日前，福田薩普廣州、深圳等珠三角地區(qū)的經(jīng)銷商催貨電話不斷，“薩普歐Ⅲ皮卡還有沒有現(xiàn)車？我們可以預定嗎？” 銷售熱線此起彼服。有關專家認為：在目前廣州、深圳等地區(qū)實施歐Ⅲ排放標準的大背景下，那些率先達到歐Ⅲ排放標準的皮卡產(chǎn)品，必將迎來新一輪消費的熱潮。
據(jù)了解，福田薩普配裝的五十鈴4JB1T電控高壓共軌發(fā)動機，由奧地利AVL公司優(yōu)化升級，采用德國Bosch公司的高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，噴油控制精度高，循環(huán)噴油量變動小，最大功率高達85kw，扭矩為280牛/米，動力更強勁，排放達歐Ⅲ標準。該發(fā)動機采用ECU智能電控噴油控制單元，精確控制噴油次數(shù)及噴油量以適應特定的工況，燃油消耗降低10%，不但保持工作平順，更使其燃油經(jīng)濟性得到了最大程度的保證，百公里經(jīng)濟油耗僅7L，遠遠低于目前國內(nèi)同類車的燃油水平。一直以來，消費者都很擔憂柴油發(fā)動機噪聲。福田薩普配裝的電控高壓共軌發(fā)動機，采用齒形皮帶代替齒輪正時傳動，結合高壓共軌系統(tǒng)多次噴射，大幅降低噪聲。
薩普車身采用歐美盛行的流線型車身，美觀時尚，品味感強。車尾符合越野車的外形設計思路，高位剎車燈被安置在轎廂上面，位置顯眼，可以提供更好的警示作用。薩普的內(nèi)飾完全是轎車化的設計風格，中控臺簡潔大方，而且各種操作鍵伸手可及。車內(nèi)增加了很多金屬飾條，增加了不少動感元素，看起來更時尚。薩普整體工藝質(zhì)量在同級別車型上已經(jīng)處于領先的位置，細微之處透露出豪華、精致。另外，薩普還提供了很多舒適及功能性配置，四門電動窗、電動后視鏡、倒車雷達、環(huán)保空調(diào)、CD等轎車化配置一應俱全。
更令消費者感到驚喜的是，薩普還在全國推出了前所未有的超長保修承諾，打破目前國內(nèi)皮卡市場保修里程和范圍的極限，將為購車用戶提供關鍵零部件20萬公里的保修服務，和同類車型3萬公里保修里程相比多出17萬公里。按行業(yè)標準，5萬公里保修一次，相當于多贈送客戶3.4次免費保修，按保修費用8600元/次，薩普皮卡給用戶節(jié)省的費用將近3萬元。加上遍布全國各地的維修服務網(wǎng)點和24小時的值守服務，使薩普用戶在最快的時間和最短的距離，用最低的成本對車輛進行維護，這些細致的措施保障切實讓福田薩普的用戶全程無憂。
不斷推陳出新適應并超越日益嚴峻的環(huán)保要求，一直是福田汽車不懈追求的目標之一。據(jù)悉，在歐Ⅲ排放標準實施之前，福田汽車就緊鑼密鼓地完成了環(huán)保戰(zhàn)略部署和周密的應對準備。排放控制技術研究一直是福田汽車研發(fā)工作的重點，排放控制研發(fā)經(jīng)費占到總研發(fā)經(jīng)費的30%～40%。在堅持自主創(chuàng)新研發(fā)的同時，福田汽車也和歐洲著名發(fā)動機制造商進行技術交流。早在兩年前就已經(jīng)開始對歐Ⅲ排放達標的工作進行研發(fā)，薩普系列皮卡早已完成了達到歐Ⅲ標準的技術儲備。
面對薩普歐Ⅲ皮卡熱銷場面，廣州地區(qū)一家薩普經(jīng)銷商認為，只有對市場的發(fā)展趨勢進行準確的判斷，掌握市場需求的脈搏，才能在激烈的市場競爭中贏得主動。 |
中國卡車網(wǎng)在線新聞組 王森
