2012年12月，斯堪尼亞已與世界機(jī)場地勤設(shè)備專業(yè)制造商法國TLD集團(tuán)簽署一份協(xié)議，將交付3,000臺滿足Tier4i排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)，為其生產(chǎn)的TaxiBot飛機(jī)推/拖調(diào)度牽引車提供動力。

　　TaxiBot飛機(jī)推/拖調(diào)度牽引車由以色列航宇工業(yè)公司(IAI)設(shè)計(jì)和開發(fā)，由TLD集團(tuán)生產(chǎn)。而滿足Tier4i排放標(biāo)準(zhǔn)的斯堪尼亞工業(yè)發(fā)動機(jī)則憑借緊湊的結(jié)構(gòu)和模塊化設(shè)計(jì)脫穎而出，為TaxiBot牽引車提供優(yōu)質(zhì)、清潔的動力。

　　對應(yīng)于空中客車A320和A380型飛機(jī)，TaxiBot牽引車分別有窄版和寬版兩種型號，均將通過斯堪尼亞工業(yè)發(fā)動機(jī)驅(qū)動。窄版（TaxiBotNarrowBody）將由兩臺9升斯堪尼亞發(fā)動機(jī)提供動力，每臺輸出功率為294千瓦；寬版（TaxiBotWideBody）則將安裝兩臺16升斯堪尼亞V8發(fā)動機(jī)，每臺輸出功率高達(dá)566千瓦。安裝于TaxiBot兩種型號上的斯堪尼亞發(fā)動機(jī)均符合Tier4i排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　TaxiBot飛機(jī)推/拖調(diào)度牽引車牽引車將用于在登機(jī)口與機(jī)場跑道之間移動飛機(jī)。這將使飛機(jī)只需在即將起飛前啟動發(fā)動機(jī)，從而有利于節(jié)省燃料，并大大減少溫室氣體排放和噪音污染。

　　TaxiBot牽引車現(xiàn)已在德國漢莎航空公司波音747飛機(jī)和法國的空中客車飛機(jī)上投入試運(yùn)營。目前，TaxiBotNarrowBody正在法國沙托魯機(jī)場的空中客車A320上接受一系列綜合測試。

　　斯堪尼亞集團(tuán)簡介

　　斯堪尼亞集團(tuán)是世界領(lǐng)先的重型卡車、大型巴士與長途客車以及工業(yè)發(fā)動機(jī)和船用發(fā)動機(jī)的制造商之一。此外，公司還提供種類豐富的產(chǎn)品和服務(wù)，確?？蛻粝碛谐杀咀顑?yōu)的運(yùn)輸解決方案和最高的出勤率。斯堪尼亞業(yè)務(wù)遍及約100多個(gè)國家和地區(qū)，全球員工約37,500多名。2011年，斯堪尼亞集團(tuán)凈銷售額達(dá)876.86億瑞典克朗，盈利94.22億瑞典克朗。