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近日新型高強(qiáng)度汽車大梁板，目前應(yīng)用于出口國(guó)產(chǎn)載重汽車制造。據(jù)估算，應(yīng)用此種鋼板可為每輛汽車減少2噸左右鋼材用量。如今，鞍鋼已研發(fā)出多種類似A610L汽車大梁板的輕量化鋼材。
據(jù)專家介紹，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，資源短缺現(xiàn)象正在凸顯。對(duì)此，國(guó)家提出對(duì)汽車、鐵路車輛實(shí)施“減重節(jié)能和輕量化”戰(zhàn)略，要求車輛用鋼具有更高強(qiáng)度和耐腐蝕性。
作為國(guó)有特大型鋼鐵企業(yè)的鞍鋼，以降耗為原則、以節(jié)能為先導(dǎo)，充分利用和發(fā)揮先進(jìn)工藝技術(shù)裝備優(yōu)勢(shì)，加大新一代鋼鐵材料的研究開(kāi)發(fā)力度。先后開(kāi)發(fā)生產(chǎn)了高強(qiáng)沖壓IF鋼板、高強(qiáng)含磷鋼板、烘烤硬化鋼板和A510Ｌ、A550L、A610L等新型冷軋和熱軋汽車用鋼，為國(guó)產(chǎn)汽車節(jié)約鋼材資源創(chuàng)造了良好條件。如高強(qiáng)沖壓IF鋼板應(yīng)用到轎車上，與普通汽車板相比可以節(jié)約鋼材10%左右。
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中國(guó)卡車網(wǎng)在線新聞組 劉鑫