汽車下鄉(xiāng)對于廣大車企來說，能否切中農(nóng)村消費者的“要害”尤為重要;對于當(dāng)?shù)卣畞碚f，也要做好上牌、道路設(shè)施的準備。

　　下鄉(xiāng)政策攪動農(nóng)村車企競爭格局

　　3月份對于中國車市，注定是一個不平靜的時節(jié)。3月13日，財政部等七部門在全國啟動實施汽車摩托車下鄉(xiāng)。

　　據(jù)本報記者了解，汽車下鄉(xiāng)補貼采取“普惠制”原則，只要列入50億元補貼范圍的總質(zhì)量不超過6噸的輕型載貨車(下稱輕卡)和排量在1.3升及以下的微客，能滿足工信部《車輛生產(chǎn)及產(chǎn)品公告》條件并經(jīng)過國家強制性認證的，均可享受補貼。而且補貼比例，也將按農(nóng)民購買車輛價格的10%來執(zhí)行。在補貼資金安排上，中央財政負擔(dān)80%，省級財政負擔(dān)20%。

　　政策的出臺引起了國內(nèi)車企的熱烈響應(yīng)，尤其是農(nóng)村市場最青睞的微客生產(chǎn)廠商，反映更為迅速，一系列“汽車下鄉(xiāng)”的市場活動，皆緊鑼密鼓地開展起來。長安、昌河、上汽、長城等自主車企都針對農(nóng)村市場，加大維修及宣傳促銷投入。

　　據(jù)記者了解，上汽通用五菱針對農(nóng)村市場的服務(wù)下鄉(xiāng)活動，早已在全國各地全面展開。其中連續(xù)5年開展的“送電影下鄉(xiāng)”活動，覆蓋了山東、河南、河北等800個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，播放了8000場次的電影。各地的經(jīng)銷商還在農(nóng)村趕集、聚會的特定節(jié)日，開展產(chǎn)品定點展示、派發(fā)資料等宣傳攻勢。

　　長城汽車副總經(jīng)理商玉貴在接受記者采訪時表示，汽車下鄉(xiāng)要注重質(zhì)量和服務(wù)，長城汽車為保證售后已經(jīng)實施一縣一站式服務(wù)宗旨，并采用大篷車式服務(wù)方式。

　　業(yè)內(nèi)專家分析，雖然國家扶持汽車措施明顯，農(nóng)村市場消費潛力巨大，但對于廣大車企來說，采取什么樣的方式，能否切中農(nóng)村消費者的“要害”尤為重要。與城市汽車消費人群相比，農(nóng)民購買力相對較弱，對于價格、贈品、服務(wù)等促銷優(yōu)惠更為看重。

　　下鄉(xiāng)政策似乎給車企提振了信心，對于原本今年的低迷預(yù)期增添了些許變數(shù)。

　　據(jù)統(tǒng)計，今年前兩月，汽車銷量總計僅增長了3%，但是擔(dān)綱下鄉(xiāng)車型主力的輕卡和微客銷量分別同比增長了6%和31%。其中，以生產(chǎn)農(nóng)用車為主的凱馬汽車，更是罕見地入圍前兩月商用車銷量榜的前十名，以14538輛的銷量占據(jù)第七位。顯然，在“下鄉(xiāng)政策”的刺激下，前兩月?lián)碛邢锣l(xiāng)車型的廠家訂單斬獲頗豐，銷售渠道也在開始積極備戰(zhàn)。

　　上述數(shù)據(jù)也無疑增添了車企信心，不少微車或輕型載貨車廠家認為，下鄉(xiāng)政策極有可能改變汽車廠家的競爭格局。長安汽車近日宣布，今年微車的銷售目標將在此前的50萬輛基礎(chǔ)上，再上調(diào)10萬輛。長安汽車相關(guān)負責(zé)人表示，長安汽車正在研究細則的有關(guān)規(guī)定，同時積極落實政策的執(zhí)行情況。

　　另外，上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理楊杰表示，包括五菱之光、五菱榮光在內(nèi)的幾乎所有產(chǎn)品均滿足汽車下鄉(xiāng)的條件，該政策將促使五菱進一步擴大市場。昌河汽車銷售公司負責(zé)人也表示，“由于國內(nèi)的微車行業(yè)以自主品牌為主，因此，汽車下鄉(xiāng)細則是國家多年來出臺的第一個針對自主微車企業(yè)的重大利好政策”。

　　中國汽車工程學(xué)會副秘書長韓鐳在接受記者采訪時提醒到，消費汽車牽扯一系列的問題，比如，駕駛證、產(chǎn)品認證、汽車上牌等。不但廠家要做準備、當(dāng)?shù)卣惨龊蒙吓?、道路設(shè)施的準備。同時，車企還要做好下鄉(xiāng)的細節(jié)準備。

　　專家表示，縱觀全年微車市場，誰能夠?qū)F(xiàn)有的惠民措施進一步落實，并持續(xù)堅持下去，才能延續(xù)農(nóng)村汽車消費的火暴，也才能在2009年牢牢抓住難得的市場機遇。