2011年4月20日，一輛擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、載重達(dá)420噸的大噸位平板運(yùn)輸車(chē)在威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司正式下線(xiàn)，并交付黃海造船廠使用。這是山東省首輛自主研發(fā)的大噸位平板運(yùn)輸車(chē)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　近年來(lái)，面對(duì)我國(guó)造船企業(yè)配套裝備的巨大需求，廣泰空港在消化引進(jìn)日本神鋼株式會(huì)社平板運(yùn)輸車(chē)技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，自主研發(fā)出從100噸到500噸的大型平板運(yùn)輸車(chē)。這些車(chē)輛主要用于船體分段及海洋平臺(tái)模塊制造過(guò)程中的廠內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)，期間無(wú)需吊車(chē)輔助，靠自身即可完成裝載過(guò)程，可有效提高工作效率，降低作業(yè)成本。首臺(tái)下線(xiàn)的大噸位平板運(yùn)輸車(chē)擁有中心回轉(zhuǎn)頭、3級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋兩項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)。產(chǎn)品經(jīng)過(guò)試用，具有平臺(tái)強(qiáng)度大、可靠性高、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，綜合技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。