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從8月28日到9月6日，短短幾天時間，江淮在輕卡領域頻頻出擊。先是在北京投放四款國Ⅲ輕卡，接著高端輕卡帥鈴Ⅱ在全國上市，隨后又推出“安全物流系統(tǒng)解決方案”。一系列市場突擊活動，表明江淮輕卡用技術占領市場理念日趨成熟，從產(chǎn)品技術水平到可靠性，再到售后服務水平得到了整體提升。江淮輕卡從注重價格競爭的初級階段，邁向靠技術參與市場競爭的較高層次。
用技術支撐產(chǎn)品與服務
江淮此次在輕卡市場打出的這一系列“組合拳”，都與江淮輕卡技術水平的提升有密切關系。
8月28日，江淮在北京推出的四款國Ⅲ輕卡，是其與玉柴、錫柴合作開發(fā)的。發(fā)動機供油系統(tǒng)采用博世、德爾福提供的高壓共軌技術，功率大、排放低，在低轉速下實現(xiàn)了較大扭矩。
江淮與玉柴、錫柴合作對發(fā)動機缸體剛度進行了提升。據(jù)江淮汽車股份有限公司總質量師李德斌介紹，與同類產(chǎn)品相比，江淮四款國Ⅲ輕卡所配備的發(fā)動機缸體剛度明顯增強。整機振動噪聲降低，加速噪聲值降到71分貝，低于國家標準。不僅如此，江淮國Ⅲ輕卡還配備了玉柴研發(fā)的發(fā)動機故障自診斷系統(tǒng)，可以配裝在來自不同供應商的發(fā)動機。這種技術目前在輕卡上還不多見。
高端輕卡帥鈴Ⅱ以安全為主要設計理念，框架式鉚接底盤大梁、變截面直縱梁、排氣輔助制動系統(tǒng)、油箱防靜電設計等技術的采用，使帥鈴Ⅱ在高端輕卡中的技術水平處于領先。
同樣以技術做支撐的還有江淮輕卡的服務措施。在“安全物流系統(tǒng)解決方案”中，江淮將安全服務措施分為三個階段，即產(chǎn)品、營銷和服務。具體說來就是“安全產(chǎn)品＋個性營銷＋專屬服務”。在采用眾多先進技術提高整車安全水平的同時，根據(jù)客戶通常運輸物品的品種、行駛路段與時段的不同給予不同的安全配置。以確保客戶的運輸安全、高效，實現(xiàn)個性營銷。當車輛在客戶運輸過程中出現(xiàn)故障時，由4S店協(xié)助客戶將貨物安全及時運達目的地，以保證用戶運輸效益。在江淮整個“安全物流系統(tǒng)解決方案”中，技術起到了不可替代的作用。
技術決定市場
據(jù)江淮輕卡營銷公司副總經(jīng)理顧德華介紹，在國Ⅲ排放標準正式實施之前，江淮就已經(jīng)開發(fā)出滿足國Ⅲ標準的輕卡。江淮在提升輕卡技術水平方面所下的功夫可見一斑。
近年來，江淮以降低成本，為消費者創(chuàng)造最大價值為目標，努力提升產(chǎn)品技術水平。顧德華說，以此次國Ⅲ輕卡開發(fā)為例，通過技術人員反復技術攻關，解決了動力系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等核心技術問題。并整合上下游資源，進一步優(yōu)化產(chǎn)品設計，達到了先進技術與成本控制的統(tǒng)一。
技術水平的不斷提高，讓江淮在市場上得到回報。江淮在輕卡市場的銷量一直名列前茅，利潤也穩(wěn)步提高。江淮汽車股份有限公司總經(jīng)理安進說：“江淮輕卡的利潤可以維持整個江淮汽車運營的費用支出�！睆乃谋硎鲋锌梢钥闯鼋摧p卡強勁的市場競爭力。
以較高水平參與市場競爭
很長時間以來，輕卡市場的競爭主要以價格競爭為主，直到近兩年，各大輕卡企業(yè)才把關注點放在技術水平與服務水平的提高上。江淮輕卡在這方面無疑走到了前面。
顧德華告訴記者，江淮輕卡參與市場競爭的理念就是把以前市場上慣有的價格競爭，變?yōu)閷τ脩魞r值的肯定，降低用戶的使用成本。要實現(xiàn)這一目標，技術水平的提高是非常重要的�！巴ㄟ^在技術上對整車的全面改進，為用戶創(chuàng)造更多價值。降低購車成本、使用和維修成本，提高整車殘值率是我們所追求的。”業(yè)內(nèi)人士指出，這種用技術占領市場的手段，是江淮輕卡邁向更高一級競爭的標志。
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中國卡車網(wǎng)在線新聞組 汪云青
