4月28日上午，中國商用車第一品牌福田汽車集團與領(lǐng)先的物流企業(yè)遠(yuǎn)成集團正式確立了雙方之間的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，福田汽車集團副總經(jīng)理吳越俊先生與遠(yuǎn)成集團副總裁徐維宗先生正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。此外，福田汽車與遠(yuǎn)成物流還簽署了首批292輛價值4000萬元的汽車采購合同以及首批價值數(shù)千萬元的物流業(yè)務(wù)合同。這一合作標(biāo)志著一種新的營銷模式——交互營銷模式在中國汽車行業(yè)首次浮出水面;也預(yù)示著福田汽車積極響應(yīng)國家提倡科學(xué)發(fā)展觀以及提倡企業(yè)自主創(chuàng)新政策而推出一系列的動作來擴大內(nèi)需應(yīng)對新的經(jīng)濟環(huán)境下挑戰(zhàn)取得階段性成果。

　　據(jù)悉，福田汽車與遠(yuǎn)成物流雙方在汽車采購、物流服務(wù)等方面結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴，來共同推進各自業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。根據(jù)協(xié)議雙方約定，遠(yuǎn)成集團優(yōu)先采購福田汽車集團旗下的歐曼、歐馬可、奧鈴與風(fēng)景等產(chǎn)品，福田汽車遍布全國的服務(wù)網(wǎng)點為遠(yuǎn)成集團提供“保姆式”工作站服務(wù);而作為對物流服務(wù)首次采購的回報，福田汽車集團的物流業(yè)務(wù)優(yōu)先對遠(yuǎn)成物流開放。

　　對于福田汽車為什么會選擇與遠(yuǎn)成物流進行戰(zhàn)略合作這一問題，福田汽車集團副總經(jīng)理王向銀先生在發(fā)布會上指出，“福田汽車與遠(yuǎn)成物流的管理團隊本著真誠合作、共同發(fā)展的理念，雙方友好地達成了共識與成果，今天的簽約見證了雙方的真誠，也預(yù)示著雙方在戰(zhàn)略發(fā)展上大家的理解與相互合作的信心。在當(dāng)今的經(jīng)濟大環(huán)境受全球金融風(fēng)暴、經(jīng)濟危機的影響的時候，雙方的簽約，就是將危機轉(zhuǎn)為機遇、將困難變?yōu)樘魬?zhàn)的最佳合作。”遠(yuǎn)成集團負(fù)責(zé)人表示，福田汽車集團是中國屈指可數(shù)的優(yōu)秀汽車企業(yè)，汽車企業(yè)的資源優(yōu)勢能夠與物流企業(yè)構(gòu)成較強的互補性，通過各種形式的強強聯(lián)合，實現(xiàn)雙贏。有專家預(yù)測認(rèn)為，此次戰(zhàn)略合作的簽約不僅對雙方具有優(yōu)勢互補和互促，同時也將對中國汽車行業(yè)與物流行業(yè)的發(fā)展起到良好的推動作用，同時更符合中國當(dāng)今經(jīng)濟的發(fā)展趨勢。

　　專業(yè)人士分析認(rèn)為，目前經(jīng)濟危機波及全球，整體經(jīng)濟下滑，市場供需失調(diào)，市場需求大幅下降，大量企業(yè)相繼倒閉，市場出現(xiàn)嚴(yán)重萎縮。為了應(yīng)對下滑的市場，福田汽車以國家政策為導(dǎo)向，落實科學(xué)發(fā)展觀，擴大內(nèi)需，把處于不同行業(yè)的兩個集團通過戰(zhàn)略聯(lián)盟開拓出一種新的營銷模式——交互營銷模式來應(yīng)對市場。據(jù)介紹，這一交互營銷模式的核心理念就是雙方互為客戶、互為商品與服務(wù)的提供者，通過資源整合共同創(chuàng)造市場。互營銷模式的特點就是互為客戶，以資源整合共同創(chuàng)造新的市場。眾所周知，目前流行企業(yè)間的聯(lián)合多為同行企業(yè)間或企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈間的聯(lián)盟，交互營銷模式在中國營銷界也算是一種突破。

　　眾所周知，作為中國商用車第一品牌，福田汽車擁有了歐曼、福田歐V、歐馬可、奧鈴、蒙派克、迷迪、福田風(fēng)景、薩普、福田傳奇等十大產(chǎn)品品牌，其產(chǎn)品品質(zhì)的持續(xù)提升，并不斷向高端產(chǎn)品領(lǐng)域進軍。今年一季度，福田汽車終端銷量卻達到12.5萬輛，同比增長超過5%，穩(wěn)居商用車榜首，市場占有率約20%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于排名二、三的汽車企業(yè)。遠(yuǎn)成集團經(jīng)過近20年的發(fā)展從當(dāng)年的儲運貨運代理、汽車運輸公司發(fā)展到現(xiàn)在擁有50多家全資公司和300多個營業(yè)網(wǎng)點，多家海外分支機構(gòu)，以至被外資巨頭垂青的大型綜合物流企業(yè)，其行進軌跡既有遠(yuǎn)成特色，也是國內(nèi)物流企業(yè)發(fā)展的縮影。