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日前于南京舉行的“中國(guó)商用車(chē)（柴油車(chē)）配件市場(chǎng)發(fā)展研討會(huì)”上，國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明表示，今年中國(guó)將穩(wěn)穩(wěn)地超過(guò)日本，成為全球第二大汽車(chē)市場(chǎng)。
徐長(zhǎng)明從今年1~8月與以往幾年的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)對(duì)比分析出，今年全年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)需求大致能達(dá)到400萬(wàn)~410萬(wàn)輛的水平，而正常運(yùn)行狀態(tài)下汽車(chē)總體銷(xiāo)售685萬(wàn)輛應(yīng)該沒(méi)什么問(wèn)題，如果運(yùn)行良好甚至有可能超過(guò)700萬(wàn)輛。這樣，與日本近幾年每年銷(xiāo)售580萬(wàn)~590萬(wàn)輛的水平相比，中國(guó)今年將超過(guò)日本100萬(wàn)輛，而穩(wěn)居世界第二位。
經(jīng)濟(jì)活躍促乘用車(chē)回到高速增長(zhǎng)平臺(tái)
談到今年的乘用車(chē)市場(chǎng)，徐長(zhǎng)明認(rèn)為有四大特點(diǎn)：一是乘用車(chē)市場(chǎng)重新回到了高速增長(zhǎng)的平臺(tái)，從而也穩(wěn)固了中國(guó)成為世界第二大汽車(chē)市場(chǎng)的地位；二是轎車(chē)級(jí)別越高的車(chē)型，增長(zhǎng)速度越快；三是自主品牌產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步提升；四是進(jìn)口車(chē)打破了2003~2005年連續(xù)三年的低迷態(tài)勢(shì)，出現(xiàn)了與國(guó)產(chǎn)車(chē)同步增長(zhǎng)的格局。
解釋這四大特點(diǎn)形成的原因，徐長(zhǎng)明認(rèn)為，其一，中國(guó)的乘用車(chē)市場(chǎng)的潛在增長(zhǎng)率已經(jīng)提升到一個(gè)非常高的平臺(tái)，潛在增長(zhǎng)率是指國(guó)家不采取任何政策市場(chǎng)就能自發(fā)增長(zhǎng)的程度。他用數(shù)據(jù)加以說(shuō)明，中國(guó)加入WTO前的2001年乘用車(chē)只有81.5萬(wàn)輛，五年來(lái)年均增長(zhǎng)率達(dá)37.5%，今年的銷(xiāo)售量將達(dá)到2001年時(shí)的五倍，這么快的增長(zhǎng)速度在全世界是沒(méi)有的。其二，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的加速發(fā)展，支撐了高檔車(chē)的快速發(fā)展。盡管今年國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)了幾項(xiàng)有利于小排量轎車(chē)的政策，但綜合來(lái)看，有利于大排量車(chē)、高檔車(chē)增長(zhǎng)的因素遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了鼓勵(lì)小排量車(chē)發(fā)展的因素。另外，今年以來(lái)越高檔次的車(chē)降價(jià)幅度越大，這也是其高速增長(zhǎng)的原因之一。其三，今年國(guó)內(nèi)幾個(gè)主要自主品牌車(chē)的增長(zhǎng)率都高于行業(yè)的平均增長(zhǎng)率，銷(xiāo)售量和市場(chǎng)份額的增加反映了競(jìng)爭(zhēng)力的提升。其四，經(jīng)濟(jì)的活躍和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)總體規(guī)模的增加，以及同比基數(shù)的偏低，形成了今年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的復(fù)興。
出口在商用車(chē)增量中貢獻(xiàn)度達(dá)30%
在分析商用車(chē)市場(chǎng)時(shí)，徐長(zhǎng)明認(rèn)為，商用車(chē)的總體市場(chǎng)已經(jīng)由去年的低潮恢復(fù)到常態(tài)發(fā)展，其表現(xiàn)為：中重型貨車(chē)停止下降，大中型客車(chē)恢復(fù)增長(zhǎng)，輕微型客車(chē)保持常態(tài)增長(zhǎng)。
徐長(zhǎng)明分析說(shuō)，今年以來(lái)商用車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)動(dòng)力與以往有所區(qū)別，在上半年商用車(chē)共計(jì)增加的7萬(wàn)輛中，出口占了2萬(wàn)多輛，出口對(duì)商用車(chē)增加的貢獻(xiàn)度達(dá)30%。與以往內(nèi)需貢獻(xiàn)為主相比，出口的大幅度增加是商用車(chē)尤其是重型貨車(chē)的重要貢獻(xiàn)。因此徐長(zhǎng)明提醒商用車(chē)生產(chǎn)廠家，產(chǎn)能過(guò)剩需要國(guó)內(nèi)企業(yè)到國(guó)際市場(chǎng)上去尋找出路，未來(lái)出口市場(chǎng)的作用將越來(lái)越重要，它將直接決定著企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)地位。
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中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)在線新聞組 趙三明