近日，徐工全系列隨車起重運(yùn)輸車整車正式面市。這些車輛底盤和車身安裝的零部件都是徐工完全自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)、完全自主制造產(chǎn)品，標(biāo)志著徐工隨車起重運(yùn)輸車進(jìn)入品牌化整車新時(shí)代。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，專用車在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與制造中存在脫節(jié)現(xiàn)象，隨車起重運(yùn)輸車尤其如此：底盤廠家沒(méi)有隨車起重機(jī)開(kāi)發(fā)制造的核心技術(shù);隨車吊廠家沒(méi)有能力開(kāi)發(fā)制造專用底盤，只能在品牌不一、匹配性低的載貨車底盤上進(jìn)行“焊”、“割”、“挪”，然后再安裝吊機(jī)。

　　徐工進(jìn)軍重卡后，制定了以專用車和工程車為兩點(diǎn)、載貨車為面的“兩點(diǎn)一面”的重卡產(chǎn)品戰(zhàn)略。與其他進(jìn)入重卡行業(yè)的企業(yè)不同，在與工程機(jī)械密切相關(guān)的專用車領(lǐng)域，徐工的隨車吊、混凝土泵車、消防車等多個(gè)系列產(chǎn)品處于行業(yè)領(lǐng)跑地位。開(kāi)發(fā)無(wú)縫對(duì)接、無(wú)縫匹配的品牌化專用車整車，徐工有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。專用底盤與專業(yè)上裝的無(wú)縫匹配，安全性、可靠性、適應(yīng)性、經(jīng)濟(jì)性大大優(yōu)于簡(jiǎn)單的底盤上疊加吊機(jī)的雜牌整車。