隨著汽車保有量的增多，汽車投訴事件也常常發(fā)生。尤其伴隨物流運(yùn)輸行業(yè)的風(fēng)生水起，卡車投訴事件也逐漸增多。但相比乘用車，卡車產(chǎn)品投訴渠道仍然偏少，不利于相關(guān)問題的解決。

　　大多數(shù)用戶針對卡車使用中出現(xiàn)的問題，只能撥打車企投訴電話，少數(shù)用戶會將問題訴諸于消協(xié)或媒體。車人網(wǎng)投訴部主任張?zhí)锤嬖V記者，雖然相對私家車主而言，卡車用戶投訴“熱情”不算高，也尚未形成規(guī)模，但近年來卻有逐漸增加的趨勢。對此，他表示，網(wǎng)站可能開設(shè)平臺，關(guān)注載貨車用戶的用車狀況。

　　據(jù)了解，目前針對商用車產(chǎn)品和服務(wù)的投訴，主要集中在兩方面。一方面，對于部分經(jīng)銷商和服務(wù)站服務(wù)不到位的情況。而廠家除了協(xié)調(diào)之外，缺乏實質(zhì)性措施避免此類情況繼續(xù)發(fā)生。另一方面，對于用戶遇到的嚴(yán)重質(zhì)量或服務(wù)問題，企業(yè)的反應(yīng)速度較慢，影響了用戶的運(yùn)營。

　　業(yè)內(nèi)人士建議，想要提高卡車用戶的滿意度，首先要使投訴渠道多元化，并保持暢通。這既有賴于廠商自身服務(wù)意識的增強(qiáng)，也需要搭建相關(guān)平臺。只有暢通了渠道，才能廣泛聽取用戶的真實聲音，從而促進(jìn)廠商產(chǎn)品和服務(wù)的改進(jìn)。