適用性和操控容易而聞名的HD8卡車。駕駛室和上裝設(shè)計(jì)有助于車輛運(yùn)載17米長(zhǎng)、直徑達(dá)DN1400（56"）、重14噸的巨大管道。這種特別定制車輛具有更大的靈活性，減少了前端部分的尺寸。

　　在10小時(shí)長(zhǎng)的輪班時(shí)間內(nèi)，Astra HD8能夠一次運(yùn)載兩個(gè)56"管道。其堅(jiān)固性和可靠性保證了Astra從容面對(duì)挑戰(zhàn)。HD8經(jīng)常行駛在因頻繁降雨造成的泥濘的非公路路面上，車輛會(huì)攜帶管道行駛一段距離，到達(dá)指定地點(diǎn)進(jìn)行裝載和卸載。

　　Bonatti要求為AstraHD8配置裝有緩速器的艾里遜4700系列全自動(dòng)變速箱。這一變速箱專為在最苛刻工況下運(yùn)行的車輛而設(shè)計(jì)，艾里遜ContinuousPowerTechnology?（不間斷動(dòng)力技術(shù)）保證了車輛具有無(wú)可比擬的起步能力和平順換擋特性?？紤]到極端挑戰(zhàn)的路況和管道重量，每輛車上的變速箱都裝配了液力緩速器。操作簡(jiǎn)單也是選擇艾里遜自動(dòng)變速箱的原因，車隊(duì)更容易找到合適的駕駛員。

　　"對(duì)我們來(lái)說(shuō)，艾里遜自動(dòng)變速箱十分關(guān)鍵。"Gelmi先生說(shuō)："我們必須避免重載車輛在斜坡路面時(shí)發(fā)生向前或向后溜車。"如此重載會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞手動(dòng)擋車輛的動(dòng)力系統(tǒng)，造成車輛故障和停工。

　　談到為配合新項(xiàng)目選用車輛的標(biāo)準(zhǔn)，Bonatti車隊(duì)經(jīng)理強(qiáng)調(diào)了"堅(jiān)固性和可靠性"，Astra和艾里遜變速箱正因此品質(zhì)而聞名。Bonatti同時(shí)發(fā)現(xiàn)，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車輛比較，AstraHD8卡車油耗特別低。

　　Gelmi先生說(shuō)道："Bonatti需要能夠在泥濘和極端挑戰(zhàn)路況下運(yùn)輸管道的車輛。AstraHD8是堅(jiān)固可靠的非公路卡車，十分適用于運(yùn)送大型管道。因?yàn)榕渲昧税镞d自動(dòng)變速箱，車輛具有很好的操控性，駕駛?cè)菀祝剌d爬坡時(shí)安全性更高。選用艾里遜也為駕駛員提供了最大的舒適性。"

　　由于項(xiàng)目執(zhí)行時(shí)間特別短，Bonatti關(guān)注的另一個(gè)要素是基于運(yùn)行時(shí)間和停工時(shí)間而計(jì)算出的車輛效率。車輛還應(yīng)該沒(méi)有故障，具有低維修成本，以避免出現(xiàn)代價(jià)極高的延工。

　　Bonatti車隊(duì)經(jīng)理補(bǔ)充道："我們必須避免因車輛停工而給整個(gè)項(xiàng)目帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。車輛停工還可能導(dǎo)致多米諾效應(yīng)，延誤項(xiàng)目其他階段的工作。"北歐天然氣管道已經(jīng)完工并按時(shí)交付使用，Bonatti選擇的Astra和艾里遜變速箱的組合也贏得了成功。

　　AstraHD8

　　AstraHD8卡車動(dòng)力巨大，可以在任何路面甚至是重心極高的路況下重載行走。其Cursor發(fā)動(dòng)機(jī)具有高扭矩和強(qiáng)大的制動(dòng)力，艾里遜緩速器令其表現(xiàn)更佳。這些車輛具有高性能表現(xiàn)，同時(shí)靈活性高，專為建筑行業(yè)和礦業(yè)而設(shè)計(jì)。Astra有250多種不同型號(hào)，從雙軸4x4到四軸8x8的各種尺寸的配置都十分齊全，可以為類似Bonatti管道運(yùn)輸車輛裝配不同長(zhǎng)度的定制底盤。四個(gè)吸震器（駕駛室前和車后各裝置兩個(gè)）提供了最大化的舒適性。車架則選用應(yīng)對(duì)最惡劣路況的高強(qiáng)度鋼材。