根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃,本月起,農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購(gòu)輕型載貨車及購(gòu)買1.3升以下微型客車的,將獲得政府50億汽車下鄉(xiāng)“紅包”補(bǔ)貼。

　　但廣州輕卡及微車銷售網(wǎng)點(diǎn)透露,目前補(bǔ)貼的具體實(shí)施方法并未明確。“我們也在看相關(guān)新聞報(bào)道和等待廠家通知”,上周五,上汽通用五菱廣物汽貿(mào)銷售店有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示。3月份以來(lái),已有不少?gòu)V州周邊農(nóng)民看車,但獲悉補(bǔ)貼政策仍無(wú)法操作之后,抱憾而返。

　　“具體補(bǔ)貼方案目前正由財(cái)政部和發(fā)改委做最后的修訂,兩周前,財(cái)政部和發(fā)改委已召集部分汽車廠家、汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、汽車流通協(xié)會(huì)、部分汽車及各地方政府財(cái)政廳相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)具體補(bǔ)貼方案進(jìn)行了討論,討論中大概方案已經(jīng)成型。”上周,上汽通用五菱參與補(bǔ)貼方案討論的相關(guān)人士向記者表示。

　　補(bǔ)貼方案著眼具體問(wèn)題

　　“方案討論中確實(shí)遇到很多操作層面的問(wèn)題,具體實(shí)施辦法也有復(fù)雜性,比如說(shuō)農(nóng)用車報(bào)廢、換購(gòu)這些實(shí)施起來(lái)較難,因?yàn)檗r(nóng)村有些農(nóng)用車根本就沒(méi)上牌,還有一些只用了兩三年,而且換購(gòu)還牽涉到農(nóng)民要考汽車駕照的問(wèn)題,考個(gè)駕照幾千塊,補(bǔ)貼也就幾千塊,農(nóng)民積極性高不高的問(wèn)題,此外,還有各地財(cái)政要拿多少錢的問(wèn)題,都很復(fù)雜!”參與補(bǔ)貼方案討論的相關(guān)人士表示。

　　據(jù)了解,50億補(bǔ)貼方案將是一個(gè)著眼解決具體問(wèn)題的方案,補(bǔ)貼以什么樣方式直接發(fā)給購(gòu)車農(nóng)民、怎樣最大程度調(diào)動(dòng)農(nóng)民以三輪汽車和低速貨車換購(gòu)輕型載貨車的積極性等,都將設(shè)計(jì)出較好的解決之道。據(jù)悉,此前財(cái)政部和發(fā)改委委托有關(guān)方面進(jìn)行調(diào)查顯示,農(nóng)民朋友換購(gòu)的熱情似乎并不太高。有關(guān)人士上周透露,山東、河北等地農(nóng)村有大量的農(nóng)用車,如果沒(méi)有一個(gè)較好的報(bào)廢補(bǔ)貼政策,農(nóng)民并不舍得報(bào)廢目前的農(nóng)用車。因?yàn)?按照目前報(bào)廢政策,農(nóng)民報(bào)廢農(nóng)用車,基本上也就是賣“廢鐵”的錢。

　　此外,還有許多伴隨換購(gòu)而帶來(lái)的新問(wèn)題。比如,此前農(nóng)民的農(nóng)用車有了故障基本是自己修。而換購(gòu)成輕型卡車后,由于車輛技術(shù)水平的提升,車輛的售后服務(wù)也必須由廠家做好充分的保障。

　　50億紅包舉而待發(fā)

　　另外,還有更復(fù)雜的國(guó)家補(bǔ)貼和地方政府補(bǔ)貼如何配套的問(wèn)題。上汽通用五菱有關(guān)人士上周透露,按照其參與討論的方案,50億補(bǔ)貼將直接交給農(nóng)民,而且在中央財(cái)政補(bǔ)貼的同時(shí),地方政府也會(huì)配套一點(diǎn)。“但各地政府配套多少,這就是一個(gè)還要討論的問(wèn)題,因?yàn)楦鞯氐呢?cái)政支出能力并不一樣!”

　　不過(guò),盡管補(bǔ)貼方案的厘定尚需時(shí)日,但由于一些基本的條款已經(jīng)確定,旨在刺激國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)升溫的50億汽車下鄉(xiāng)“紅包”,顯然也已經(jīng)是舉而待發(fā)。“補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將是車價(jià)的10%,直接發(fā)給購(gòu)車的農(nóng)民,而且補(bǔ)貼對(duì)象不像家電下鄉(xiāng)那樣需要招標(biāo),只要是符合產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃政策的總質(zhì)量6噸以下的輕卡和1.3升以下的微客,都可以享受補(bǔ)貼,農(nóng)民朋友憑身份證在經(jīng)銷商處購(gòu)車后,即可根據(jù)相關(guān)的程序拿到這筆補(bǔ)貼!”上汽通用五菱這位人士透露。對(duì)于可能花費(fèi)更多時(shí)日確定的中央財(cái)政補(bǔ)貼和地方財(cái)政補(bǔ)貼比例,據(jù)可信消息表示,最終也將確定為80%由國(guó)家財(cái)政支出,20%由省財(cái)政支出。

　　據(jù)簡(jiǎn)單測(cè)算,如以目前在售的總質(zhì)量6噸以下輕卡和1.3升以下微客的售價(jià)水平看,50億補(bǔ)貼,大概可惠及兩大類車型100萬(wàn)輛。去年,國(guó)內(nèi)輕客銷約110萬(wàn)輛,微客則銷100萬(wàn)輛。

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　　輕卡微客市場(chǎng)至少增長(zhǎng)10%

　　只要符合產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃要求的車型,即可享受50億紅包補(bǔ)貼,讓那些擔(dān)憂自己產(chǎn)品能否進(jìn)入補(bǔ)貼范圍的廠家吃了“定心丸”。浙江吉奧董事長(zhǎng)繆雪中上周表示,“最初規(guī)劃出臺(tái)時(shí),吉奧產(chǎn)品能否納入補(bǔ)貼范圍確實(shí)讓人揪心,但現(xiàn)在聽(tīng)說(shuō)補(bǔ)貼方案沒(méi)限制廠家、品牌,確實(shí)令人欣慰不少!”

　　50億元“紅包”的橫空出世,顯然讓國(guó)內(nèi)輕卡行和微車行業(yè)對(duì)今年的前景相當(dāng)看好。東風(fēng)股份有關(guān)負(fù)責(zé)人日前表示,“預(yù)計(jì)輕卡行業(yè)今年在農(nóng)村市場(chǎng)的增長(zhǎng)將超20%,遠(yuǎn)高過(guò)輕卡行業(yè)總體增長(zhǎng)水平,且東風(fēng)股份今年還將進(jìn)一步加大旗下輕卡產(chǎn)品對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)的開(kāi)拓”。而上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽(yáng)上周則表示,“預(yù)計(jì)今年微客行業(yè)的增長(zhǎng)至少在10%以上!”