經(jīng)歷了2008年的料峭金融寒冬,很多企業(yè)仍然呈低迷狀態(tài);而對(duì)于地處祖國(guó)西南邊陲的玉柴來(lái)說(shuō)，卻提前迎來(lái)了“春天”。

　　2009年，受全球金融海嘯影響的經(jīng)濟(jì)危機(jī)雖然仍未見(jiàn)底，但作為中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè)，廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)一月底就開(kāi)始走出低谷，從二月份起就出現(xiàn)旺銷局面，市場(chǎng)訂單迅速攀升：1月份，玉柴接到訂單2萬(wàn)多臺(tái)，2月份則達(dá)到5萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)2月份歷史訂單數(shù)量之最，環(huán)比增長(zhǎng)翻一番，同比增長(zhǎng)超20%。

　　截至目前，玉柴3月份的訂單也已高達(dá)6萬(wàn)臺(tái)，在全球發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)尚未走出低谷的情況下，又一次上演了逆市上揚(yáng)的“玉柴現(xiàn)象”。目前,玉柴1月銷售量為15275臺(tái)，2月則高達(dá)44754臺(tái)。

　　和很多企業(yè)一樣，2008年末，玉柴集團(tuán)毫不例外地遭遇“國(guó)際金融危機(jī)”和“市場(chǎng)危機(jī)”的雙重挑戰(zhàn)，伴隨著國(guó)內(nèi)14家柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主要企業(yè)在2008年四季度銷售大幅走跌，玉柴也遭遇寒冬。然而春節(jié)前夕，玉柴的訂單已開(kāi)始不斷增長(zhǎng)，春節(jié)剛過(guò)，工人就開(kāi)足馬力在流水線上忙碌，生產(chǎn)節(jié)奏空前緊張。

　　面對(duì)全球金融危機(jī)和市場(chǎng)危機(jī)的雙重挑戰(zhàn)，玉柴是如何轉(zhuǎn)“危”為“機(jī)”的?

　　“何為‘危’?何為‘機(jī)’?顧名思義,‘危’即危險(xiǎn),‘機(jī)’即機(jī)會(huì)。如果我們學(xué)一點(diǎn)辯證法，懂一點(diǎn)哲學(xué)思辨，就知道危險(xiǎn)之中總是包含著機(jī)會(huì)，‘危’與‘機(jī)’始終相伴而生，甚至可能相互轉(zhuǎn)換。轉(zhuǎn)危為機(jī)的關(guān)鍵是樹立信心，從容應(yīng)對(duì)。因此在世界金融危機(jī)的沖擊影響下,我們必須堅(jiān)定信心,積極尋找發(fā)展機(jī)遇。”今天，面對(duì)記者的提問(wèn)，全國(guó)人大代表、廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司董事局主席晏平的回答充滿了思辨的味道。

　　晏平說(shuō)，面對(duì)全球金融危機(jī)和市場(chǎng)危機(jī)疊加的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，玉柴集團(tuán)提出了“內(nèi)練外筑，蓄力發(fā)展”八字發(fā)展方針，即苦練內(nèi)功提升實(shí)力，構(gòu)筑市場(chǎng)培育增長(zhǎng)點(diǎn)，聚集合力蓄勢(shì)待發(fā)，從而提前迎來(lái)了發(fā)展的“暖春”。

　　晏平表示，寒流并未消退，面對(duì)全球金融海嘯帶來(lái)的巨大風(fēng)險(xiǎn)和嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，玉柴將積極應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)，建立集團(tuán)戰(zhàn)略管理體系，繼續(xù)深化集團(tuán)內(nèi)部產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，拓展外部融資渠道，主動(dòng)搶占市場(chǎng)先機(jī)，加快推進(jìn)企業(yè)技術(shù)改造，創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制，研發(fā)領(lǐng)先產(chǎn)品，培育創(chuàng)新文化，引進(jìn)和培養(yǎng)創(chuàng)新人才，提高自主創(chuàng)新能力，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，在這一輪的洗牌中重新煥發(fā)活力、展現(xiàn)魅力，成就打造“國(guó)際玉柴”的夢(mèng)想。

　　關(guān)鍵詞 發(fā)展機(jī)遇

　　“這次金融海嘯，對(duì)行業(yè)會(huì)是一個(gè)洗牌，但對(duì)有準(zhǔn)備的企業(yè)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)新的發(fā)展良機(jī)。”

