“受金融危機(jī)的沖擊，歐洲、美國(guó)、日本等商用車(chē)市場(chǎng)，大幅下滑50%-80%，中國(guó)市場(chǎng)盡管也有所下降，但卻成為唯一有所增長(zhǎng)的地區(qū)。”9月5日，在“第三屆中國(guó)商用車(chē)發(fā)展高峰論壇”上，上汽依維柯紅巖商用車(chē)公司常務(wù)副總經(jīng)理佐格拉稱(chēng)，下半年，中國(guó)國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)有望繼續(xù)穩(wěn)步回升。
據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)顯示，繼乘用車(chē)之后，商用車(chē)回暖跡象明顯。7月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為25.93萬(wàn)輛和25.30萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)38.74%和44.19%。
佐格拉介紹，中國(guó)龐大的商用車(chē)市場(chǎng)和其需求回暖，吸引了越來(lái)越多的跨國(guó)大公司入華淘金，比如德國(guó)的重車(chē)巨頭曼合資中國(guó)重汽，通用合資一汽成立輕型商用車(chē)企業(yè)等。
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