青年汽車(chē)一直沒(méi)有停止多方面的發(fā)展，從成功導(dǎo)入世界領(lǐng)先的德國(guó)尼奧普蘭(NEOPLAN)客車(chē)品牌與德國(guó)曼(MAN)卡車(chē)品牌后，順利拿到了進(jìn)軍乘用車(chē)領(lǐng)域的許可證，又在2006年與英國(guó)蓮花科技工程隆重簽約，青年汽車(chē)集團(tuán)也因此真正實(shí)現(xiàn)了“整合全球資源，實(shí)施強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合;實(shí)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，打造三個(gè)平臺(tái);拓展三大領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展”的企業(yè)宏偉發(fā)展目標(biāo)。

　　曼重卡為青年汽車(chē)拓展疆土

　　青年汽車(chē)一直沒(méi)有停下全面進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)的腳步，2003年11月，青年汽車(chē)擊敗眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，與德國(guó)曼正式簽約。2004年8月，青年汽車(chē)正式邁向商用卡車(chē)領(lǐng)域。

　　青年汽車(chē)根據(jù)國(guó)內(nèi)的物流運(yùn)輸、大件運(yùn)輸、油田、消防等特種車(chē)市場(chǎng)的需求，現(xiàn)已成功開(kāi)發(fā)出牽引車(chē)系列、專(zhuān)用車(chē)系列、專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)系列、軍車(chē)系列和輕卡5大系列，共計(jì)近40種車(chē)型。產(chǎn)品已熱銷(xiāo)國(guó)內(nèi)的快速物流市場(chǎng)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、大件運(yùn)輸市場(chǎng)和大慶油田等國(guó)內(nèi)知名企業(yè)。曼卡車(chē)整體設(shè)計(jì)秉承德國(guó)以人為本的汽車(chē)設(shè)計(jì)理念，曾連續(xù)多年獲得“國(guó)際最佳卡車(chē)獎(jiǎng)”、“國(guó)際最佳商用車(chē)輛獎(jiǎng)”等榮譽(yù)。曼卡車(chē)具有功率大、扭矩大、動(dòng)力性好、承載能力強(qiáng)、可靠性高等優(yōu)越性能，代表著世界豪華重型卡車(chē)技術(shù)和設(shè)計(jì)的最高水平，在國(guó)內(nèi)重型卡車(chē)行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。

　　依靠國(guó)際高端的客車(chē)、卡車(chē)、轎車(chē)品牌組成的“黃金三角”陣容，青年汽車(chē)集團(tuán)對(duì)中國(guó)高端汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)形成了合圍之勢(shì)。目前的中國(guó)市場(chǎng)，無(wú)論是合資企業(yè)還是自主品牌，都缺乏具備良好性?xún)r(jià)比且具備高性能的車(chē)型。