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中國(guó)重汽濟(jì)南專(zhuān)用車(chē)公司自卸車(chē)總裝配流水線(xiàn)投運(yùn)

  日前,中國(guó)重汽濟(jì)南專(zhuān)用車(chē)公司自卸車(chē)總裝配流水線(xiàn)正式運(yùn)行使用。總裝配流水線(xiàn)的投入使用改變了以往的裝配方式,避免了因操作人員技能參差不齊導(dǎo)致的產(chǎn)品質(zhì)量一致性問(wèn)題。

  在以往的廂式車(chē)生產(chǎn)中,總裝配一直是制約產(chǎn)能提升的瓶頸。自卸車(chē)總裝能力不能適應(yīng)廂體生產(chǎn)節(jié)拍。通過(guò)走訪(fǎng)調(diào)研、現(xiàn)場(chǎng)考察等方式,在經(jīng)過(guò)嚴(yán)密認(rèn)證后,濟(jì)南專(zhuān)用車(chē)公司研究決定改變自卸車(chē)裝配方式,改由流水線(xiàn)的方式進(jìn)行總裝配,設(shè)置在線(xiàn)工位10個(gè),每個(gè)工位在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成工序作業(yè)內(nèi)容,每個(gè)工位操作獨(dú)立而又相互銜接,全線(xiàn)完成整車(chē)裝配任務(wù)。

  自卸車(chē)總裝配流水線(xiàn)運(yùn)行后,裝配效率由原有的最大產(chǎn)量20臺(tái)/天提升為25臺(tái)/天以上,單人人均產(chǎn)值顯著提升。

來(lái)源:中國(guó)重汽 作者:佚名
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