　　晏平認(rèn)為，去年以來(lái)，在國(guó)家各項(xiàng)拉動(dòng)內(nèi)需政策的輻射影響下，盡管國(guó)際“金融危機(jī)”和“市場(chǎng)危機(jī)”疊加的經(jīng)營(yíng)環(huán)境十分嚴(yán)重，玉柴仍然迎來(lái)了眾多歷史性的發(fā)展機(jī)遇：

　　首先是國(guó)家加大固定資產(chǎn)投資建設(shè)，2009年至2010年兩年規(guī)劃投資4萬(wàn)億元，房地產(chǎn)市場(chǎng)有望復(fù)蘇，交通基礎(chǔ)設(shè)施等的建設(shè)力度將進(jìn)一步加大，工程車和工程機(jī)械市場(chǎng)有望走出低谷。

　　其次是未來(lái)農(nóng)村政策及農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加強(qiáng)，農(nóng)機(jī)及農(nóng)用運(yùn)輸車輛有望恢復(fù)較快增長(zhǎng)，農(nóng)村建設(shè)對(duì)小型客車的需求增加。

　　三是災(zāi)后重建、南水北調(diào)、西氣東輸及交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資，中、重型工程車有望恢復(fù)較快增長(zhǎng)，工程機(jī)械有望增長(zhǎng)。

　　四是冷藏保鮮運(yùn)輸?shù)葘I(yè)運(yùn)輸需求增加，公路專用運(yùn)輸車輛可望有較快發(fā)展。

　　五是經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻、市場(chǎng)下滑、經(jīng)營(yíng)困難，給行業(yè)洗牌提供了條件。

　　晏平解釋說(shuō)：“汽車行業(yè)特別是發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)將進(jìn)入深度洗牌，以低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)、綜合實(shí)力差的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能會(huì)面臨更加大的困難甚至?xí)驗(yàn)橘Y金問(wèn)題停產(chǎn)。而我們因?yàn)橛挟a(chǎn)品、市場(chǎng)方面的優(yōu)勢(shì)，加上地方黨委、政府的大力支持，完全能夠渡過(guò)難關(guān)。這是玉柴拓展市場(chǎng)覆蓋范圍、提高市場(chǎng)占有率的機(jī)會(huì)。”

　　六是市場(chǎng)下滑，發(fā)展速度放慢，給玉柴提供了喘息的機(jī)會(huì)，使玉柴有更多的精力和時(shí)間精細(xì)內(nèi)部管理，升級(jí)產(chǎn)品質(zhì)量，開(kāi)發(fā)新品，建立和完善銷售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，將公司的基礎(chǔ)筑得更加厚實(shí)牢固，為再次發(fā)展奠定基礎(chǔ)，是玉柴為實(shí)現(xiàn)再次騰飛打基礎(chǔ)的良好機(jī)會(huì)。

　　關(guān)鍵詞 苦練內(nèi)功

　　“苦練內(nèi)功，提升競(jìng)爭(zhēng)能力是玉柴轉(zhuǎn)‘危’為‘機(jī)’的基礎(chǔ)。”

　　晏平介紹說(shuō)，根據(jù)市場(chǎng)的變化，玉柴做好產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、人力資源的儲(chǔ)備、管理能力的提升，升級(jí)產(chǎn)品性能和質(zhì)量，開(kāi)發(fā)新品，增強(qiáng)快速反應(yīng)能力。“比如優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，剝離與主業(yè)關(guān)聯(lián)度低、規(guī)模小、科技含量不高的產(chǎn)業(yè),國(guó)有股份從達(dá)業(yè)公司、紙品公司、服裝公司等9家子公司完全退出。與此同時(shí)，玉柴又集中力量做強(qiáng)做大主業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，對(duì)關(guān)聯(lián)度大、核心零部件的優(yōu)良企業(yè)實(shí)行控并，延伸產(chǎn)業(yè)鏈。”

　　2008年11月，玉柴抓住浙江海宏集團(tuán)改制的契機(jī)，收購(gòu)該企業(yè)35%的股權(quán)，成功入主海宏集團(tuán)，解決玉柴重工液壓件采購(gòu)長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的瓶頸問(wèn)題，而且可做強(qiáng)做大玉柴重工板塊，打造玉柴重工板塊產(chǎn)業(yè)集群。

