在經(jīng)過(guò)了近半年的苦苦等待之后，中國(guó)的卡車(chē)運(yùn)動(dòng)迷們終于等來(lái)了好消息，而且絕對(duì)是一個(gè)驚喜——中國(guó)將首創(chuàng)卡車(chē)越野賽。2009年7月15日，“陜汽杯2009全國(guó)超級(jí)卡車(chē)大賽新聞發(fā)布會(huì)”在北京舉行，一項(xiàng)全新的卡車(chē)頂級(jí)越野賽事從此拉開(kāi)帷幕。經(jīng)全球公開(kāi)征集，陜汽重卡脫穎而出，被組委會(huì)唯一指定為超級(jí)越野大賽頂級(jí)賽車(chē)。

　　賽事主辦方中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)的主要領(lǐng)導(dǎo)、承辦方北京市汽車(chē)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)和北京翰之龍廣告有限公司的領(lǐng)導(dǎo)以及中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、清華汽車(chē)工程開(kāi)發(fā)研究院等相關(guān)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家出席了發(fā)布會(huì)，中國(guó)主要商用車(chē)制造商陜西汽車(chē)集團(tuán)、以及法士特齒輪、漢德車(chē)橋、固鉑輪胎的贊助企業(yè)代表和成都龍泉驛區(qū)、陜西榆林市、山西晉城市的賽事舉辦地政府代表、近50家媒體的記者一起見(jiàn)證了這一標(biāo)志性的時(shí)刻。

　　“野戰(zhàn)狂飆，真金英雄”——從本次發(fā)布會(huì)的主題可以看出，2009年超級(jí)卡車(chē)大賽的最大亮點(diǎn)就是首次推出了越野賽，征集到中國(guó)當(dāng)前最先進(jìn)的越野車(chē)車(chē)型，填補(bǔ)了中國(guó)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)在卡車(chē)越野上的空白。據(jù)大賽組委會(huì)介紹，全年4站比賽均為重型卡車(chē)場(chǎng)地越野賽，比賽將從8月到11月依次進(jìn)行，分為3場(chǎng)分站賽和1場(chǎng)總決賽。比賽場(chǎng)地全部為專(zhuān)業(yè)越野賽道，或?yàn)槿斯ば藿ǖ?ldquo;九曲十八彎”，陡坡、亂石、水塘、彈坑、沙漠、沼澤，每一個(gè)越野項(xiàng)目都是組委會(huì)按照國(guó)際越野賽事標(biāo)準(zhǔn)定做的超級(jí)極限難題。

　　汽車(chē)的場(chǎng)地越野賽因其殘酷、刺激、可觀賞性強(qiáng)，一直是汽車(chē)運(yùn)動(dòng)中的靈魂賽事。在歐美，卡車(chē)越野賽也已進(jìn)入成熟發(fā)展期，擁有了眾多賽手和車(chē)迷觀眾。但在中國(guó)，由于條件所限，卡車(chē)越野一直還只是個(gè)夢(mèng)想。賽事專(zhuān)家稱(chēng)，今年的賽事稱(chēng)之為“超級(jí)卡車(chē)大賽”，首先是因?yàn)橐鉀Q幾個(gè)超級(jí)難題：一是賽場(chǎng)難題，全國(guó)現(xiàn)有的所有越野賽道中沒(méi)有一個(gè)適合卡車(chē)使用，都要進(jìn)行全面改造或重新修建，而修建的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)都沒(méi)有現(xiàn)成的；二是賽手難題，以前參加過(guò)全國(guó)卡車(chē)一些比賽的粉絲們大多沒(méi)有中汽聯(lián)頒發(fā)的專(zhuān)業(yè)賽車(chē)執(zhí)照，因而無(wú)法參加越野賽。為此，大賽組委會(huì)專(zhuān)門(mén)為這些賽手們組織了專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)班，幫助他們拿到參賽資格；第三也當(dāng)然最難解決的是賽車(chē)難題，中國(guó)生產(chǎn)的重型卡車(chē)動(dòng)力大都集中在240-400馬力，而能生產(chǎn)四驅(qū)或六驅(qū)越野車(chē)型的企業(yè)沒(méi)有幾家。經(jīng)過(guò)專(zhuān)家對(duì)世界范圍內(nèi)越野重卡車(chē)型的反復(fù)權(quán)衡，大賽最后鎖定了陜汽集團(tuán)的6×6驅(qū)動(dòng)重型越野車(chē)。

　　據(jù)陜汽總工程師王小峰介紹，經(jīng)過(guò)陜汽集團(tuán)幾個(gè)月按照國(guó)際卡車(chē)越野賽標(biāo)準(zhǔn)的賽車(chē)試驗(yàn)和改裝，8輛全副武裝、超級(jí)威猛的越野卡車(chē)誕生了，該車(chē)型配備了陜汽黃金產(chǎn)業(yè)鏈的特優(yōu)級(jí)超強(qiáng)配置：濰柴動(dòng)力、法士特齒輪和漢德車(chē)橋?qū)ｉT(mén)量身打造的賽車(chē)用核心總成，爬坡能力達(dá)到60%，接近角和離去角達(dá)到34°和68°，動(dòng)力達(dá)到500匹馬力，這些考量越野性能的參數(shù)全面達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，成為當(dāng)之無(wú)愧的超級(jí)卡車(chē)。不少賽手得知這一消息后，直呼過(guò)癮，大賽還未開(kāi)始，組委會(huì)就接到了各種報(bào)名咨詢(xún)。

　　此次“陜汽杯”超級(jí)卡車(chē)大賽將重卡越野賽引入中國(guó)，無(wú)疑將拉近中國(guó)卡車(chē)運(yùn)動(dòng)和世界水平的距離，同時(shí)也為中國(guó)車(chē)迷近距離接觸世界頂尖卡車(chē)賽事創(chuàng)造了條件。我們國(guó)內(nèi)的賽手、國(guó)產(chǎn)的賽車(chē)和本土的賽事組織是否能夠承受這樣的挑戰(zhàn)，“中國(guó)功夫”能否征服卡車(chē)越野難題，我們拭目以待。而提供黃金賽車(chē)的陜汽則表示，這種挑戰(zhàn)這對(duì)有著41年專(zhuān)業(yè)重卡制造經(jīng)驗(yàn)的陜汽來(lái)講，真金不怕火煉。

　　據(jù)組委會(huì)負(fù)責(zé)人介紹，為了將中國(guó)首次重卡越野比賽的震撼場(chǎng)面呈現(xiàn)給不能親臨現(xiàn)場(chǎng)的車(chē)迷觀眾，本屆大賽各分站賽將由各地省級(jí)電視臺(tái)直播，總決賽將由中央電視臺(tái)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)直播。對(duì)賽手來(lái)講，最后的“黃金大獎(jiǎng)”和“黃金賽車(chē)”一樣令人興奮。

　　 在談到“陜汽杯”2009全國(guó)超級(jí)卡車(chē)大賽的一系列重大突破時(shí)，國(guó)家體育總局汽車(chē)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)管理中心主任嚴(yán)建昌高興地表示：中國(guó)的卡車(chē)賽事從2009年開(kāi)始將迎來(lái)新的飛躍，快速接近國(guó)際先進(jìn)水平，而陜汽重卡則成為中國(guó)超級(jí)卡車(chē)越野大賽與國(guó)際接軌的最大功臣。