2009年1月1日，實(shí)施燃油稅后，公路運(yùn)輸車輛將取消養(yǎng)路費(fèi)、運(yùn)輸管理費(fèi)、貨運(yùn)附加費(fèi)，隨著國內(nèi)柴油價格再度適當(dāng)下調(diào)，預(yù)計對重卡用戶費(fèi)用明顯。各地油價促銷多種多樣，加之受金融危機(jī)影響，貨運(yùn)總量相比有所下滑，以上因素導(dǎo)致1月份運(yùn)價指數(shù)沒有出現(xiàn)“旺季”中的上漲，反而有所降低。

　　1月份公路運(yùn)價相對下降：

　　根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會和匯天下信息技術(shù)有限公司提供的信息，2009年1月份的公路運(yùn)價較上月下降，三類運(yùn)輸方式價格，整車運(yùn)輸除整車外，零擔(dān)重貨、零擔(dān)輕貨的運(yùn)價較上月份明顯下降。較去年同期有一定下下滑。

 　　1月份重卡用戶收益有所上升：收益環(huán)比增長5.74%

　　繼續(xù)以重卡用戶1+2+3的半掛牽引車為例，裝載運(yùn)輸整車30噸貨物，行使里程1000公里，2008年12月份運(yùn)價0.244元/噸公里，用戶收益7320元； 2009年1月份運(yùn)價0.258元/噸公里，用戶收益7740元，收益增加了420元，增長5.74%。