2013年上海車展之前卡車網(wǎng)記者與企業(yè)在深圳走訪當?shù)匚锪魇袌鰰r結(jié)識了開標配西安康明斯發(fā)動機的385馬力歐曼GTL的李小龍師傅。作為一位有著二十年開車經(jīng)驗的老司機，他在物流行業(yè)內(nèi)的角色幾經(jīng)變換，擔任過大企業(yè)的市場經(jīng)理，開過物流公司做老板，從自己手下跑過的卡車更是涵蓋國內(nèi)各個品牌。

開了20年車的李小龍師傅與平日常見的司機形象并不一樣

　　采訪中記者發(fā)現(xiàn)，這個四川漢子有著川蜀人家最大的特點，閑不住。如今兒女都已成家、生活無憂的他，卻在兩年前重新干起了自己的老本行：開卡車。問他為什么，他答：這全是興趣，物流行里過了這么多年還是愛開車。

　　強勁動力凸顯西康卓越性能

　　李師傅現(xiàn)在開的車是歐曼GTL，主要走深圳到成都的專線運輸，本就不是為了生活而奔波，所以現(xiàn)在每個月出車才兩、三次。李師傅說，自己現(xiàn)在還出來跑運輸?shù)脑蚓褪怯X得人活著要有一種向往，學會給自己的生活找意義，才能生活的有滋有味。這一生活態(tài)度和西康帶給用戶的價值體驗之旅不謀而合。而當問他為選擇開這個車時，他用自己20年的開車經(jīng)驗給記者作了總結(jié)。

　　李小龍的第一臺車是斯泰爾，當時的斯太爾配備的是進口發(fā)動機，屬于國內(nèi)最早的一批，280馬力。后來李師傅輾轉(zhuǎn)開過東風、陜汽等很多廠家的車，最后鎖定標配西安康明斯發(fā)動機的福田歐曼GTL。

十分少見的白色歐曼GTL

　　其實早在2003年歐曼第一款產(chǎn)品下線，李師傅就成為了第一批吃螃蟹的人。但那時的使用效果很一般，十年后再開歐曼車卻讓李小龍大為驚喜。動力強勁這一點深深打動了他的心。

　　"它的爆發(fā)力最好。"李師傅講起自己的一次跑車經(jīng)歷。有一次，他和同伴一起拉貨，給自己的車加完油，李師傅發(fā)現(xiàn)身上帶的現(xiàn)金不夠了。而此處距離高速出口只有四五公里了，這時同伴的車已經(jīng)跑出去十多分鐘了，李師傅趕緊開著自己的車追出去，居然很快就追上了。

　　除了強勁的爆發(fā)力之外，西安康明斯的發(fā)動機更是提供持續(xù)動力的好機器。從深圳到成都一千多公里路途，李師傅單槍匹馬一個人應對各種路況，無論天氣好壞基本都是20個小時到達目的地。西安康明斯的持續(xù)、穩(wěn)定的動力輸出成為李師傅的高效運營的保障。

　　節(jié)油、低維修率降低用戶成本

　　在提倡節(jié)能減排的當下，與用戶利益息息相關的節(jié)油顯得尤為重要，而在節(jié)油方面，西安康明斯一貫表現(xiàn)優(yōu)異。

　　高效省油是西安康明斯的另一優(yōu)點。從深圳到四川一千多公里的山路和爬坡行駛，單公里2.2元的油錢令李師傅對高運營率沒有后顧之憂。

　　在發(fā)動機使用過程中，維修費的高低也是用戶比較關心的問題。對于自己使用的發(fā)動機，李師傅解釋，只要按照說明好好保養(yǎng)，維修率很低。為了更好的保養(yǎng)發(fā)動機同時避免浪費，平常跑車燒機油，李師傅從來不多加。每跑2.5萬公里李師傅會保養(yǎng)一次愛車，每次的維護費用在2000元左右，單公里0.08元的維護費要比其他同行低很多。

　　好品質(zhì)贏得好口碑

　　西安康明斯在深圳地區(qū)銷量一直走俏，贏得用戶眾多好口碑。

　　李師傅說，未來如果還有機會，自己會再購置一臺配備西康發(fā)動機的車。而像李師傅一樣看好西康，認準西康的人并不少。據(jù)李師傅反映，現(xiàn)在身邊很多朋友買車，首先考慮的就是西康，大家已經(jīng)認定這個品牌。李師傅一個朋友的車隊里幾百臺車全是歐曼，因為信賴西康的好品質(zhì)。有老鄉(xiāng)要買車，李師傅推薦說："選車就要選西康的車，動力強勁，油耗低，性能好，品質(zhì)高。"

西安康明斯ISM發(fā)動機

　　今年48歲的李小龍對自己這部歐曼GTL有著深厚的感情。李師傅的愛人曾勸他把車轉(zhuǎn)手給別人，自己安享清福。李師傅心里舍不得，他說，"剛買車時，一試就知道車的性能好，當時有人過來給我加兩萬塊錢我都不舍得賣，一臺好車就像一個朋友讓人難以割舍。"

　　雖然沒太多文化，但歲月的積淀和深厚的閱歷讓李小龍在頭腦中形成一本有關車的帳，這也是一筆很可觀的財富。他希望分享自己的用車體驗和經(jīng)驗給更多人，也幫助更多的人來實現(xiàn)自己的致富夢。