歷經(jīng)十年研發(fā)提升 填補國內(nèi)空白。中國重汽碼頭低速牽引車大批量搶灘上海。2007年9月27日下午，在上海洋山港區(qū)作業(yè)現(xiàn)場，中國重汽集團公司又一批54輛碼頭低速牽引車順利交車。中國重汽集團公司董事長馬純濟、上海國際港務(wù)集團有限公司副總裁包起帆等領(lǐng)導(dǎo)參加了交接儀式。
交接儀式上，上海國際港務(wù)集團有限公司副總裁包起帆，高度評價了中國重汽碼頭低速牽引車在振興民族工業(yè)上做出的開創(chuàng)性的貢獻(xiàn)。他說：中國重汽在中國第一個研制成功了碼頭低速牽引車，并第一個進入上海SCT。在經(jīng)過幾年的提升后，制造水平在不斷提高，使產(chǎn)品達(dá)到了國際先進水平，在功能上超過了國際著名品牌，成功的大批量的替代了長期獨霸中國市場的進口產(chǎn)品，幾年來，為上海港的港口運輸作業(yè)做出了貢獻(xiàn)。此次54輛碼頭低速牽引車的發(fā)交，使雙方的合作掀開了新的一頁，在上海洋山港后幾期的發(fā)展中，上海國際港務(wù)集團將與中國重汽建立更加密切的合作關(guān)系。相信中國重汽碼頭低速牽引車能繼續(xù)發(fā)揮領(lǐng)頭羊的作用，為上海國際港務(wù)集團的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，使雙方互惠共贏。
中國重汽集團公司董事長馬純濟在致詞中對上海國際港務(wù)集團多年來不斷的大批量的選用中國重汽產(chǎn)品表示衷心的感謝。他說，上海國際港務(wù)集團是中國最大的港口企業(yè)，業(yè)務(wù)遍布全球、直達(dá)世界各個地區(qū)。多年來，中國重汽致力于民族工業(yè)的發(fā)展，始終走在重卡研發(fā)的最前沿。在中國不斷的研發(fā)出了多功能、高品質(zhì)的產(chǎn)品。自上海SCT率先選用中國重汽碼頭牽引車，打破進口產(chǎn)品獨霸天下的局面以來，多年來，中國重汽碼頭牽引車已在上海港口建立了良好的口碑。在與上海國際港務(wù)集團的合作中，僅今年，中國重汽碼頭低速牽引車就在上海實現(xiàn)了120多輛的銷售。洋山港區(qū)的投入使用，使上海國際港務(wù)集團成為國際最大的港口之一，吞吐量躍居世界前列。在今后的合作中，中國重汽將用最優(yōu)良的產(chǎn)品、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)使雙方取得最佳的經(jīng)濟效益。
中國重汽集團特種車公司1998年起國內(nèi)率先研發(fā)港口低速牽引汽車，2000年4月試制成功，并于當(dāng)年率先投放市場。經(jīng)過對幾年的市場調(diào)研，中國重汽在低速牽引車關(guān)鍵技術(shù)上進行了大量的改進與提升，使低速牽引車更適合中國市場，而得到了中國各大港口的青睞。該車的開發(fā)填補了國內(nèi)空白，是目前國內(nèi)主要性能指標(biāo)惟一達(dá)到國際同類產(chǎn)品水平的低速牽引車，具備了目前世界同類低速牽引車的視野開闊、轉(zhuǎn)向靈活、起動平穩(wěn)、自動換檔、摘掛方便等特點，能夠滿足港口碼頭、堆場、機場、鋼廠、地下礦區(qū)、物流園區(qū)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等低速、短距離、超重載荷、連續(xù)作業(yè)運輸能力要求。
目前，中國重汽碼頭低速牽引車現(xiàn)已形成三個系列12個車型，年生產(chǎn)能力已達(dá)2000輛。該車先后進入廣州港、珠海港、深圳港、青島港、上海港、寧波港、溫州港、煙臺港、天津港、營口港、南京港、張家港、南通港、�？诟鄣�，并已實現(xiàn)批量供貨，全國沿海70%的港口已經(jīng)使用了重汽的低速牽引車。據(jù)介紹，這是繼中國重汽水泥攪拌車成功替代進口產(chǎn)品之后，中國重汽的又一得意之作。
不久前，中國重汽的低速牽引車已走出國門，實現(xiàn)了小批量出口。
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中國卡車網(wǎng)在線新聞組 楊春華
