中國作為博世的全球第二大海外市場,10年來實現了25%的年復合增長率,2012年在華合并銷售額達417億元。今年,博世預計再投入30億元加速本土化進程,而占據業(yè)務額60%的汽車技術,也將迎來新的突破,其中啟停系統(tǒng)被寄予厚望。
博世(中國)總裁陳玉東預測,2013年博世仍然將計劃在中國進行30億人民幣左右的投入,更深入加速本地化進程。博世在中國的多個業(yè)務單元中,汽車業(yè)務份額達到60%。陳玉東還表示,博世在汽車業(yè)務的動力總成、安全產品、舒適型產品等多個領域都取得不錯的成績,由博世集團研發(fā)的啟停系統(tǒng)在未來幾年內將成為車企大規(guī)模應用的技術。去年博世已經有十萬臺左右啟停系統(tǒng)投放中國市場,目前,長安、長城等多家自主品牌都采用這一技術。據估計,到2017年,啟停系統(tǒng)在中國新車的裝備率將達到20%。
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