今年1-4月份是五征汽車產(chǎn)銷的旺季，月產(chǎn)銷量已超6000輛，日均市場(chǎng)訂單超過(guò)450輛，每天累欠市場(chǎng)2100輛，產(chǎn)銷形勢(shì)喜人。東北、西北等重點(diǎn)銷售大戶平均每天銷售汽車十幾輛，最多時(shí)一天銷售20輛，僅汽車一天的銷售收入就超過(guò)百萬(wàn)元。就連江浙等南方市場(chǎng)也掀起了五征汽車銷售小高潮。

　　像往年一樣，每年的5月份，汽車產(chǎn)銷進(jìn)入淡季，然而時(shí)間剛剛進(jìn)入7月份，五征汽車市場(chǎng)迅速回暖，市場(chǎng)訂單逐日遞增，發(fā)運(yùn)場(chǎng)上裝滿輕卡的大貨車早已排成了長(zhǎng)龍，等待檢查出廠，呈現(xiàn)出一派繁忙的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)景象。銷售公司負(fù)責(zé)人介紹，菏澤鑫雙河汽車銷售公司僅7月份汽車銷售額就達(dá)2000多萬(wàn)元，這是五征品牌影響力拉動(dòng)市場(chǎng)銷售的結(jié)果。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，60%以上的汽車用戶是五征原農(nóng)用車用戶，80%的汽車是原有三輪汽車市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷的。五征發(fā)展農(nóng)用車近30年，社會(huì)保有量已超過(guò)500萬(wàn)輛，“有錢買五征”已成為中國(guó)億萬(wàn)百姓的共識(shí)。五征農(nóng)用車的品牌信譽(yù)積淀讓中國(guó)廣大用戶感受到了五征為用戶創(chuàng)造最大價(jià)值的經(jīng)營(yíng)理念，他們堅(jiān)信五征將會(huì)以同樣的理念為用戶創(chuàng)造質(zhì)量過(guò)硬的汽車產(chǎn)品。事實(shí)已經(jīng)證明了五征制造汽車的價(jià)值觀，自主研發(fā)的“奧馳”汽車獲得了“2010年中國(guó)卡車年度車型輕卡獎(jiǎng)”，“奧馳”1700汽車獲得首批“山東省工業(yè)設(shè)計(jì)優(yōu)秀產(chǎn)品獎(jiǎng)”，五征汽車品牌影響力和知名度進(jìn)一步提升。

　　銷售公司負(fù)責(zé)人還介紹，五征“奧馳”2000載貨汽車自2008年推向市場(chǎng)以來(lái)，以其大氣的外觀、過(guò)人的承載能力和超群的性能已經(jīng)享譽(yù)大江南北，深入用戶心中，其口碑影響力在迅速提升。加上近幾年連續(xù)推出了“奧馳”1800、“奧馳”1700等拳頭品種，使五征汽車影響力進(jìn)一步增強(qiáng)。眾多的五征農(nóng)用車用戶在購(gòu)買汽車時(shí)首選的就是五征奧馳汽車，他們說(shuō)，買車就買奧馳車，準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)!

　　去年以來(lái)，五征還針對(duì)2011年國(guó)家汽車下鄉(xiāng)政策將停止和生產(chǎn)成本不斷提高的實(shí)際，把工作的重點(diǎn)放在了產(chǎn)品創(chuàng)新上，全力提升汽車競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。一方面加強(qiáng)了對(duì)原有產(chǎn)品的整改、完善與提升，有效提高了產(chǎn)品質(zhì)量與水平。新研制開(kāi)發(fā)了“奧微”1500系列微卡、奧馳宏瑞系列車型，并對(duì)原有車型進(jìn)行了細(xì)分，推出了自卸車、廂貨車、倉(cāng)柵車，形成了“奧馳”、“奧微”、“福臨門(mén)”等四大系列200多個(gè)品種，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了多樣化、系列化，滿足了市場(chǎng)不同層次需求。另一方面，瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)外前沿技術(shù)，加強(qiáng)核心制造能力建設(shè)，形成了汽車車身模具、車身、車架、車橋等核心關(guān)鍵零部件的設(shè)計(jì)、制造能力，提高了產(chǎn)品自制率，保證了汽車品質(zhì)。同時(shí)，新建了國(guó)內(nèi)先進(jìn)的10萬(wàn)輛汽車生產(chǎn)線，使汽車的裝備制造能力與制造水平大幅提升。