工程運(yùn)輸
一汽解放 新J6 500馬力 8×4自卸車
| 車輛型號(hào) | CA3310P66K24L7BT4AE5 | 軸距(mm) | 1950+4850+1350mm |
|---|---|---|---|
| 車身長度(mm) | 暫無 | 整車自重(kg) | 暫無 |
| 最高車速(km/h) | 暫無 | 排量(L) | 13L |
| 馬力(ps) | 500 | 扭矩(N·m) | 暫無 |
| 變速箱型號(hào) | 一汽CA12TAX230M | 輸出功率(kw) | 暫無 |
- 外觀評(píng)語
- 內(nèi)飾評(píng)語
- 動(dòng)力評(píng)語
- 底盤評(píng)語
新J6 500馬力自卸車型，搭載了一汽全新動(dòng)力總成，以更高的品質(zhì)將成為工程運(yùn)輸行業(yè)最值得信賴的致富伙伴。同時(shí)科技的創(chuàng)新也讓全新解放新J6
500馬力自卸擁有了更加先進(jìn)和動(dòng)感的元素，在動(dòng)力、節(jié)油和舒適性上，都有了極大的提升。
新造型前圍外板及角板：外觀更硬朗、更精致; 新造型保險(xiǎn)杠及翼子板：包裹前下防護(hù)降風(fēng)阻;新造型熒光鷹標(biāo)可點(diǎn)亮：夜間行車視覺沖擊強(qiáng);
新造型前大燈與前霧燈：尺寸更大、位置更高;壓鑄鋁防滑上下車踏板：外表美觀，不積泥土。
儀表板本體花紋及顏色優(yōu)化：儀表板改為啞光黑色，下護(hù)板改為啞光黑色，出風(fēng)格柵撥叉增加電鍍裝飾，美觀大方，功能開關(guān)區(qū)域布局重新優(yōu)化：開關(guān)外觀優(yōu)化，掛車閥/手制動(dòng)閥平齊布置，整齊大氣，換檔護(hù)罩增加水壺座、水杯座：小水杯座升級(jí)為暖壺座+水杯座，實(shí)用性提升;操縱桿結(jié)構(gòu)優(yōu)化：操縱桿固定于地板，人機(jī)可調(diào)，隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng);增加底部密封裝置，防止進(jìn)灰、隔絕噪聲;座椅舒適度提升：空氣懸浮式座椅，包裹支撐性及面料觸感升級(jí)，增加腰托，緩解駕駛疲勞，選配通風(fēng)座椅，更舒適
該車搭載的是一款錫柴CA6DM3-50E5發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率370千瓦，擁有500馬力以及2300牛米的最大輸出扭矩，同時(shí)滿足國五排放。對(duì)于一款自卸車來說，這樣的馬力簡直是要“逆天”。新J6自卸車可選配福伊特液力緩速器，液力緩速器具有無磨損持續(xù)制動(dòng)，不會(huì)造成剎車片磨損，也不會(huì)導(dǎo)致剎車出現(xiàn)熱衰減等特點(diǎn)。而且自重一般只有50公斤左右。
新J6
500馬力自卸車在這兩方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)：車橋及輪胎升級(jí)：前橋9噸級(jí)2055前軸，后橋16噸級(jí)300鑄鋼后橋，標(biāo)配8.8寸加厚工程輪輞。懸架升級(jí)：前懸架板簧加強(qiáng)，后懸架采用60噸級(jí)膠套式腹翼連接后平衡懸架，加厚板簧，片數(shù)由原10/12/12片升級(jí)為11/13/13片，在原有重載4U懸架的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高承載能力。底盤車架加強(qiáng)，車架由300×80×(8+8)兩層車架升級(jí)為300×80×(8+8+5)三層，更適應(yīng)重載工況。自主尿素噴嘴集成優(yōu)化、采用新J6高品質(zhì)臥式電瓶框、全車VOSS管路接頭以及全車管線路理順、防護(hù)等進(jìn)一步提升了車輛的可靠性。8294票