　　自2008年9月市場(chǎng)進(jìn)入低迷狀態(tài)后，玉柴的技術(shù)質(zhì)量線開(kāi)展突破“產(chǎn)品危機(jī)”特別行動(dòng)，有針對(duì)性地開(kāi)發(fā)市場(chǎng)需求產(chǎn)品，如針對(duì)重型卡車、重型裝載機(jī)等弱勢(shì)產(chǎn)品和弱勢(shì)市場(chǎng)，玉柴以高性能和優(yōu)質(zhì)量來(lái)扭轉(zhuǎn)局面。收集整理的30多個(gè)重大技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題督辦項(xiàng)目，有47%的項(xiàng)目得到閉環(huán)，91%的項(xiàng)目技術(shù)方案得到確定，其中通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證的達(dá)到了65%，質(zhì)量提升取得了明顯的效果。

　　針對(duì)“重機(jī)突破難題未解、中機(jī)優(yōu)勢(shì)被瓜分蠶食、轎柴先發(fā)優(yōu)勢(shì)又將喪失”的危機(jī)，玉柴還開(kāi)展“突破產(chǎn)品危機(jī)”運(yùn)動(dòng)，2008年底，突破產(chǎn)品危機(jī)的16個(gè)攻關(guān)項(xiàng)目立項(xiàng)，60%的項(xiàng)目取得了明顯的進(jìn)展，為玉柴發(fā)展構(gòu)筑了產(chǎn)品和市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。

　　晏平告訴記者，近段時(shí)間以來(lái)，玉柴生產(chǎn)系統(tǒng)以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率為突破口，開(kāi)展技師帶徒、工人練兵、比武活動(dòng)，同時(shí)實(shí)行輪換息崗并適度減員減薪，如適度裁減短期用工，減少技術(shù)聘任和管理干部聘任，適度降低崗位工資或年度激勵(lì)以及年度項(xiàng)目激勵(lì)。

　　“同時(shí)，我們還堅(jiān)持節(jié)能減排和科技進(jìn)步，持續(xù)實(shí)施降成本工程：全面統(tǒng)籌預(yù)算安排，適當(dāng)收縮部分非經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目建設(shè)投資，確保生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)健康安全。加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)全程監(jiān)督和檢查，適度延緩對(duì)外投資建設(shè)的擴(kuò)張速度和規(guī)模，把有限資金集中到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)上，防止戰(zhàn)線過(guò)長(zhǎng)，資金鏈斷裂。”

　　“此外，我們還拓寬融資渠道，尋找投資機(jī)會(huì)。”晏平介紹說(shuō)，玉柴通過(guò)加強(qiáng)、深化與國(guó)開(kāi)行合作，積極拓展與其他金融機(jī)構(gòu)的合作，拓寬融資渠道;開(kāi)展金融租賃業(yè)務(wù)、項(xiàng)目貸款業(yè)務(wù)，推進(jìn)融資方式多樣化;分析研究和靈活利用國(guó)家政策，爭(zhēng)取國(guó)家資金支持;多管齊下，確保企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展和項(xiàng)目建設(shè)資金需求。高度關(guān)注國(guó)際金融危機(jī)引發(fā)的企業(yè)破產(chǎn)、兼并、收購(gòu)和重組，結(jié)合玉柴集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)相關(guān)性，積極尋找投資機(jī)會(huì)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，補(bǔ)強(qiáng)產(chǎn)業(yè)群，培育集團(tuán)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　關(guān)鍵詞 創(chuàng)新領(lǐng)先

　　2008年，玉柴逆勢(shì)而上順利實(shí)現(xiàn)了“三年再造一個(gè)玉柴”的發(fā)展目標(biāo)，連續(xù)8年保持國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷量第一。

　　“優(yōu)勢(shì)強(qiáng)大的研發(fā)制造實(shí)力+靈活的產(chǎn)品策略=市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，這是玉柴給自己量身定做的等式。”晏平介紹說(shuō)。

　　近年來(lái)，玉柴在打造研發(fā)實(shí)力上，以“聚天下英才，創(chuàng)玉柴偉業(yè)”的全球人才引進(jìn)觀，通過(guò)全員搜尋、團(tuán)隊(duì)引進(jìn)、合作引進(jìn)、項(xiàng)目加盟等方式大力引進(jìn)國(guó)內(nèi)外人才。如國(guó)內(nèi)柴油機(jī)電控技術(shù)首席專家、上海交通大學(xué)教授卓斌，“將直噴式轎車柴油機(jī)介紹給中國(guó)的第一人”、中國(guó)重型柴油機(jī)SCR排氣后處理技術(shù)的第一推進(jìn)人李勤博士均加盟玉柴。

