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素有“皮卡之王”之稱的ＮＩＳＳＡＮ Ｄ２２皮卡，一直是鄭州日產(chǎn)汽車的代名詞。多年來，在高檔皮卡市場，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司也一直盤踞頭把交椅。
改裝靈活多變 一車多用
由于居于乘用車和載貨車的中間地帶，皮卡在市場表現(xiàn)上有一個類似載貨車的現(xiàn)象，即改裝車型較為發(fā)達。在北京等大都市，有心人會發(fā)現(xiàn)，帶斗的皮卡不能進城，但“加了蓋的”鄭州日產(chǎn)皮卡卻并不少見，這些車大多是中國電信、中國移動和交警的值勤車。
以改裝車及時靈活地滿足市場的個性化需求，是鄭州日產(chǎn)的一大優(yōu)勢。據(jù)介紹，鄭州日產(chǎn)借搭載原裝進口ＱＤ３２Ｔ柴油發(fā)動機上市之際，推出了一個系列、兩個品種、多種車型滿足用戶更多需求。
一個系列是指鄭州日產(chǎn)的銳騏系列柴油車型，兩個品種是指柴油皮卡和多功能商用車，且分有標準、豪華；兩驅(qū)、四驅(qū)；搭載原裝進口機、組裝機等多種車型。
擁有技術、資金 強力后盾
２００４年１０月完成股權轉(zhuǎn)讓后，鄭州日產(chǎn)納入東風日產(chǎn)的旗下，開始實施雙品牌的戰(zhàn)略，不但要生產(chǎn)和銷售ＮＩＳＳＡＮ品牌產(chǎn)品，還要承擔東風品牌產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售，甚至研發(fā)的職責。由此分析，鄭州日產(chǎn)全面進軍柴油皮卡市場是完全符合這一戰(zhàn)略意圖的，并有日產(chǎn)和東風的技術、資金作強力后盾。
以全系列車型全面進入柴油皮卡市場，顯然表明啟動雙品牌戰(zhàn)略的鄭州日產(chǎn)進軍份額逐漸增長的國內(nèi)柴油皮卡市場雄心和信心。隨著競爭加劇，鄭州日產(chǎn)依靠Ｄ２２一劍打天下，此番推出全新柴油皮卡系列，價格雖楔入中高檔柴油皮卡市場，但以鄭州日產(chǎn)多年塑造高檔皮卡的王者之風，必將再樹新標，演繹精彩。
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中國卡車網(wǎng)在線新聞組 王洲