近日有消息人士稱，新一輪“汽車下鄉(xiāng)”政策有望近期出臺(tái)，和之前相比，補(bǔ)貼范圍或?qū)U(kuò)大到1.3升以下小排量汽車和重型卡車。

　　2012年10月11日，中國(guó)人民大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授、發(fā)展中國(guó)家經(jīng)濟(jì)研究中心主任彭剛接受記者采訪時(shí)表示，中國(guó)城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)嚴(yán)重，當(dāng)前農(nóng)民收入不斷提高，農(nóng)村是潛在汽車消費(fèi)市場(chǎng)。但是，汽車“送”下去還要讓農(nóng)民用得上，這需要完善農(nóng)村配套設(shè)施，改變農(nóng)民生活觀念，以此培育消費(fèi)市場(chǎng)。

　　“今年究竟能否實(shí)施新一輪汽車下鄉(xiāng)政策還很難說(shuō)，當(dāng)前的汽車市場(chǎng)相對(duì)較穩(wěn)定，不過(guò)，還是有必要出臺(tái)新的刺激政策，以消費(fèi)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。”中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊接受導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)表示，政策出臺(tái)尚未確定。

　　“在城市市場(chǎng)汽車消費(fèi)已經(jīng)處于飽和狀態(tài)的情況下，農(nóng)村市場(chǎng)的潛力很大，如能開啟，對(duì)行業(yè)發(fā)展具有重要意義。”彭剛表示。

　　但是，羅磊則對(duì)政策能否出臺(tái)不甚樂(lè)觀。“再推汽車下鄉(xiāng)政策的消息，從5月份就開始有了，但到現(xiàn)在也沒推出，現(xiàn)在斷言近期能否推出為時(shí)尚早。”他表示。

　　在羅磊看來(lái)，短期內(nèi)難以推出該政策，主要緣于對(duì)一些負(fù)面影響的考慮。“首先就是交通擁堵問(wèn)題，農(nóng)村的汽車保有量增加，難免會(huì)增加縣級(jí)城市的交通壓力，導(dǎo)致?lián)矶赂訃?yán)重。”羅磊說(shuō)。

　　此外 ，近期不斷被強(qiáng)調(diào)的環(huán)保指標(biāo)也成為推進(jìn)汽車下鄉(xiāng)政策不得不考慮的問(wèn)題。提高環(huán)保曜莢諳紙錐慰蠢矗牘睦迪嚴(yán)啾忱耄晌迪孿繒策或暫時(shí)不會(huì)出臺(tái)的原因。汽車行業(yè)待政策提振？

　　羅磊并不認(rèn)同通過(guò)汽車下鄉(xiāng)提振行業(yè)的說(shuō)法。“汽車行業(yè)頹勢(shì)的說(shuō)法并不準(zhǔn)確，汽車行業(yè)目前來(lái)說(shuō)需求和銷售都比較穩(wěn)定。”

　　羅磊認(rèn)為，說(shuō)汽車市場(chǎng)形勢(shì)不好的往往是經(jīng)銷商，主要還是因?yàn)槿藶橐蛩?。一方面，廠商盲目樂(lè)觀，預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)與市場(chǎng)實(shí)際有一定距離；另一方面，汽車行業(yè)擴(kuò)容速度與市場(chǎng)實(shí)際存在差距。“事實(shí)上，汽車行業(yè)總體上相對(duì)平穩(wěn)。”他說(shuō)。

　　盡管如此，羅磊仍表示，出臺(tái)汽車下鄉(xiāng)政策很有必要。“其關(guān)鍵意義并不在于提振汽車行業(yè)，而是與我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略相匹配，這也是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要舉措。”他說(shuō)。注重培育消費(fèi)市場(chǎng)

　　據(jù)了解，目前，農(nóng)村市場(chǎng)已經(jīng)成為家電、汽車消費(fèi)增長(zhǎng)的重要引擎。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年4月份以來(lái)，農(nóng)村地區(qū)零售額增速開始超過(guò)城市，8月份兩者的增速差明顯擴(kuò)大。新一輪汽車下鄉(xiāng)政策如果近期出臺(tái)，無(wú)疑更加激活農(nóng)村消費(fèi)市場(chǎng)。

　　“這不應(yīng)只是暫時(shí)擴(kuò)大消費(fèi)的舉措，應(yīng)當(dāng)改變農(nóng)民的生活觀念，提升農(nóng)民的生活品質(zhì)。只有從深層次上注重消費(fèi)市場(chǎng)培育，才能真正起到提振經(jīng)濟(jì)的作用。”彭剛對(duì)導(dǎo)報(bào)記者說(shuō)。

　　有網(wǎng)民反應(yīng)：“鼓勵(lì)買車，限制用車，不準(zhǔn)停車，收你購(gòu)置稅、車船稅、路橋費(fèi)、高速公路費(fèi)、停車費(fèi)、城市擁堵費(fèi)、排污費(fèi)、車保險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)。你敢買車？買得起，用得起嗎？”對(duì)此，彭剛呼吁盡快跟進(jìn)與之相關(guān)的配套政策，完善農(nóng)村配套設(shè)施。他強(qiáng)調(diào)：“汽車不僅要‘送’下去，還應(yīng)能上路。如果修不起車，用不起油，農(nóng)村路況得不到改善，這項(xiàng)政策的效果將大打折扣。”