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鐵馬歐Ⅲ排放車開發(fā)成功并正式投放市場(chǎng) |
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中國(guó)卡車網(wǎng)在線新聞組 小南
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經(jīng)過北方奔馳公司各部門的通力合作，在濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)人員的大力支持下，首臺(tái)匹配歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)的鐵馬車象出生的嬰兒，帶著眾人的寄托于厚望正式下線，并順利的通過了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)廠專家對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)使用性能所作的標(biāo)定，這是公司積極適應(yīng)國(guó)家法規(guī)要求、自主創(chuàng)新的結(jié)晶。
保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源已成為國(guó)家第十一個(gè)五年規(guī)劃的重要戰(zhàn)略舉措，國(guó)家不斷推車新的汽車排氣污染物限值及汽車加速噪聲限值等法規(guī)，特別是GB17691-2005v1《車剛壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排氣污染物限值與測(cè)量方法》標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，北京、上海、廣州等城市紛紛提出在當(dāng)?shù)劁N售、注冊(cè)登記的汽車必須達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的排放指標(biāo)要求，對(duì)各整車制造廠商提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
為適應(yīng)新的法規(guī)要求，從2005年4月份開始，重慶公司成立了項(xiàng)目組，對(duì)歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行周詳?shù)恼{(diào)研。著手前瞻性的技術(shù)開發(fā)準(zhǔn)備工作。濰柴動(dòng)力是北方奔馳公司戰(zhàn)略性合作伙伴，我們從市場(chǎng)、技術(shù)兩個(gè)方面，加大對(duì)濰柴歐的Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)在鐵馬汽車是的匹配工作力度。市場(chǎng)上，通過銷售人員、銷售商的大力宣傳，以取得用戶的信任和支持。在技術(shù)上，加強(qiáng)與濰柴的交流與合作，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)、學(xué)習(xí)，深入鉆研濰柴歐Ⅲ柴油機(jī)整車匹配要點(diǎn)，共同探討ECU控制器的安裝、發(fā)動(dòng)機(jī)外線電路的匹配、線束的聯(lián)接安裝、插接件的選用、儀表板上控制開關(guān)選配等細(xì)致工作，使得每個(gè)環(huán)節(jié)都得到落實(shí)，項(xiàng)目組成員沒有放過任何一個(gè)不起眼的細(xì)微設(shè)計(jì)，層層把關(guān)，制定了周密的歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)匹配開發(fā)專項(xiàng)計(jì)劃，于2006年7月9日順利完成了工程設(shè)計(jì)的全部工作，轉(zhuǎn)入生產(chǎn)試制階段。
在生調(diào)、配供、質(zhì)保等部門的通力配合下，樣機(jī)試制所需的零部件與2006年8月1日全部到位，8月2日試裝。重慶公司各部門高度重視，全力以赴，積極投入到首臺(tái)歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)的試制工作，濰柴專家們更是一步不離裝配現(xiàn)場(chǎng)，技術(shù)中心設(shè)計(jì)人員跑上跑下，對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙，與車間工藝人員、操作者共同確認(rèn)裝配技術(shù)狀態(tài)，并詳細(xì)作好現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)配實(shí)錄。
目前，樣車已順利通過檢測(cè)和路試，發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。用戶滿意滿意的簽下了20臺(tái)的訂購(gòu)合同，這臺(tái)樣車是執(zhí)行合同的第一臺(tái)。 |
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