2月4日下午，通用中國發(fā)出簡短聲明，披露與一汽正探討潛在合作，一汽集團稍后確認了該消息，此合作如成行，通用汽車將借力一汽集團分羹中國商用車市場，新合作伙伴+新領域，這無疑是通用中國的一石二鳥之策。

　　在關停數(shù)家歐美企業(yè)后，通用汽車對中國市場仍然報以看好的態(tài)度,中國和美國一樣，是全球最重要的消費市場。更何況，我國還出臺了一系列拉動內需的政策，最先受到刺激的將是商用車。因此，對于通用來說，發(fā)展勢頭良好的中國市場是它的重要救命稻草，在中國市場的拓展有著非常重要的意義。

　　這次通用有意入股一汽紅塔，并借此作為切入口與一汽集團進行技術和合資合作，而之前，通用汽車公司在中國已經有了一個合資伙伴——上汽集團，上汽和通用在商用車領域的合資公司是上汽通用五菱，該公司部分車型是一汽紅塔的競爭對手，對此，上汽通用五菱的內部人士表示，該公司目前還未評估一旦一汽與通用成立商用車合資公司，會對該公司構成何種影響。對此事件，中華品牌戰(zhàn)略研究院理事長陳剛先生發(fā)表了一些見解。具體如下：

　　一、合作對通用效益顯著

　　通用與一汽的合資合作，對通用的意義重大，作用明顯。前不久，美國的三大汽車公司通用、福特、克萊斯勒均向美國政府提出救援請求，這說明該公司的發(fā)展狀況已經到了舉步維艱的地步，在經濟危機的打擊下，其困難危機將愈發(fā)加劇。與一汽的合作，對其利潤的增長、市場的擴大都會提供很大的幫助。汽車業(yè)和紡織業(yè)在美國的發(fā)展遠遠不及在中國的發(fā)展前景。

　　二、中國市場前景廣闊

　　通用和一汽的合作對中國市場來講，效率上會非常高，一汽在中國汽車業(yè)來說是老大哥，尤其是其商用車更是排在前列，兩公司合作的話，前景一定會非常好。而且，中國的市場廣闊，需求量大，對于消費者來講也有很大意義。

　　三、強強聯(lián)手 高效之路

　　在經濟危機的打擊下，強強聯(lián)手是企業(yè)發(fā)展的高效之路，強強聯(lián)手亦會加劇中國市場的競爭，在價格和質量上都會有一定的保障，最終受益的將是廣大消費者。

　　四、通用的翻身之策亦是一汽、上汽的發(fā)展良機

　　這次通用有意入股一汽紅塔，而通用汽車公司與其在中國已有的合資伙伴——上汽集團，在商用車領域的合資公司是上汽通用五菱，該公司部分車型是一汽紅塔的競爭對手，對此，有人表示，一旦一汽與通用成立商用車合資公司，是否會對該公司構成影響。其實，上汽和一汽均成為通用的合資伙伴，一汽應該會形成差異化經營，不會和上汽發(fā)生正面碰撞。但是，與此同時，一汽和上汽作為中國兩大實力汽車集團，一定會產生競爭，在同一領域，企業(yè)的競爭是永遠存在的，而且有競爭才會更快的發(fā)展。才會更好的服務消費者。并且可以阻擋其他的競爭對手，實現(xiàn)雙贏。

　　通用與一汽的合作如成行，通用汽車將借力一汽集團分羹中國商用車市場。屆時，一女二嫁的通用汽車，將分別聯(lián)手中國兩大實力汽車集團上汽集團、一汽集團，在中國乘用車市場、商用車市場攻城略地。這不僅有助于通用在中國商用車市場尋找盈利新增長點，還可能將其在歐美關停的工廠搬遷至中國，實現(xiàn)危機下的產業(yè)轉移。”.