　　目前，玉柴擁有國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)最優(yōu)秀的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，科研人員近400人，其中享受國(guó)務(wù)院特殊津貼4人，國(guó)家級(jí)技術(shù)專家11人，博士21人，碩士56人，其中高級(jí)工程師196人，玉柴工程研究院專家委員會(huì)匯集了目前國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)32位一流專家，含院士2名，教授級(jí)專家16人。

　　2007年，玉柴成立了以“創(chuàng)建世界一流工程研究院”為目標(biāo)的行業(yè)首家企業(yè)工程研究院，玉柴研發(fā)機(jī)制發(fā)生了重大變革，創(chuàng)新能力進(jìn)一步提升。近3年來(lái)共獲得國(guó)家專利449項(xiàng)，被國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局確定為第三批全國(guó)企事業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)試點(diǎn)單位，玉柴工程研究院被國(guó)家人事部、國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予“全國(guó)專利系統(tǒng)先進(jìn)集體”稱號(hào)，成為廣西唯一獲此殊榮的企業(yè)。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，玉柴還與德國(guó)、奧地利、英國(guó)、美國(guó)、日本等世界著名科研機(jī)構(gòu)以及清華大學(xué)、天津大學(xué)、上海交通大學(xué)等國(guó)內(nèi)數(shù)十所名校廣泛合作，建立產(chǎn)品研發(fā)中心或工作站，形成以自主研發(fā)技術(shù)為核心、對(duì)接世界前沿技術(shù)、借力外部、服務(wù)內(nèi)部的強(qiáng)大研發(fā)平臺(tái)。

　　晏平說(shuō)，正是在一系列強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力的推動(dòng)之下，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)緊跟國(guó)際潮流，始終走在國(guó)內(nèi)同行前列，率先向市場(chǎng)推出了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)3、國(guó)4、國(guó)5柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，比國(guó)家強(qiáng)制性實(shí)施排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間提前3—5年，有力推動(dòng)了國(guó)內(nèi)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的全面升級(jí)。行業(yè)內(nèi)率先批量產(chǎn)銷國(guó)4發(fā)動(dòng)機(jī)，玉柴國(guó)4發(fā)動(dòng)機(jī)成為國(guó)內(nèi)唯一服務(wù)奧運(yùn)的動(dòng)力品牌。

　　近年來(lái)，玉柴集團(tuán)成功研發(fā)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)符合國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)的CNG氣體發(fā)動(dòng)機(jī)和中國(guó)首款也是世界上體積最小的1.2、1.3升排量微轎柴油發(fā)動(dòng)機(jī)填補(bǔ)了民族制造業(yè)的空白，研發(fā)的城市客車型混合動(dòng)力(ISG技術(shù))，引領(lǐng)了下一代新型動(dòng)力技術(shù)潮流。

　　晏平認(rèn)為，“質(zhì)量贏得用戶，技術(shù)創(chuàng)造價(jià)值”，這是玉柴在中型商用車、30裝載機(jī)、城市公交、公路客車等傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)市場(chǎng)證明了的事實(shí)。

　　晏平表示，“2009年，針對(duì)重型卡車、重型裝載機(jī)等‘弱勢(shì)產(chǎn)品’和‘弱勢(shì)市場(chǎng)’，玉柴將以高性能和優(yōu)質(zhì)量來(lái)扭轉(zhuǎn)局面。”

　　為此，自2008年以來(lái)，玉柴將提升產(chǎn)品質(zhì)量列為產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)的核心工作之一。自金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái)，更是把質(zhì)量提升和突破產(chǎn)品危機(jī)作為應(yīng)對(duì)和突破金融危機(jī)“苦練內(nèi)功”的必修課。

　　關(guān)鍵詞 市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)

　　“快速出擊，重磅組合，構(gòu)筑市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)而上的源泉。”晏平說(shuō)。

　　2008年11月，中央出臺(tái)進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的十項(xiàng)措施，并確定4萬(wàn)億元投資計(jì)劃。

　　晏平認(rèn)為，國(guó)家施行4萬(wàn)億規(guī)模拉動(dòng)內(nèi)需刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策，農(nóng)機(jī)具補(bǔ)貼政策、燃油稅政策、公路計(jì)重收費(fèi)政策的實(shí)施和發(fā)展，汽車振興計(jì)劃等，使汽車行業(yè)最早進(jìn)入復(fù)蘇計(jì)劃。“因此，玉柴適時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，農(nóng)機(jī)具補(bǔ)貼政策的出臺(tái)實(shí)施刺激了農(nóng)機(jī)具市場(chǎng)的火爆，玉柴加緊了產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型——大力開(kāi)發(fā)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品。其次，針對(duì)燃油稅政策、公路計(jì)重收費(fèi)政策的實(shí)施，玉柴產(chǎn)品開(kāi)發(fā)便朝低價(jià)位、輕量化、節(jié)油型方向轉(zhuǎn)變。”

