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冬天來了,靜電也隨之而來,車主們總會被靜電“啪啪啪”的打得又麻又痛。聊起這事也就只能無賴的說:“我與愛車再一回‘愛的觸電’了。那么問題來了,這些靜電真能無視嗎?
常年行駛在路上的卡車安全最重要,對于經(jīng)驗老道的司機(jī)師傅來說,駕駛一輛重卡需要擁有注意眾多小經(jīng)驗,可別小瞧這些經(jīng)驗,油耗、安全、高效就是這樣來的,以下六點,作為一名卡車司機(jī)你知道嗎?
不同品牌的廢氣渦輪增壓器(包括卡特、惠遠(yuǎn)、蓋瑞特等)在各種大、中型柴油卡車、平板運輸車、自卸車以及各種工程機(jī)械上應(yīng)用廣泛。如ZL-50裝載機(jī)的上柴6135柴油機(jī)上裝有GJ110、J112增壓器;PY-180平地機(jī)的D6114柴油機(jī)上裝有HIE增壓器;解放工程王自卸車裝有WHIC增壓器;斯太爾重型車裝有蓋瑞特增壓器等。
卡車在路況理想的時候要盡可能的迅速加速。對于卡車而言,它的任務(wù)就是裝得更多,跑得更快。時間也是不可忽略的一個重要因素,因為它對油耗至關(guān)重要。
為了能讓單次出車帶來更大的利潤收益,部分卡車人都會超載運輸。先不談路政罰款、車輛壽命因此減短、危險系數(shù)增加、運價降低、車輛可靠性降低等這些因素,光從油耗和輪胎磨損的角度來講,超載運輸不見得能給卡車人帶來更多的收益。下面是超載百分比與油耗和輪胎的關(guān)系圖。
司機(jī)都知道傳動比與車輛馬力對油耗的影響很大。“飛機(jī)橋”真的好使嗎?“見坡死”真的沒救了?不見的!今天小編就給大家整理好傳動比和馬力對車輛油耗的影響,廣大司機(jī)對號入座,看看自己的后橋和發(fā)動機(jī)是你的“菜”嗎?
油箱警報后,如果在高速公路上,可以在前方最近的服務(wù)區(qū)加油。但如果在一個前不著村后不著店的地方,那就要注意了,為了贏得更多的續(xù)航里程,這個時候,就要使用各種省油技巧。
冷卻液流經(jīng)散熱器受阻;(2)空氣流往散熱器受阻;(3)風(fēng)扇速度低,風(fēng)扇皮帶有磨損;(4)系統(tǒng)中冷卻液不夠;(5)散熱器處壓力蓋(水箱蓋)有損壞;(6)燃燒氣體進(jìn)入冷卻液中;(7)水溫調(diào)節(jié)器或者水溫傳感器有故障;(8)水泵有故障;(9)系統(tǒng)負(fù)荷太大;(10)燃油噴射正時有故障
我們買來車輛所需的柴油后,一定不能忽視油桶的管理問題,尤其對于大型車隊而言,正確的儲存這些燃油,可以避免很多不必要的故障發(fā)生。
卡車的燃油一次性加注量大,一些卡車由于工作條件的限制都會選擇購買桶裝燃油,這樣在急需時也不會出現(xiàn)沒油加的情況。但桶裝燃油的加注有許多學(xué)問,保證細(xì)節(jié)才能安全高效運行。
一場降溫,一場落葉,愛車從落葉抓起!您知道嗎?小小的一片落葉看似很漂亮,但對車輛來說落葉不僅不浪漫甚至還會給車帶來不可預(yù)計的傷害,那么落葉對我們?nèi)粘S密囉性趺礃拥挠绊懩?下面就來了解相關(guān)養(yǎng)護(hù)知識、從小事情上做到防微杜漸,讓意外損失降低為零!
燃油的重要性對卡車用戶來說不言而喻。在卡車的日常使用中。駕駛員不僅要掌握合適的作業(yè)方法,還要經(jīng)常對電控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)以及柴油發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng),以確保柴油機(jī)在最佳狀態(tài)下工作。
隨著進(jìn)口卡車保量輛的逐年增多和國內(nèi)高端重卡逐步升級,其帶來的自動變速箱(AT)和手自一體變速器(ANT)也變得不在那么陌生。但是對于許多初次接觸自動變速箱的司機(jī)來說,相比過去成天駕駛的手動變速箱(MT)車型,還是有許多的不同之處。習(xí)慣性不正確的操作會降低變速箱的使用壽命,我們?yōu)榇蠹規(guī)碇乜ㄗ詣訐踯囆统R姴僮魑宕笳`區(qū),提醒大家使用注意喔!
在冬季,商用車用戶們是不是常被運輸途中因氣溫低不好著車,油箱油路凍結(jié)等問題困擾?今天小編給大家介紹些商用車冬天行駛的技巧!
霧霾天氣里,沒看到紅燈是不是可以不被處罰?監(jiān)控攝像頭是不是也拍不到違章的車輛?如果你有這樣的僥幸心理,那很遺憾地告訴你,別妄想了。監(jiān)控攝像頭在大霧天氣里也是可以正常工作的,而闖紅燈顯然也不能以有霧看不清做借口。
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