去年7月國家實施國三排放標準后，國內(nèi)輕卡市場的競爭一度沉寂。今年4月8日，重新登場的100P國Ⅲ輕型車，以8萬元級的低價正式來疆上市，掀開了國產(chǎn)輕卡行業(yè)的新一輪競爭。

　　據(jù)了解，五十鈴100P國Ⅲ輕型車進疆的具體售價降低到了8.6萬元，較2001年100P國Ⅰ車低40%，較2008年100P國Ⅱ車低25%，而與目前市場上在售的國產(chǎn)中檔輕卡售價持平。

　　采訪中，慶鈴汽車高層表示，去年8月慶鈴100P國Ⅲ輕卡暫時性停產(chǎn)后，有人認為將是永久性地退出市場，其實這是市場上的一種誤解。根據(jù)國家環(huán)保政策規(guī)定，總質(zhì)量在5.3噸以下的輕卡可以銷售到今年7月1日，但慶鈴早在3年前就開始了新100P的研制，立志為國內(nèi)市場早日提供更加環(huán)保的車型。這次推出新車，在保證技術(shù)性能提升、排放達到國Ⅲ標準的同時，慶鈴將價格直接降到了8萬元級，滿足了更多消費者的需求。

　　五十鈴與慶鈴在充分調(diào)研中國使用環(huán)境和條件后，對100P實施了本土適應(yīng)性二次開發(fā)。包括：充分考慮到中國油品質(zhì)量現(xiàn)狀，量身打造了“吸引五十鈴精髓，采用全新電控技術(shù)”，輕松達到國Ⅲ排放標準;考慮到中國物流習(xí)慣，利用底盤制造優(yōu)勢，開發(fā)不同軸距、不同載貨容積、搭載不同上裝的產(chǎn)品，以滿足多樣化需求;按照五十鈴“關(guān)聯(lián)影響度”的理念，對90余個產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量標準進行改進、提升，實現(xiàn)100P與五十鈴最新技術(shù)同步。

　　此外，慶鈴汽車與五十鈴汽車公司實施共同經(jīng)營，雙方共同規(guī)劃產(chǎn)品，國際、國內(nèi)兩個市場資源共享，在國內(nèi)市場已形成累計40萬臺產(chǎn)銷基礎(chǔ)，在國際市場其關(guān)鍵總成、零部件已大批量返銷日本五十鈴，兩個市場同時分擔成本，無疑又使此次重新登場的100P價格競爭力如虎添翼。

　　在經(jīng)濟和市場環(huán)境急轉(zhuǎn)直下的今天，慶鈴100P以如此低廉的價格重拳出擊，其重整輕型商用車市場新格局的意圖已一覽無余。