從9月1日起，廣西二級公路首批15個收費(fèi)站正式啟動計(jì)重收費(fèi)。當(dāng)日，記者從列入計(jì)重收費(fèi)的車流量較大的二級公路收費(fèi)站了解到，由于有了之前高速公路計(jì)重收費(fèi)以及二級公路收費(fèi)試行1個月的宣傳，大多數(shù)貨車司機(jī)對“貨車過路稱重”的收費(fèi)模式都表示理解與支持，只有少部分司機(jī)仍對二級公路計(jì)重設(shè)備稱重結(jié)果持有異議。收費(fèi)部門表示，二級公路的計(jì)重設(shè)備與高速公路相同，均經(jīng)過質(zhì)檢部門核準(zhǔn)，建議司機(jī)駕車過磅時，車速最好平穩(wěn)保持在5公里/小時以下。

　　大多數(shù)司機(jī)都能接受計(jì)重收費(fèi)

　　河池都安下坳收費(fèi)站設(shè)立在貴州通往廣西的咽喉要道上，貨車車流量較大。1日上午11時許，一輛掛皖牌的5軸貨車緩緩駛?cè)胧召M(fèi)站，計(jì)重顯示屏顯示：票價92元、重量50.84噸、超載0.84噸。司機(jī)對此沒有異議，繳費(fèi)后很快駕車駛離了收費(fèi)站。

　　11時30分許，一輛蓋有篷布的大卡車駛?cè)胧召M(fèi)站，計(jì)重顯示屏顯示：票價63元、重量34.84噸、超重4.84噸。卡車司機(jī)稱無法接受這一稱重結(jié)果，打開車門向收費(fèi)員咨詢道：“在高速路路口稱重時，我的車子僅超重2噸多一點(diǎn)，怎么現(xiàn)在以下就超了4噸多了?”對此，收費(fèi)站工作人員耐心解釋了好幾分鐘，該司機(jī)依然表示不能接受。交清相關(guān)費(fèi)用后，該司機(jī)就怒氣沖沖地開車離開了現(xiàn)場。

　　記者在現(xiàn)場觀察了近1個小時后發(fā)現(xiàn)，由于對“多拉貨，多交錢”已達(dá)成共識，大多數(shù)司機(jī)對計(jì)重收費(fèi)并沒有異議，只是對收費(fèi)站在稱重收費(fèi)時存在的誤差有較大異議。

　　重車車流激增二級路受損嚴(yán)重

　　公路部門統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，我區(qū)普通公路7月份車輛通行費(fèi)收入比6月份增長了13.27%，與此同時，通過普通公路收費(fèi)站的大貨車數(shù)量明顯增加，其中6類車增長了26%。增長幅度最大的當(dāng)數(shù)桂林全州收費(fèi)站，該站7月份通過的6類車比6月份激增了358%!

　　大量車流涌向二級公路，導(dǎo)致二級公路受損嚴(yán)重(本報對此曾做過專門報道)。

　　“現(xiàn)在，我們在二級公路實(shí)行計(jì)重收費(fèi)是保護(hù)路權(quán)，并遵循多用路、多交錢原則。”公路部門負(fù)責(zé)人介紹說。據(jù)悉，目前，我區(qū)二級公路昨起實(shí)行計(jì)重收費(fèi)的只有首批15個收費(fèi)站，今后，我區(qū)還將在更多二級公路推行計(jì)重收費(fèi)。

　　路政、交警、收費(fèi)員等全員上崗

　　9月1日零時起，為保障計(jì)重收費(fèi)順利進(jìn)行，下坳收費(fèi)站包括收費(fèi)員、治超員、路政人員和交警等工作人員全員上崗，全部趕到收費(fèi)站值班。

　　據(jù)悉，當(dāng)日，公安部門也派出人員，協(xié)助收費(fèi)站應(yīng)對可能出現(xiàn)的突發(fā)情況。為了及時解答司機(jī)提出的疑問，每個收費(fèi)站還專門設(shè)置了專職咨詢?nèi)藛T。

　　■新聞鏈接

　　實(shí)施計(jì)重收費(fèi)的首批15個收費(fèi)站

　　我區(qū)昨起實(shí)施計(jì)重收費(fèi)的首批收費(fèi)站共有15個，分別為：容縣至岑溪一級公路曇容收費(fèi)站、水任至南寧二級公路下坳收費(fèi)站、六寨至水任二級公路八步收費(fèi)站和巴平收費(fèi)站、天等至那桐二級公路古潭收費(fèi)站和大新收費(fèi)站、大新經(jīng)靖西至那坡二級公路下雷收費(fèi)站和新圩收費(fèi)站、鹿寨至平樂二塘二級公路鹿寨收費(fèi)站和荔江收費(fèi)站、陽朔至源頭二級公路二塘收費(fèi)站、融安大板至柳州二級公路沙塘收費(fèi)站、盤縣至百色二級公路下塘收費(fèi)站、田林收費(fèi)站、隆林收費(fèi)站。