近日，記者隨第四屆中國(guó)汽車(chē)國(guó)際巡展活動(dòng)到敘利亞進(jìn)行訪(fǎng)問(wèn)，看到了一個(gè)非常有誘惑力的大市場(chǎng)。據(jù)此次陪同我們的敘利亞新聞部官員阿卜杜介紹，敘利亞每年對(duì)轎車(chē)的需求量為4．3萬(wàn)輛，皮卡、輕卡、重卡約1．1萬(wàn)輛，其他車(chē)輛2000輛，主要依靠進(jìn)口來(lái)滿(mǎn)足。
此次巡展活動(dòng)共在敘利亞的大馬士革、霍姆斯、哈馬、阿勒坡和拉塔基亞5座城市進(jìn)行，沿途看到當(dāng)?shù)厣逃密?chē)大都是上世紀(jì)七八十年甚至是60年代的歐美日系產(chǎn)品，車(chē)況極差，偶見(jiàn)新車(chē)不是中國(guó)的奇瑞QQ、吉利、夏利，就是伊朗的SAIPA或是韓國(guó)的現(xiàn)代、起亞。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，敘利亞對(duì)汽車(chē)的需求越來(lái)越大。有“投資之王”美譽(yù)的謝赫先生還透露了一個(gè)非常重要的信息，敘利亞軍隊(duì)將對(duì)現(xiàn)有的軍用汽車(chē)進(jìn)行徹底更換，這又是一塊誘人的蛋糕。
另一個(gè)誘人之處是，阿拉伯商人經(jīng)商方式與中國(guó)古時(shí)的“先小人后君子”經(jīng)商之風(fēng)頗為相近。有人說(shuō)，敘利亞的商人能擠出螞蟻奶喝，其精明可見(jiàn)一斑，但一旦達(dá)成協(xié)議，他們會(huì)嚴(yán)格按協(xié)議辦事。以江淮汽車(chē)代理商為例，簽訂協(xié)議后立即先付30％的預(yù)付款，車(chē)到全款付清從不拖延。
有市場(chǎng)就有捷足先登者。從2003年末開(kāi)始，福田、江淮、江鈴、東風(fēng)、一汽、吉利、宇通等中國(guó)的汽車(chē)廠家先后登陸敘利亞，在其中心城市尋找代理商、設(shè)立4S店和維修中心。經(jīng)過(guò)兩年多的開(kāi)拓，各個(gè)廠家都有所收獲。福田去年出口到敘利亞的汽車(chē)突破了1000輛，今年預(yù)計(jì)將達(dá)3000輛；夏利去年被當(dāng)?shù)卦u(píng)為最暢銷(xiāo)車(chē)型之一，累計(jì)銷(xiāo)售達(dá)6000多輛；宇通雖屬后來(lái)者，但5萬(wàn)~8萬(wàn)美元的客車(chē)也賣(mài)出了60多輛。
據(jù)中國(guó)貿(mào)促會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2004年中國(guó)對(duì)敘利亞出口的汽車(chē)達(dá)到19487輛，金額為7151萬(wàn)美元。雖然成績(jī)不錯(cuò)，但中國(guó)車(chē)整體形象在敘利亞并沒(méi)有樹(shù)立起來(lái)。中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)根據(jù)中國(guó)汽車(chē)的出口狀況，提出調(diào)整出口策略，即“高起點(diǎn)、低成本、陣地戰(zhàn)”9字方針。要實(shí)現(xiàn)這一方針，就需要我們用一種新的模式來(lái)經(jīng)營(yíng)汽車(chē)出口貿(mào)易。
謝赫先生曾提出一種設(shè)想，就是在敘利亞大馬士革中國(guó)城設(shè)立一個(gè)專(zhuān)門(mén)展示中國(guó)汽車(chē)的展館，以突出中國(guó)汽車(chē)的整體形象，但各汽車(chē)企業(yè)對(duì)此反應(yīng)冷淡，無(wú)人響應(yīng)。通過(guò)這次巡展，記者感到集中展示、在繁華街區(qū)巡游確實(shí)有非常好的效果。當(dāng)我們由33輛各種車(chē)輛組成的車(chē)隊(duì)在敘利亞5個(gè)城市的中心街區(qū)經(jīng)過(guò)時(shí)，市民紛紛涌上街頭觀看，反響非常熱烈。當(dāng)我們?cè)谀骋怀鞘凶鲿憾掏Ａ魰r(shí)，就不斷有人前來(lái)詢(xún)問(wèn)巡展汽車(chē)的價(jià)格、性能等，對(duì)中國(guó)汽車(chē)表現(xiàn)出了極大的興趣。
這種被稱(chēng)作是“活的汽車(chē)展示”的巡展模式，應(yīng)該說(shuō)非常適合我國(guó)汽車(chē)發(fā)展的現(xiàn)狀。當(dāng)然，中國(guó)汽車(chē)要真正占領(lǐng)市場(chǎng)并得到當(dāng)?shù)卣c民眾的支持，還要在當(dāng)?shù)亟◤S，讓政府有稅收、民眾有工作�？上驳氖俏覀兊囊恍┢�(chē)企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到了在當(dāng)?shù)亟◤S的重要性。北汽福田計(jì)劃兩年內(nèi)在敘利亞建組裝廠，敘方已準(zhǔn)備了500萬(wàn)美元資金；一汽計(jì)劃將一條生產(chǎn)線(xiàn)搬到敘利亞，江鈴、江淮等也有建廠的長(zhǎng)期規(guī)劃。
有了市場(chǎng)如何經(jīng)營(yíng)？謝赫先生希望中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)：一是抓住現(xiàn)在的機(jī)遇，全面進(jìn)入敘利亞市場(chǎng)。因?yàn)橐坏⿺⒗麃啿扇「娱_(kāi)放的政策，歐美取消對(duì)敘利亞的經(jīng)濟(jì)制裁后，中國(guó)企業(yè)現(xiàn)有的優(yōu)勢(shì)將蕩然無(wú)存；二是要重視售后服務(wù)。他曾從一個(gè)當(dāng)?shù)氐呐笥烟幝?tīng)到中國(guó)汽車(chē)維修難的抱怨，這雖是個(gè)例，但容易在當(dāng)?shù)孛癖娭挟a(chǎn)生傳導(dǎo)效應(yīng)，從而影響中國(guó)汽車(chē)的整體形象；三是要結(jié)合當(dāng)?shù)氐奶厣鰪V告，比如畫(huà)面的構(gòu)思應(yīng)以沙漠為背景，人物應(yīng)選擇阿拉伯人等，這樣更符合當(dāng)?shù)厝说男蕾p習(xí)慣。
中國(guó)的汽車(chē)出口也呈現(xiàn)一派紅紅火火的景象，但要真正實(shí)現(xiàn)“高起點(diǎn)、低成本、陣地戰(zhàn)”，還有很長(zhǎng)的路要走。
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宋棟國(guó)