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 中國卡車網(wǎng)在線新聞組 小南
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日前，舉世矚目的中非合作論壇北京峰會暨第三屆部長級會議在北京舉行。不少業(yè)內(nèi)的專家的看法是，中非論壇的召開，將有可能使非洲的中國汽車熱進一步升溫。
如今的非洲市場，隨處可見中國汽車的身影。而中國汽車企業(yè)經(jīng)過奮力打拼，在非洲也看到了另一個市場機會。
面對非洲這個有著7億多人口的巨大市場，在大多數(shù)中國車企眼中，非洲市場等于商機。中國汽車在那里找到了自信。奇瑞、吉利、長城等這些非洲市場的先行者都積極地在非洲找到了合作，而且價格也和日本、韓國的汽車相仿。
現(xiàn)在的非洲許多國家都鼓勵汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并加大汽車業(yè)的招商引資力度。而隨著中非合作的擴大，中國汽車經(jīng)濟實用的車型，與非洲的市場需求又比較吻合，況且中國不僅有熟練的產(chǎn)業(yè)工人，還有一批素質(zhì)較高的機械工程師隊伍，這些都為中國汽車創(chuàng)造非洲市場提供了有利條件，也為中國汽車的出口和布局海外創(chuàng)造了條件。
國際組織預(yù)計，未來5年到8年，將是中國企業(yè)投資非洲的“黃金時代”。這對于努力塑造自主品牌的中國車商來說，是一個歷史性的機遇。
有關(guān)人士認為，國產(chǎn)汽車走出國門是大勢所趨。中國汽車的出口主要還集中在中東與非洲。而非洲作為中國汽車出口的第二大市場，顯然潛力還沒有發(fā)揮出來。從今年的出口形勢上看，中國汽車在明年有望突破50萬輛。顯然，增長的10多萬輛，非洲將會占很大的的份額。而且非洲很有可能取代中東，成為中國汽車的第一大出口地區(qū)。
中國近年來汽車出口井噴式增長，銷售價格又符合非洲市場的特點。如果在一些與歐美汽車企業(yè)還沒有涉及的領(lǐng)域，重點突破，與競爭者拉開差距，將能給中國汽車出口創(chuàng)造更大的空間。
目前，非洲作為新興的市場，由于缺乏成熟的汽車工業(yè)，歐美、日韓又沒有站穩(wěn)腳跟，政策環(huán)境和市場規(guī)律也極不穩(wěn)定，這為中國車企進入非洲市場提供了市場環(huán)境。如何迅速適應(yīng)市場變化，穩(wěn)住陣腳，是擺在實力本身并不強大的中國汽車企業(yè)面前的挑戰(zhàn)。 |
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