2011年4月21日，記者在2011第三屆全球零部件高峰論壇的會議現場對江蘇卡威汽配有限公司總經理凌陸軍進行了專訪，凌陸軍就卡威三大銷售體系、產品研發(fā)等回答了記者的提問。

　　記者：從2003年起，卡威集團相繼取得了ISO9000質量體系認證、國家3C安全體系認證，而在2009年，卡威集團更是取得了國家工信部的專用汽車生產資格，能否具體談一下公司是如何進行產品質量控制的?

　　凌陸軍：首先卡威有健全的質量管理體系，我們的員工從上到下都有著很強的質量管理觀念。

　　在產品的品質保證方面，卡威是以技術來確保品質，在我們看來技術是保證品質的關鍵手段。從技術研發(fā)到整個的生產流程都是嚴格按照TS16949來進行。而在生產過程中，我們更是加強質量控制，如定期進行設備的檢查，重點工位的監(jiān)督，員工的培訓等。

　　記者：您剛才反復強調對員工的培訓，加強員工的質量管理觀念，能否具體談談這方面的情況?

　　凌陸軍：我們在每天的早會上，對昨天工作中出現的問題對員工進行教育。另外在年度培訓和月度培訓中，卡威也會制定完善的計劃，對員工的培訓教育進行嚴格的部署。

　　記者：據了解，卡威為了適應市場開拓的需要，分別成立了外貿部、市場銷售部及配套銷售部三大銷售體系，能否具體談一下目前這三大體系是如何運營的?

　　凌陸軍：卡威集團現在分成兩大塊業(yè)務，一塊是汽車零部件，另一塊是我們的整車。汽車零部件又分成三個業(yè)務部門：一個是市場部門，主要是針對國內市場;另一個是外貿部門，目前已經有26個國家跟我們建立了穩(wěn)定的貿易關系;再有一個就是我們的配套部門,我們?yōu)槠囂峁┤椎拟k金件、塑料件和內飾件。在這三塊業(yè)務中，配套是我們的重點，這一塊也是我們近五年興起并得到快速發(fā)展的業(yè)務。

　　記者：上面著重談到卡威的銷售部門，那能否談一下貴公司技術部門的運營情況?

　　凌陸軍：目前卡威的研發(fā)團隊大約有156人，我們在接到客戶的需求后，首先會制定一個時間進度的管控表，并由我們的研發(fā)中心主導，技術中心配合來開展工作。

　　同時我們采用的是短平快的研發(fā)模式，一款新車型的研發(fā)周期一般在6到7個月。

　　記者：今年卡威推出了哪些新的產品和技術?

　　凌陸軍：目前我們和華晨汽車公司共同推出了一款新的車型，這次上海車展上也有展出。

　　記者：卡威在新產品的研發(fā)過程中如何控制產品的成本?

　　凌陸軍：卡威在研發(fā)之初就會將成本的問題考慮進來。在實際的操作過程中，我們會針對具體的車型、市場的售價，客戶的心理需求來進行成本的前期預算。

　　記者：今天卡威集團的客戶已經遍及亞洲、歐洲、美洲、非洲，能否談一下目前貴公司的業(yè)務布局是怎樣的?有哪些新的市場拓展規(guī)劃?

　　凌陸軍：在海外市場，卡威現在主要進行的是零部件方面的業(yè)務?？ㄍ娜箐N售體系中外貿和市場銷售部仍然保持一貫的增長速度，我們的產品遠銷20多個國家，外貿部門每年可實現銷售額達六到七千萬元左右，市場銷售部每年可達1.5億元左右。而配套部門的業(yè)務在近幾年也得到了一個快速的發(fā)展，未來也將是我們在海外市場上發(fā)展的重點。

　　在卡威的十二五規(guī)劃中，我們將爭取打造成為百億企業(yè)，我們不僅將繼續(xù)加強我們改造車業(yè)務的發(fā)展，還將開拓出自己的皮卡車和SUV業(yè)務。

　　記者：新能源汽車是未來發(fā)展的必然趨勢，也掀起了汽車產業(yè)的新一輪革命，這對汽車市場來說既是機遇也是挑戰(zhàn)，您是如何看待新能源汽車未來的發(fā)展前景的?目前卡威在新能源汽車方面是否有相應的戰(zhàn)略規(guī)劃?

　　凌陸軍：新能源汽車是未來發(fā)展的必然趨勢，卡威從2009年也已經考慮到這一業(yè)務領域，未來我們將繼續(xù)加快這方面業(yè)務的發(fā)展。

　　蓋世汽車網：卡威一直為打造成為中國最受尊敬的汽車產業(yè)集團的目標而不懈努力，那么在您的心中這個最受尊敬的標準是怎樣的?今天的卡威離您心中的這個標準還有多遠?

　　凌陸軍：上游的供應商，企業(yè)本身，下游的客戶，這三者之間是一個利益的共同體，要形成一個多贏的局面。另外企業(yè)不僅是一個盈利的主體，也要不斷地去回報社會，回報員工，回報股東。隨著企業(yè)慢慢做大，他也不再僅僅屬于股東，也屬于社會，我們要更多的去服務社會。這也體現了我們的核心理念——共創(chuàng)、共贏、共享。

　　未來我們希望在自主品牌領域做到受人尊敬，在整個汽車行業(yè)里做到受人尊敬。