沃爾沃集團正與瑞典政府物流論壇和相關部門進行合作以實現歐盟委員會通過“綠色通道”來建立環(huán)保貨運交通系統的理念。此次合作的目標是通過對于高負荷交通有針對性的調整，減少交通系統對于環(huán)境的影響，同時增進高速公路的效率和安全性。
歐盟委員會估計在2000年至2020年間歐洲貨物運輸量將增長50%。不斷增加的運輸量要求有關方面對所有運輸方式進行投資，其中包括鐵路和海路運輸。
“鐵路和海路運輸都需要更多投資，但無論從效率還是環(huán)境角度來看這些投資仍遠遠不夠�！蔽譅栁质紫瘓�(zhí)行官雷夫?約翰遜說道。“在投資的同時，我們必須提供更加高效和更加環(huán)保的公路運輸并采取其他措施，這便是建立綠色通道的目的之一�！�
為了支持發(fā)展綠色運輸通道，沃爾沃集團和DB Schenker運輸公司（它們同為政府物流論壇的成員企業(yè)）日前正著手與 VINNOVA(瑞典政府創(chuàng)新系統機構)和瑞典公路管理局進行合作。其目的是在2009年1月合作開展有關提高瑞典高速公路貨運效率的項目。
該項目符合歐盟的物流行動計劃，計劃重點強調了建立綠色運輸通道的必要性。通過建立綠色通道，貨運將集中于運輸效率較高的高速公路、海路和鐵路并且這三者之間可形成互補從而最大限度地提高運輸的環(huán)境效益。瑞典政府已開始醞釀建立這些綠色通道的方案，并準備在明年秋天由瑞典擔任歐盟委員會輪值主席國期間將其呈交。
該項目包括新技術的開發(fā)以及運用能迅速降低對環(huán)境影響的現有技術的新方法。經過相關部門事先批準，將采用貨運工具在高速路段上行車的方式進行實際測試。
其中一項測試叫做Duo-trailer，它涉及到車輛的整體擴展，包括根據歐洲模塊化理念所設計的拖車。一輛更長的車將擁有更大的運載能力，其結果就是綠色運輸通道中的卡車減少了，這也意味著減少了事故和對環(huán)境的影響。另外，此項目還將檢測車輛中的全新 IT 系統，幫助駕駛員提高燃油經濟性，同時增強與道路系統和所駕駛車輛的交流，進而提高了道路的效率和安全性。
這一框架內其他可能的項目還包括通過合作，研究如何簡化不同運輸方式間的貨物轉載和轉運，例如火車、卡車和輪船。另一個項目方案還涉及到如何通過綠色運輸通道中的每一個運輸站點分配和使用替代和可再生燃料。 |