　　同時(shí)，玉柴營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)快速反應(yīng)，加強(qiáng)與重點(diǎn)客戶的合作，實(shí)現(xiàn)與客戶高效溝通，派出專項(xiàng)人員與重點(diǎn)汽車廠一起深入開(kāi)展市場(chǎng)推廣活動(dòng)，召開(kāi)客戶交流會(huì)，尋找新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，在天津、海南、四川等重點(diǎn)市場(chǎng)打開(kāi)氣體客車市場(chǎng);全面打造服務(wù)核心競(jìng)爭(zhēng)力，構(gòu)建服務(wù)工程師隊(duì)伍，推進(jìn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)管理，強(qiáng)化電控服務(wù)培訓(xùn)，開(kāi)展全國(guó)玉柴“國(guó)3”服務(wù)技能大比武活動(dòng)，為決勝市場(chǎng)終端提供了堅(jiān)強(qiáng)的保證。

　　晏平介紹說(shuō)，針對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)的不確定性，玉柴作出快速反應(yīng)，各辦事處主任、市場(chǎng)經(jīng)理反饋?zhàn)钚率袌?chǎng)動(dòng)態(tài)信息每周一次，挖掘市場(chǎng)啟動(dòng)先機(jī)，并且與主機(jī)廠、經(jīng)銷商、服務(wù)體系內(nèi)外高度協(xié)同，把握終端市場(chǎng)，緊緊抓住了當(dāng)前中輕型工程車市場(chǎng)的快速啟動(dòng)和農(nóng)機(jī)市場(chǎng)的大幅度增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，帶動(dòng)了玉柴全系列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和傳統(tǒng)中型發(fā)動(dòng)機(jī)YC6J市場(chǎng)的全面增長(zhǎng)，同時(shí)隨著重型工程卡車市場(chǎng)的逐步啟動(dòng)，帶動(dòng)了YC6M、YC6A重型發(fā)動(dòng)機(jī)的快速上量，目前已經(jīng)形成了輕、中、重型發(fā)動(dòng)機(jī)全面增長(zhǎng)的良好局面。

　　目前，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品有車用、船用、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、發(fā)電設(shè)備動(dòng)力等十多個(gè)系列的輕、中、重型1000多個(gè)產(chǎn)品品種，功率覆蓋12-441千瓦，排量從1.2L、1.3L的輕型柴油機(jī)到16L的超大型柴油機(jī)應(yīng)有盡有。

　　伴隨著技術(shù)的成熟應(yīng)用，2009年，玉柴推出了一系列發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)先適用技術(shù)和產(chǎn)品，如16升YC6T船電用柴油機(jī)。隨著國(guó)家對(duì)新型動(dòng)力汽車產(chǎn)品補(bǔ)貼政策的出臺(tái)，玉柴的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、LNG發(fā)動(dòng)機(jī)、CNG發(fā)動(dòng)機(jī)受到了眾多汽車廠家以及大用戶的關(guān)注，他們紛紛到玉柴考察訪問(wèn)。以生產(chǎn)低端動(dòng)力產(chǎn)品為主的玉柴動(dòng)力公司，其產(chǎn)品包括單缸、兩缸、三缸、四缸柴油機(jī)，以“構(gòu)建動(dòng)力超市”的先進(jìn)營(yíng)銷理念，也有效地滿足了農(nóng)村市場(chǎng)的動(dòng)力需求。

　　“緊緊抓住‘鄉(xiāng)下’‘海外’兩個(gè)市場(chǎng)也是玉柴構(gòu)筑市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)的舉措之一。”晏平說(shuō)。

　　晏平表示，抓住國(guó)家對(duì)農(nóng)業(yè)的扶持，將產(chǎn)品從“城里”賣到“鄉(xiāng)下”，按照目前玉柴農(nóng)機(jī)市場(chǎng)占有率達(dá)40%測(cè)算，全國(guó)市場(chǎng)每月將給玉柴帶來(lái)5億元的增量。在金融危機(jī)的影響下，歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)同樣受到打擊，而玉柴產(chǎn)品的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)則充分凸現(xiàn)出來(lái)，因此抓住玉柴產(chǎn)品在中東、非洲、東南亞、中南美洲等國(guó)際市場(chǎng)具有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)出擊海外。

