2009年上半年汽車產(chǎn)銷形勢(shì)良好

　　2009年上半年，汽車產(chǎn)銷599.08萬(wàn)輛和609.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.22%和17.69%。從3月份開(kāi)始，連續(xù)4個(gè)月單月產(chǎn)銷超過(guò)100萬(wàn)，同比保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，直接促使汽車市場(chǎng)擺脫2008年下半年的陰霾，重回高速增長(zhǎng)的軌道。

　　小排量乘用車和“汽車下鄉(xiāng)”品種是汽車增長(zhǎng)的主要貢獻(xiàn)力量上半年，汽車市場(chǎng)的良好表現(xiàn)主要得益于國(guó)家對(duì)于小排量?jī)?yōu)惠政策和汽車下鄉(xiāng)政策的刺激。上半年，1.6升及以下小排量轎車同比增長(zhǎng)43.12%;汽車下鄉(xiāng)收益最明顯的交叉型乘用車和微型卡車分別增長(zhǎng)54.46%和49.57%。

　　多項(xiàng)利好將刺激客車市場(chǎng)回暖

　　上半年，客車市場(chǎng)遭遇嚴(yán)重危機(jī)，大、中、輕客銷量分別下滑28.17%、8.28%和7.94%。我們認(rèn)為，在下半年將出現(xiàn)出口市場(chǎng)恢復(fù)、季節(jié)性銷售高峰、公共汽車換購(gòu)潮和政策傾斜等多方面利好，客車市場(chǎng)回暖值得期待。

　　輕卡市場(chǎng)謹(jǐn)慎看多

　　盡管國(guó)家將輕卡換購(gòu)補(bǔ)貼改為直補(bǔ)，但是由于從7月1日起輕卡將實(shí)施國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，這可能擠出政策刺激的效果;同時(shí)，微卡對(duì)輕卡的替代也是輕卡市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力的重要因素。我們謹(jǐn)慎看多輕卡市場(chǎng)。

　　物流行業(yè)復(fù)蘇及4萬(wàn)億投資將拉動(dòng)重卡市場(chǎng)恢復(fù)增長(zhǎng)2009年前5個(gè)月，貨運(yùn)總量約75%的公路貨運(yùn)一直處于正增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。這說(shuō)明物流用重卡剛性需求依然存在。同時(shí)，4萬(wàn)億投資在基礎(chǔ)建設(shè)方面的支出占有很大的比重，房地產(chǎn)投資隨著房?jī)r(jià)上漲也開(kāi)始水漲船高，重卡市場(chǎng)的回暖值得期待。