2010年江淮輕卡1月份銷量達到1.8萬輛,銷量同比增長300%。
江淮商用車公司網絡管理部負責人認為:“整個輕卡行業(yè)的復蘇首先得益于國家政策對消費者信心的推動。就江淮輕卡來講,早在去年就完成了產品結構調整,同時將營銷網絡向下延伸,努力開拓二三線市場,對重點市場進行突破,提升江淮輕卡的整體的營銷服務能力。”
2009年底,財政部、商務部日前聯(lián)合印發(fā)了《關于調整汽車以舊換新補貼標準有關事項的通知》,將汽車以舊換新補貼標準由3000元至6000元調整到5000元至18000元,促進了輕卡以及商用車的銷售。
2009年江淮輕卡全年銷量達到了15萬輛,同比增長70.7%,增幅繼續(xù)位列我國輕卡三大主力之首。全年好運系列輕卡銷量達即達46700輛,同比增長220%;帥鈴增長57%,威鈴增長47%。江淮輕卡營銷公司總經理顧德華認為,這兩款中高檔輕卡增長的主要原因是它們在同類產品中具有的比較優(yōu)勢。
為了更好地適應市場需求,江淮輕卡進行品牌的整合,形成帥鈴、威鈴、駿鈴、康鈴、好運五大子品牌。適逢國家出臺汽車下鄉(xiāng)政策,江淮對網絡布局進行調整,在原有80家4S店,近300家一級經銷商和500家二級經銷商的基礎上把營銷網絡進一步向三線四線市場延伸。江淮輕卡在一些縣鄉(xiāng)建立江淮好運專營店、在空白區(qū)縣新增一級代理經銷商,并在一些重點地區(qū)相繼建立了縣級聯(lián)合展示廳。
江淮輕卡2009年的出色市場表現為2010年江淮商用車20萬產銷目標奠定了堅實基礎。為了應對新的挑戰(zhàn),江淮輕卡已經開始了產品、網絡的優(yōu)化與重構。
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