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　　10月26日，WTO做出最終決定，就中國汽車零部件進口政策成立專家小組進行審議。這是中國加入WTO之后，遇到的首起交付專家小組裁決的案件。

　　中國此前已經(jīng)在WTO爭端解決機構9月28日的第一次會議上拒絕了歐盟、美國、加拿大要求成立專家小組的要求，按照WTO有關規(guī)定，在10月26日的第二次會議上，中國政府無權再次拒絕。因此，當歐、美、加三方再次提出該要求時，專家小組自動成立。

　　如果專家小組裁決中國汽車零部件進口政策確有違反WTO條例之處，中國則必須更正相關政策。據(jù)報道，在WTO爭端解決機制中，如果雙方調解未果，就將由爭端解決機制機構成立專家組來進行國際仲裁。專家小組通常由三名來自不同國家、并且得到申訴雙方同意的專家組成，他們將在6個月的時間內審查證據(jù)，做出裁決。

　　在專家小組提出裁決報告之后，各方仍然可以上訴，但是上訴時已經(jīng)沒有機會再進行證據(jù)審查或者提出新的證據(jù)，只能就法律問題上訴，來推翻或修改專家小組的結論。

　　在整個訴訟期間，雙方隨時可以選擇和解而終止訴訟。而裁決之后，敗訴方必須立即糾正，否則將要做出補償或者承擔處罰。但是由此前的案例和相關規(guī)定來看，專家小組仲裁可能會花費一年以上的時間，才能做出最后決定。