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　　關(guān)鍵詞 善打硬仗

　　進(jìn)入新年以來(lái)，在中央各項(xiàng)拉動(dòng)內(nèi)需政策的輻射影響下，玉柴以其獨(dú)特的品質(zhì)和優(yōu)勢(shì)迎來(lái)了歷史性的發(fā)展機(jī)遇，生產(chǎn)訂單紛至沓來(lái)。

　　“抓住目前大好的市場(chǎng)機(jī)遇，打贏這場(chǎng)硬仗，實(shí)現(xiàn)第一季度開(kāi)門紅，保證全年目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，成為玉柴目前工作的重中之重。”晏平介紹說(shuō)，公司管理層統(tǒng)一指揮、安排、協(xié)調(diào)，訂單生產(chǎn)采購(gòu)有序開(kāi)展，公司生產(chǎn)、采購(gòu)系統(tǒng)緊緊圍繞訂單變化情況，及時(shí)有效地實(shí)施了天標(biāo)生產(chǎn)制，解決了部分零部件不足的問(wèn)題，生產(chǎn)一線工人全力拼搏確保發(fā)動(dòng)機(jī)的及時(shí)產(chǎn)出，最大限度地滿足客戶的緊急需求，讓客戶放心地選購(gòu)玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。玉柴各發(fā)動(dòng)機(jī)工廠格外珍惜這大好機(jī)遇，立下軍令狀，鼓足干勁、全力以赴提升產(chǎn)能，二月份紛紛突破產(chǎn)能紀(jì)錄，奪取新年第一季度生產(chǎn)開(kāi)門紅。

　　“同時(shí)，玉柴營(yíng)銷系統(tǒng)超常運(yùn)作搶奪市場(chǎng)份額。”晏平告訴記者，一是：全面提升市場(chǎng)整體策劃和系統(tǒng)運(yùn)作能力，強(qiáng)化營(yíng)銷對(duì)公司經(jīng)營(yíng)的拉動(dòng)功能和拉動(dòng)效應(yīng)。二是：分板塊按區(qū)域滲透細(xì)化市場(chǎng)，確?？蛙?、工程車優(yōu)勢(shì)市場(chǎng);逆轉(zhuǎn)重卡、50機(jī)、公路運(yùn)輸車、拖拉機(jī)弱勢(shì)市場(chǎng);開(kāi)辟四大新市場(chǎng)。三是：重點(diǎn)研究國(guó)家因應(yīng)金融危機(jī)而出臺(tái)的“拉動(dòng)內(nèi)需”和“保持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)”政策，采取專項(xiàng)課題、專職小組、專門措施尋找和把握新的市場(chǎng)機(jī)遇。四是：針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)和產(chǎn)品特點(diǎn)，成立營(yíng)銷服務(wù)小分隊(duì)，實(shí)施及時(shí)、靈活、便捷的市場(chǎng)攻關(guān)和機(jī)動(dòng)服務(wù)。

　　春節(jié)過(guò)后，國(guó)家扶農(nóng)政策開(kāi)始啟動(dòng)，客戶追求的輕量化、多軸、可靠、省油，便于短途運(yùn)輸及小工程施工等特點(diǎn)的自卸車型，突出了玉柴國(guó)3動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)，因此配套玉柴機(jī)的多軸輕型自卸車市場(chǎng)異?；钴S，主流廠家充分利用終端資源，搶奪市場(chǎng)，許多汽車廠商紛紛來(lái)訪，追加訂單，同時(shí)以玉柴動(dòng)力作為傳統(tǒng)的龍頭動(dòng)力，組織樣車進(jìn)行巡展，拓展終端市場(chǎng)。

　　“海外市場(chǎng)也開(kāi)始發(fā)展，越南市場(chǎng)復(fù)蘇，俄羅斯市場(chǎng)成效突出。”對(duì)此，晏平很是興奮。

　　2月17日，玉柴與俄羅斯經(jīng)銷企業(yè)簽訂了1000萬(wàn)美元的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品供銷總協(xié)議，首批出口俄羅斯的機(jī)型為玉柴發(fā)電單機(jī)全系列產(chǎn)品，從YC4108D到Y(jié)C6M320D共13個(gè)機(jī)型，以后將擴(kuò)展到工程機(jī)械、車機(jī)等產(chǎn)品系列。按雙方合作意向，最終達(dá)到年產(chǎn)銷4萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的目標(biāo)。